VIN Decoder |
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22.11.2009, 09:22
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#21
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Dicke Lady
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW E38 740i Bj95 Navaraviolett Metalic
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k
Hallo Leute,
K - I 730
Grüße aus Köln
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26.11.2009, 13:23
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.07.2009
Ort: Mülheim / Ruhr
Fahrzeug: E32-750il 09.89
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Habe ich natürlich auch.
MH-FL 750
Gruß aus Mülheim
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26.11.2009, 13:58
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#23
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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Ich hab:
DON I 750
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26.11.2009, 20:59
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#24
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Typenbezeichnung hab ich teilweise:
Rangie: xx-RR 272 (RR für Range Rover, 272 wegen PS )
Alfa: xx-WT 159 (WT unsere Initialien, 159 der Typ)
Peugeot: xxx-YY 207 (YY nur weil es gut aussieht, 207 der Typ)
E32: xxx-I 7 (I, weil kein Lang, I-735 war belegt, daher nur "7" für 7er)
E28-1: xxx-E 525 (wohl keine nähere Erörterung nötig )
E28-2: xx-DT 85 (hat garkeine aussage, vom Vorbesitzer übernommen, wobei 85 das Baujahr ist)
Die unterschiedliche Anzahl der Platzhalter (xx bzw. xxx) kommt durch die unterschiedlichen Zulassungsbezirke, ob privat oder geschäftlich
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26.11.2009, 22:01
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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Gar nichts
Habe ein Kennzeichen von der Stange ohne eine Bedeutung.
Ich finde Halter, die erst für viel Geld den Wegfall der Typenbezeichnung ordern um sie dann auf dem Kennzeichen zu platzieren schon etwas inkonsequent.
Also wie gesagt, beim Kauf waren vorn und hinten schon Bleche dran, also warum daran was ändern??
Ist aber nur meine persönliche Meinung.
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26.11.2009, 22:38
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#26
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Zitat:
Zitat von elelom
Ich finde Halter, die erst für viel Geld den Wegfall der Typenbezeichnung ordern um sie dann auf dem Kennzeichen zu platzieren schon etwas inkonsequent.
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Soweit ich weiß ist Entfall der Typenbezeichnung bei so ziemlich allen Herstellern eine kostenlose Option... zumindest bei meinen letzten fünf Neuwagenkäufen (1x RR, 1x Alfa, 2x VW, 1x Audi) war es so...
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26.11.2009, 22:50
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#27
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der keinen Klapptisch hat
Registriert seit: 07.11.2008
Ort: GR
Fahrzeug: E38 750iL, E32 750i
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jepp - ich auch ...
WND I 750
WND IL 750
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27.11.2009, 07:15
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2003
Ort: Bietigheim
Fahrzeug: Opel Agila / Suzuki Wagon R+ / BMW E32 730i
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Hab XX- IT520 für 520i Touring am 540iT/6
Grüße
Stefan
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28.11.2009, 03:20
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#29
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Ich hatte an meinem E38 730D ein B-IN 730 für "BIN ein 730"
an meinem E32 740i hatte Ich LDS-DD 740 (der war kurze zeit einschliesslich mir bei einer mittlerweile Ex angemeldet) für "DD und 740 die Motorisierung".
Mein jetzigen E38 740i hat B-IN 738 für "BIN ein 7er E38"
Mein E32 735iL hatte B-IL 735 und der E32 730i von Netti hatte B-IL 730 weil "I 730" war nicht frei.
Mein Weinroter E32 hatte B-I 7878 für "Injektion und das Geburtsdatum von Netti" der Audi 80 B4 hatte B-O7878.
Und so weiter und so weiter.
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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04.12.2009, 00:24
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#30
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Individual Tuner
Registriert seit: 02.04.2005
Ort:
Fahrzeug: 550iA Touring (E61), 525iA Touring (E34), Ducati 848
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Ich habefür die beiden 5er:
XX-E 340
XX-E 3400
Der 7er ist ja nicht angemeldet.
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