BMW 7er, Modell E38 |
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12.12.2012, 16:39
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#121
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Hat jetzt einer irgendwie den fehler gefunden ???
Also ich habe jetzt immer minimum 60 liter drinne und kann jetzt auch wenn es a kalt ist los fahren ab u d zu ruckt er ein wenig was aber nicht das fahren stört ...komische sache ist das ..
__________________
v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
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12.12.2012, 17:18
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#122
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hi,
mein Auto läuft immer noch problemlos. Von einem Tag auf den anderen war das Problem verschwunden. Jetzt ist es völlig egal, ob 3 Liter im Tank sind oder 50. Genau so egal ist es, wie lange die Karre stand. Springt nach zwei Wochen genau so an wie nach zwei Stunden Standzeit. Trotzdem bleibt das doofe gefühl, dass irgendetwas im Argen ist und der Fehler irgendwann wieder kommt....
Gruß
Jens
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12.12.2012, 21:38
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#123
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Moin jens
Was genau hast du denn gemacht ?? Oder haste nicht verändert ausser vom tank volumen her...??
Lg benni
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13.12.2012, 20:17
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#124
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: Osterode am Harz
Fahrzeug: E38-735i (06.98) KME, Chevrolet Van Express 5.7L (7.99) prins
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Zitat:
Zitat von Orgel
...die schlechte Phase dauert im Stand ca. 1 min und es riecht nach Benzin....nach dieser Minute kann man sagen und auch hören das alle 8 Töpfe irgendwie laufen, sich gefunden haben durch irgendwelche Nachregelprozesse, da das Standgas schon mal bis auf 200 U/min abfällt, der Motor das aber gleich wieder versucht auszugleichen...gelingt ihm auch...nach weiteren 2 min schaltet er auf Gas um und dann hört es sich wieder wie ein gesunder V8 an....man hört nur den Lüfterflügel ....die weiteren Warmstarts am gleichen Tag, zuerst Benzin und dann Gas, funktionieren einwandfrei....
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Klingt so als ob dein Gassteuergerät auf die DME übergreift und die Benzindaten verändert.
Ich weiß nich wie bei BRC, bei KME Diego version war dass ein problem.
Bei mir ruckelte er wie verrückt, Gas ging an war alles weg.
Neues Gsteuergerät läuft alles prima.
Vielleicht ist es das bei dir/ jemanden von euch.
Gruß Alex
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13.12.2012, 22:29
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#125
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Zitat:
Zitat von bmw 740 ia
Was genau hast du denn gemacht ??
Lg benni
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Hi Benni,
das ist ja das Komische, ich habe nichts gemacht. Zuerst habe ich alles Mögliche ausprobiert. Tankdeckel abgelassen, Benzinfilter gewechselt, Benzinpumpe gewechselt, vollgetankt, fast leer gefahren, alles ohne Erfolg. Der Fehler blieb. Und von einem Tag auf den anderen war er weg.
Gruß
Jens
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14.12.2012, 10:25
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#126
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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ja das ist ja mal gut ...ich muss mal gucken es geht ja soweit alles wieder ...
werde mir heute noch den luftfilter kasten sensor holen (luftfühler ??)
mal sehen was wid ...
gruss benni
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14.12.2012, 22:14
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#127
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Orgel
Registriert seit: 25.11.2008
Ort: Niedernhausen
Fahrzeug: BMW C1, E3 3.0s Bj. 05.72 E38 740i Bj. 03.98 LPG (BRC by Erich M.)
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Kannste dir sparen...
...ich habe mir auch den Fühler für 19 EUR bestellt....hat nichts gebracht
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30.12.2012, 12:05
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#128
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Orgel
Registriert seit: 25.11.2008
Ort: Niedernhausen
Fahrzeug: BMW C1, E3 3.0s Bj. 05.72 E38 740i Bj. 03.98 LPG (BRC by Erich M.)
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Ergebnisse aus den letzten 2 Wochen......
Konsequent bin ich Kurzstrecken nur auf Benzin gefahren bis zu 8 km.
Jede Autofahrt auf Autobahnen wurde erst dann mittels Gasmodus gefahren, wenn er Betriebstemperatur hatte. Dann den ganzen Tag auf Gas, auch wenn sich Kurzstrecken einschleichen. Die Nachhausefahrt 5 km vor der Haustüre wieder auf Benzin umgestellt.....
Im Ergebnis schalte ich erst auf Gas um, wenn ich längere Strecken fahre....
Der Kaltstart funktionierte nach diesen Methodenumstellwochen einwandfrei, auch das Gasannahmeverhalten, speziell morgens direktes Losfahren, war zwar nicht perfekt, aber um Welten besser.....
Fazit: Ich werde prüfen, ob die Möglichkeit besteht die automatische Umstellung auf Gas entweder nach Zeit z.B. 10 min oder erst bei einer Kühlmitteltemperatur von mind. 90 Grad und 5 Fahrminuten regeln zu lassen.
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01.01.2013, 15:39
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#129
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Hallo
Kurzes update
Ich habe mir den luftsensor für den luftfilter kasten geholt
Und ergebniss
Ist sehr gut im kalten zustand sehr gut soweit auch im warmen zustand an der ampel ect kein brummen mehr läuft nahe zu perfekt...
Die tage kommt der kurbellwellen sensor noch rein ...
Jetzt bin ich aber erstmal beruhigt...
Lg benni
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02.02.2013, 12:42
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#130
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.01.2013
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38-740i
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Hallo Forum Freunde da ich die gleichen Probleme habe würde mich interresieren ob der kurbelwellensensor tausch etwas bewirkt hat.
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