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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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Treffen-Details: 54. Stammtisch der 7er-Freunde Franken, Dezember 2011 in Birnbaum |
• wann: 11.12.2011 11:00
• wo: Landgsathof zur Hammerschmiede
• Adresse: Birnbaum 56, D-91466 Gerhardshofen
• weitere Details: entnehmen Sie bitte folgendem Thread |
Anmeldungen: 13 (19 Personen) |
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16.11.2011, 12:29
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#21
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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In einem aktuellen 1er (nach e65er-Serie) ist doch bestimmt auch ein Powermodul serienmäßig verbaut und dann, mir eigentlich, auch logisch, dass das codiert werden muss.
Die paar Drahtl vom PMM (nennt sich das so?) zur FH dürfte doch nicht die Welt sein. Naja, wenn man Ölwechseln gelernt hat, kann so ein Drahtl schon kompliziert sein: Welche Seite wo hin z.B.
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Geändert von rubin (16.11.2011 um 12:35 Uhr).
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16.11.2011, 19:31
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#22
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Jedem das Seine
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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dann bringt er den 1er zum stammi mit und wir schauen da mal drüber
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16.11.2011, 21:42
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#23
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(zu)erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau; Anhänger Selbstbau mit Junkers 1HK65 Fimag 7,5kvA Aggregat; STEMA Anhänger 1,3t
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jo ich hoff dass ich das Auto bis dahin schon wieder habe
das lustige is, dass das auto schon 2 mal verunfallt wurde. einmal im winter 09/10 da ist mir ein Golf 2 in die Seite gefahren und der Fahrer hat mit einem Axelzucken reagiert. (5500€ Schaden) dann im vergangenen Winter stand ich einmal wo anders wegen dem ganzen Schnee und prompt war ein Neidkratzer über die ganze Seite drin (wurde noch nicht ausgebessert, Anzeige gegen Unbekannt) und erst im September ist mir einer in die andere noch unfallfreie Seite gefahren, auf nem Supermarkt Parkplatz, auch Anzeige gegen unbekannt wurde noch nicht gemacht, kostenpunkt knappe 4k€ kann man sich anschauen.
was hat eigentlich jeder gegen meine Autos ????
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16.11.2011, 21:54
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#24
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Der, der nach 'Polen fuhr
Organisator angemeldet: eine Person
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Die ganzen Umstände laufen aber doch so langsam ins Geld - oder nicht, für ’n jungen Menschen?
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MfG amnat minus Franken in 2015
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16.11.2011, 21:58
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#25
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: E32 735i R6 (04.1990), W124 300D R6 Diesel (10.1990), W140 600SEL V12 (06.1992)
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Hallo,
ich meld' mich für kommenden Stammi auch mal an, so 5 Tage nach dem Stichtag ist das echt schön sich wieder zu einem gemütlichen Stammi zusammen zu setzen, aber dazu mehr am 11., wenn nichts unvorhergesehenes dazwischenkommt.
@wolfgang: Schön dass du wieder mit dabei bist
Übrigens inzwischen sieht es so aus, dass ich Omicron's E32 Teileträger schneller zerflext bekomme, als die Werkstatt seinem 1er Bordcomputer einbläut, dass er 4x Fensterheber hat
Wo soll das noch enden?
Jetzt kriegt eine Fachwerkstatt nicht mal sowas wie Fensterheber gebacken...
Zitat:
Zitat von Omicron_Delta
was hat eigentlich jeder gegen meine Autos ????
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Na ja, sie stehen in der Gegend rum...
Gruß
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16.11.2011, 22:02
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#26
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(zu)erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau; Anhänger Selbstbau mit Junkers 1HK65 Fimag 7,5kvA Aggregat; STEMA Anhänger 1,3t
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allerdings. Zum Glück kennt meine Oma jemandem im Ort die kann mir immer mal wieder nen gut bezahlten Job in der Gemeinde besorgen. die unfälle musste ich nicht selber bezahlen, den ersten hat die gegnerische versicherung zu 100% übernommen, da der fall sonnenklar war, der fahrer vom 2er Golf hat alles zugegeben. und naja Neidkratzer und der Unfallschaden auf der anderen Seite sind nocht nicht repariert, sind im Moment zu teuer, und selbst wnen würde ich in der kasko 2x hchgestuft, da es ja 2 unterschieldiche sachen sind.
Nunja. Ich hatte gehofft dass das mit den Fensterhebern nix großartiges ist, ich wolte nur endlich alles gangbar haben, da ich mir eine E87 LCI innenausstattung jetzt seit dem ich das Auto habe, über e-bay zusammengeschustert hab. fensterheber und weiteres auch einen teil der kbaelbäume hab ich über die Zeit für realitv wenig Geld bekommen. Das teure ist jetzt nur die Software-Geschichte. und machen tu ich ja so einiges selber.
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16.11.2011, 22:15
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#27
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Jedem das Seine
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Thunder Dragon
@wolfgang: Schön dass du wieder mit dabei bist
Gruß
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..ich hab doch erwähnt ich komme wieder,
hatte jetzt nur jedes WE immer was zu erledigen, ich erzähls dir beim Stammi,
mfg
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16.11.2011, 22:24
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#28
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Der, der nach 'Polen fuhr
Organisator angemeldet: eine Person
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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.. ond, vrgiß d’ Baddrie id.
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16.11.2011, 22:26
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#29
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Jedem das Seine
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von amnat
.. ond, vrgiß d’ Baddrie id.
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brauchste Batterien,Theo??
ich hätte noch ne säure 110AH Bmw in der Garage,die schwächelt zwar an einer zelle etwas,aber power hat sich noch,fürn WoWa oder experimente zb. wäre die optimal,
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16.11.2011, 22:35
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#30
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Der, der nach 'Polen fuhr
Organisator angemeldet: eine Person
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ja,
ich will endlich eine wartungsfreie aufmachen und den Flüssigkeitsstand kontrollieren, aber ich habe keine. Meine zweijährige BMW-'Baddrii' haben die leider im Zuge des Kulanzantrags behalten.
Wenns also wirklich eine wartungsfreie Batterie ist, dann bring sie bitte mit.
Wie Du weißt, bin ich an Untersuchungen, warum sich die VRLA-Batterien, dies sind in PKWs die wartungsfreien Ca/Ca-Batterien und die AGMs, in unseren Autos so schnell verabschieden.
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