


BMW 7er, Modell E38 |
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03.01.2013, 10:25
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Servo-Schläuche tauschen. Wie?
Hi,
kann mir einer Sagen wie ich dieses Stück da abbekomme? Ich würde gerne
die zwei schläuche die vom ServoÖl behälter abgehen abmontieren und genau angucken. Hab schon in einigen Threads gelesen das es reicht die schläuche neu abzusetzen. Aber ich will auf nurmal sicher gehen und die Komplett ausbauen und gucken wo der schlauch wirklich kaput ist.
Grüße
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03.01.2013, 10:29
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 1984er 745i, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Inbus-Schraube am Kühler lösen und dann die Sicherung abmachen - dann flutschen beide Schläuche da raus - inkl. Öl
Die Dichtringe unbedingt neu machen!
Bei Dir ist aber der untere defekt - der geht zum Lenkgetriebe, ist etwas fummelig, den zu demontieren.
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Viele Grüße
Sebastian
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03.01.2013, 11:59
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#3
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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habe ich gerade hinter mir 2,5 std 
und meine finger tuen weh...
ich mache gleich alle neu !!
dann hat man ruhe ..
lg benni
__________________
v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
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03.01.2013, 12:00
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#4
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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05.01.2013, 11:15
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Danke
Ich werde heute mal mit einem Hochdruckreiniger das Alte Öl versuchen wegzubekommen. Dazu habe ich mir noch Spiritus gekauft, den ich Leicht auf ein Handtuch kippen wollte um den Letzten dreck wegzubekommen. Mache ich mir damit die Schläuche kaputt? Ich denke das passt so, oder?
Ich tu mir grade noch schwer die Servo Schläuche auf bmw fans zu finden. Weiß einer Spontan wo ich da gucken muss? Finge es irgendwie nicht :(
Part groups BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW parts catalog
Grüße
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05.01.2013, 12:11
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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05.01.2013, 12:43
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Zitat:
Zitat von Thimo
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Danke!
Also der schlauch 1 und 21 sind da oben am ServoÖl behälter angeschlosen, sehe ich das richtig? Und es gibt demzufolge noch ein weiteren Schlauch Nr. 8.
Also insgesamt 3.
Habe eben nochmal alles sauber gemacht und habe im stehen mal nach links und rechts gelenkt => Danach war eine Prfütze auf der Pape die ich drunter gelegt habe. Die schläuche 1 und 21 waren dabei trocken den anderen habe ich jetzt so nicht wahrgenommen, ich nehme an das es da rausläuft oder gibt es noch eine andere stelle die ich mir angucken sollte?
EDIT: Grade noch die 5 geshen man man, also die 5 und 8 guck ich mir nochmal genauer an.... Argh
Geändert von grünegurke (05.01.2013 um 12:53 Uhr).
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08.01.2013, 10:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Zitat:
Zitat von Thimo
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Hi,
ich hab mich jetzt mal noch ein wenig umgehört und habe mir sagen lassen das oft der Druckschlauch defekt ist. (Nix neues  ) Aber was intressant ist, man sagte mir das man den Schlauch in einer LKW Werkstadt neu pressen lassen kann, das wäre günstiger als den Schlauch bei BMW zu Kaufen.
Zuhause habe ich mir dann mal den Schlauch so weit es geht von Oben angeguckt, leider sieht man da nur eine Metallleitung auf den Bildern im Katalog sieht es auch so aus als wäre das alles aus Metall, daher frage ich mich was man da Pressen soll?
Hat einer mal vielleicht ein Bild noch über von so einer Leitung  oder kann mir sagen was der Kollege genau gemeint hat?
Grüße 
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08.01.2013, 11:48
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#9
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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__________________
Steig' auf den Berg aus Dreck, weil oben frischer Wind weht.
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08.01.2013, 12:24
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#10
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Kauft einfach alle vier von meyle und gut ist, sind keine 200eur und ihr müsst nicht in zwei Monaten wieder dran..
Hab ich auch so gemacht
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