BMW 7er, Modell E38 |
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20.07.2011, 13:27
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Wechsel Integrallenker 590€?
Kann das normal sein?
Ich finde diesen Preis total überteuert, leider hab ich nicht den passenden Abzieher, ansonsten würde ich es nach dem Urlaub selber machen. Sollte wer Mitte August das Werkzeug mal nicht brauchen oder mir hier in der Nähe Köln zur Hand gehen wollen/können, würde ich diese Hilfe bzw. das Werkzeug gegen Pfand/Leihgebühr/Kiste Bier gerne einmal benutzen.
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740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96 auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
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20.07.2011, 13:35
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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abzieher für den intergrallenker?
was willst da den abziehen?
da einige was dazu brauchst ist glaub 17/19 schlüssel und ein wagenheber wäre nicht schlecht
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20.07.2011, 13:44
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Hi,
im Tipps-&Tricks Bereich verleiht jemand das Werkzeug, der Link ist in meinem Thread "Kugelgelenk + Integralllenker Wechsel".
Auch im Bietebereich gibt es Angebote.
Das Werkzeug brauchst du aber nur beim Kugelgelenkwechsel. Ist auch kein Problem das selbst herzustellen.
Mfg Martin
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20.07.2011, 13:45
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#4
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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nich ganz richtig, die dicke schraube mit der 24er schlüsselweite die durch achsschenkel, integrallenker und schwinge geht muss auch raus, oben das war 18mm soweit ich weis. aber einen abzieher brauchste nich (außer du meinst das kugelgelenk was wiederung separat is), nur genug kraft in den armen um die schwinge wieder in position zu bekommen wenn se mal lose is.
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20.07.2011, 18:49
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Ja, sorry, die Überschrift sollte heissen "Kugelgelenk und Integrallenkerwechsel".
Da ich aber schon halb auf dem Weg zum TÜV war, hab ichs in der Eile nicht richtig geschrieben.
Übrigens wieder einmal 2 Jahre Ruhe.
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