Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 12.12.2012, 16:39   #121
Jermaine-2011
ehmals "bmw 740 ia"
 
Benutzerbild von Jermaine-2011
 
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
Standard

Hat jetzt einer irgendwie den fehler gefunden ???
Also ich habe jetzt immer minimum 60 liter drinne und kann jetzt auch wenn es a kalt ist los fahren ab u d zu ruckt er ein wenig was aber nicht das fahren stört ...komische sache ist das ..
__________________
v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
Jermaine-2011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 17:18   #122
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Hi,

mein Auto läuft immer noch problemlos. Von einem Tag auf den anderen war das Problem verschwunden. Jetzt ist es völlig egal, ob 3 Liter im Tank sind oder 50. Genau so egal ist es, wie lange die Karre stand. Springt nach zwei Wochen genau so an wie nach zwei Stunden Standzeit. Trotzdem bleibt das doofe gefühl, dass irgendetwas im Argen ist und der Fehler irgendwann wieder kommt....

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 21:38   #123
Jermaine-2011
ehmals "bmw 740 ia"
 
Benutzerbild von Jermaine-2011
 
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
Standard

Moin jens

Was genau hast du denn gemacht ?? Oder haste nicht verändert ausser vom tank volumen her...??

Lg benni
Jermaine-2011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2012, 20:17   #124
V8-Hamann
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: Osterode am Harz
Fahrzeug: E38-735i (06.98) KME, Chevrolet Van Express 5.7L (7.99) prins
Standard

Zitat:
Zitat von Orgel Beitrag anzeigen
...die schlechte Phase dauert im Stand ca. 1 min und es riecht nach Benzin....nach dieser Minute kann man sagen und auch hören das alle 8 Töpfe irgendwie laufen, sich gefunden haben durch irgendwelche Nachregelprozesse, da das Standgas schon mal bis auf 200 U/min abfällt, der Motor das aber gleich wieder versucht auszugleichen...gelingt ihm auch...nach weiteren 2 min schaltet er auf Gas um und dann hört es sich wieder wie ein gesunder V8 an....man hört nur den Lüfterflügel ....die weiteren Warmstarts am gleichen Tag, zuerst Benzin und dann Gas, funktionieren einwandfrei....
Klingt so als ob dein Gassteuergerät auf die DME übergreift und die Benzindaten verändert.
Ich weiß nich wie bei BRC, bei KME Diego version war dass ein problem.
Bei mir ruckelte er wie verrückt, Gas ging an war alles weg.
Neues Gsteuergerät läuft alles prima.

Vielleicht ist es das bei dir/ jemanden von euch.

Gruß Alex
V8-Hamann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2012, 22:29   #125
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Zitat:
Zitat von bmw 740 ia Beitrag anzeigen

Was genau hast du denn gemacht ??
Lg benni
Hi Benni,

das ist ja das Komische, ich habe nichts gemacht. Zuerst habe ich alles Mögliche ausprobiert. Tankdeckel abgelassen, Benzinfilter gewechselt, Benzinpumpe gewechselt, vollgetankt, fast leer gefahren, alles ohne Erfolg. Der Fehler blieb. Und von einem Tag auf den anderen war er weg.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2012, 10:25   #126
Jermaine-2011
ehmals "bmw 740 ia"
 
Benutzerbild von Jermaine-2011
 
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
Standard

ja das ist ja mal gut ...ich muss mal gucken es geht ja soweit alles wieder ...

werde mir heute noch den luftfilter kasten sensor holen (luftfühler ??)
mal sehen was wid ...
gruss benni
Jermaine-2011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2012, 22:14   #127
Orgel
Orgel
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort: Niedernhausen
Fahrzeug: BMW C1, E3 3.0s Bj. 05.72 E38 740i Bj. 03.98 LPG (BRC by Erich M.)
Standard Kannste dir sparen...

...ich habe mir auch den Fühler für 19 EUR bestellt....hat nichts gebracht
__________________
Orgel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2012, 12:05   #128
Orgel
Orgel
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort: Niedernhausen
Fahrzeug: BMW C1, E3 3.0s Bj. 05.72 E38 740i Bj. 03.98 LPG (BRC by Erich M.)
Standard

Ergebnisse aus den letzten 2 Wochen......

Konsequent bin ich Kurzstrecken nur auf Benzin gefahren bis zu 8 km.

Jede Autofahrt auf Autobahnen wurde erst dann mittels Gasmodus gefahren, wenn er Betriebstemperatur hatte. Dann den ganzen Tag auf Gas, auch wenn sich Kurzstrecken einschleichen. Die Nachhausefahrt 5 km vor der Haustüre wieder auf Benzin umgestellt.....

Im Ergebnis schalte ich erst auf Gas um, wenn ich längere Strecken fahre....

Der Kaltstart funktionierte nach diesen Methodenumstellwochen einwandfrei, auch das Gasannahmeverhalten, speziell morgens direktes Losfahren, war zwar nicht perfekt, aber um Welten besser.....

Fazit: Ich werde prüfen, ob die Möglichkeit besteht die automatische Umstellung auf Gas entweder nach Zeit z.B. 10 min oder erst bei einer Kühlmitteltemperatur von mind. 90 Grad und 5 Fahrminuten regeln zu lassen.
Orgel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2013, 15:39   #129
Jermaine-2011
ehmals "bmw 740 ia"
 
Benutzerbild von Jermaine-2011
 
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
Standard

Hallo

Kurzes update

Ich habe mir den luftsensor für den luftfilter kasten geholt
Und ergebniss
Ist sehr gut im kalten zustand sehr gut soweit auch im warmen zustand an der ampel ect kein brummen mehr läuft nahe zu perfekt...
Die tage kommt der kurbellwellen sensor noch rein ...
Jetzt bin ich aber erstmal beruhigt...


Lg benni
Jermaine-2011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2013, 12:42   #130
Yüksel Karaca
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.01.2013
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38-740i
Standard

Hallo Forum Freunde da ich die gleichen Probleme habe würde mich interresieren ob der kurbelwellensensor tausch etwas bewirkt hat.
Yüksel Karaca ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Leerlaufverhalten beim Kaltstart....... jak BMW 7er, Modell E32 17 05.05.2011 20:11
Motorraum: rasseln nach Kaltstart newbi BMW 7er, Modell E32 7 14.02.2009 11:48
Lenkradflattern nach Kaltstart yreiser BMW 7er, Modell E32 32 04.04.2007 12:17
Motorraum: Benzingeruch kurz nach Kaltstart dr. dufte BMW 7er, Modell E32 12 20.10.2006 19:50
Motorraum: Horror nach kaltstart Machti BMW 7er, Modell E32 7 08.10.2006 12:26


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 02:31 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group