Kunststoffteile neu verchromen

**heller-goisern** · 31.12.2017, 16:52

Habe mal anhand meiner Altteilen versucht diese neu zu verchromen da der Chrom sich teilweise gelöst oder sogar ausgebrochen ist . Wenn das funktioniert kann man damit alles verchromen angefangen von den Türleisten innen bis zur Stosstange ist alles möglich. Taste mich so langsam ran ,bin aber noch am Versuchen. Also bitte nicht all zu kritisch sein . Wird mit Übung dann wohl noch um einiges besser werden. Habe mal ein paar Bilder angehängt. Es handelt sich um echt Chrom.

Momentaner Stand Chromblenden der Nieren sind verkupfert,und der Nierengrill ist bereits vernickelt.

Ralle735iV8 · 31.12.2017, 17:23

Hallo Klaus,

man man du hast dir wieder was vorgenommen

Ich bin sehr gespannt auf deine Ergebnisse, ich halt dir die Daumen das alles klappt

Und bin natürlich auf die Bilder gespannt

GB41 · 31.12.2017, 17:35

Hmmm, du bildest im Prinzip den damaligen Serienprozeß nach.

Beschichten des Kunststoffteils mit einem leitfähigen Haftgrund und anschließend "normaler" Verchromung.

Das Problem, warum die Serienteile nur ein begrenzte Lebensdauer hatten, war: sie wurden nur von einer Seite aus lackiert. Es gibt also Spritzschatten, wo Übergänge vom Chrom zum normalen Kunststoff sind. A

uf alten Teilen sieht man genau dieses Schadensbild: Der Haftgrund wurde von den Fehlstellen aus angegriffen, man sieht Grünspan und angegriffene Chromschichten. Sie sind alle von solchen Spritzschatten oder auch Steinschlägen aus gewachsen.

Lackiere deine Teile beidseitig. Vermeide Übergänge Plastik auf Chromaufbau.

Dann wird deine neue Verchromung Jahrzehnte überdauern...

Haschra · 31.12.2017, 18:47

Hast wohl zu Weihnachten einen Chemiebaukasten bekommen

M f G

**heller-goisern** · 31.12.2017, 18:50

Hallo Ralf und Martin
Wie Martin schon geschrieben hat besteht die Schwierigkeit darin ,die Kunststoffteile leitfähig zu machen. Es ist sehr viel Abklebearbeit (speziell bei den Stegen der Nieren ) diese wurden mehrmals mit Kupferleitlack lackiert. Anschliessend wird der Leitlack mit saurem Kupferelektrolyd leitfähig gemacht.
Das ist am meisten Arbeit .Die Nickel und Chromschicht aufzubringen ist dann kein grosses Problem mehr .
Ich habe jetzt bei diesen Altteilen von mir keinen grossen Wert auf Polier und Schleifarbeiten gelegt ,was eigentlich am wichtigsten ist ,denn die Beschichtung verzeiht keine Krazer oder Riefen .Mir ging es jetzt mal darum ob alles so funktioniert wie ich mir das vorstelle .(hab sowas auch noch nicht gemacht.)

GB41 · 31.12.2017, 20:26

Warum möchtest du nur die Stäbe der Nieren verchromen? Damit schaffst du satt 100 Übergänge von Plastik auf Chrom.

Es ist durchaus richtig, das Teil nicht vollständig zu verchromen, denn es macht das Teil sehr riss- und bruchempfindlich. Speziell die Haltenasen/haken sollten schön flexibel bleiben und keinesfalls beschichtet werden.

Also soweit fast richtig...

Ich würde nicht jeden Stab einzeln machen. Ich würde den Aussenbereich/Rahmen abkleben und vor der Beschichtung schützen. Aber den ganzen "Intake" im Stück machen.

Oder zielt das Abkleben darauf ab, schwarze Bereiche zu haben und Chrom? Nur die Vorderseite des Stabes?

Ralle735iV8 · 31.12.2017, 20:36

So weit ich mich erinnere will Klaus nur die vorderseite (Sichtseite) verchromen.

**heller-goisern** · 31.12.2017, 21:02

Ich wollte die original Faceliftniere machen ,so wie es sie original gab . Mir ist schon bewusst das es sehr viel Arbeit ist jeden einzelnen Steeg zu machen. Die teile wurden ja seinerzeit im Tauchbad hergestellt was für mich natürlich dann nur für Hobby zwecke viel zu teuer ist.

GB41 · 31.12.2017, 21:08

Das wurde aber damals mit einem völlig anderen Verfahren gemacht.

Nur eine glatte Rippe an der Vorderseite silbern oder chromig zu machen: das war "heißprägen" oder irgendwas mit "... transfer"

Eine Folie trägt sowas wie eine hauchdünne Alu/Chrom Schicht. Die wurde auf Folie lackiert.

Die Folie wurde auf das Bauteil gelegt und teilweise mittels Ultraschall oder auch real heisser Presse dann übertragen. Der Effekt ist sehr nahe am echten chrom, da dieser Lack sich wie metallisches Metall verhielt. Leider war es sehr dünn und ließ sich abrubbeln oder von Lösemitteln angreifen.

Ich hab das mal live in der Montage gesehen beim E12. Dort wurden die C-Säulen Blenden der High Versionen so "bebügelt" und bekamen ihre Chromstreifen... und die Low Version blieb schwarzes Plastik.

**heller-goisern** · 31.12.2017, 21:25

Da könntest du schon Recht haben Michael ,zumal ich keine Sperrschicht an den Altteilen feststellen konnte . War nur meine Vermutung das es im Tauchbad gemacht wurde. Normal muss man halt beim Verchromen verkupfern ,vernickeln als Sperrschicht und dann kann man erst verchromen.

Möchte in erster Linie bei mir in weiterer Folge dann die Fensterleisten der Innenverkleidung neu verchromen da diese bei mir schon ziemlich Matt sind.Habe zwar hier im Forum schon einiges gelesen ,aber so wie Gassi das gemacht hat mit der Folie kommt das für mich nicht in Frage.