Fahrwerk: Sturz / Spur einstellen geht nicht. Stimmt das ????

[Stinger]

nochmal : 2 e34, tief bis zum geht nicht mehr, nicht das kleinste bisschen seitliches abfahren.
ein e38, mit 18 zoll orginalfahrwerk, rund 25k kilometer, nicht das kleinste bisschen seitlich abfaren. ein e38 mit vorn lowtecfedern 40mm tiefer, hinten 10mm per nr. dazu 20 zoll. ca 20k kilometer. AUCH HIER nicht das kleinste bisschen seitliches abfahren.
ergo kann ich mit fug und recht behaupten das es quatsch iss den e38 als generell leicht reifenschrägabfahrend zu bezeichnen.
zudem habe ich 3 bekannte die ebenfalls e38 fahren, mit unterschiedlichen fahrwerken, auch hier GARKEIN schrägabfahren.
somit wird dies eher ein problem von einigen wenigen spezifischen fahrwerksherstellern sein, sicher nix generelles.

gruss und tschüss,
uwe

[opa12]

Zitat von stefanx00

danke für eure antworten aber ist es auch an der vorderachse möglich den sturz zustellen oder nur hinten wie gesagt habe ihn ja gefragt ob er hinten nix machen will da meiner er bei bmw ist an der hinterachse und sturz einstellen nicht möglich

Eingestellt werden kann VA nur Spur, HA Spur und Sturz
Lg Franz

[hamann 735i]

Zitat von Lexmaul

Aber nicht der E38 oder der E36 mit Serienfahrwerken...also ist das schon mal kein generelles BMW-Problem

mein e38 mit 20 Zoll nicht tiefergelegt hat sich auch hinten innen abgefahren.

Dieses Problem mit innen abfahren hab ich beim e32 mit 40 tiefer auf 17 zoll gehabt,beim e38 serie,und beim Benz ist es auch extrem und den hab ich nach tieferlegung bei Stiebling und nach komplettsatz Reifen bei mb vermessen lassen. Ich muß oder mußte immer damit klar kommen

[Mario RE]

Zitat von Stinger

nochmal : 2 e34, tief bis zum geht nicht mehr, nicht das kleinste bisschen seitliches abfahren.
ein e38, mit 18 zoll orginalfahrwerk, rund 25k kilometer, nicht das kleinste bisschen seitlich abfaren. ein e38 mit vorn lowtecfedern 40mm tiefer, hinten 10mm per nr. dazu 20 zoll. ca 20k kilometer. AUCH HIER nicht das kleinste bisschen seitliches abfahren.
ergo kann ich mit fug und recht behaupten das es quatsch iss den e38 als generell leicht reifenschrägabfahrend zu bezeichnen.
zudem habe ich 3 bekannte die ebenfalls e38 fahren, mit unterschiedlichen fahrwerken, auch hier GARKEIN schrägabfahren.
somit wird dies eher ein problem von einigen wenigen spezifischen fahrwerksherstellern sein, sicher nix generelles.

gruss und tschüss,
uwe

zig e30 alle möglichen Fahrwerke-immer Reifen einseitig abgefahren.E32 von Ac Schnitzer über H u R bis Bilstein-immer einseitig abgefahren. E38 mit KAW und 20zoll-immer einseitig abgefahren.M5 e34 auch einseitig abgefahren.E39 mit irgend einem Ebay-mist auch einseitig abgefahren.....Immer die HA und bei einigen Modellen auch die VA(allerdings nicht ganz so schlimm)
mfg

[Stinger]

dann hab ich wohl immer wunder-bmws, ich kenne das problem nicht

[hamann 735i]

Zitat von Stinger

nochmal : 2 e34, tief bis zum geht nicht mehr, nicht das kleinste bisschen seitliches abfahren.
ein e38, mit 18 zoll orginalfahrwerk, rund 25k kilometer, nicht das kleinste bisschen seitlich abfaren. ein e38 mit vorn lowtecfedern 40mm tiefer, hinten 10mm per nr. dazu 20 zoll. ca 20k kilometer. AUCH HIER nicht das kleinste bisschen seitliches abfahren.
ergo kann ich mit fug und recht behaupten das es quatsch iss den e38 als generell leicht reifenschrägabfahrend zu bezeichnen.
zudem habe ich 3 bekannte die ebenfalls e38 fahren, mit unterschiedlichen fahrwerken, auch hier GARKEIN schrägabfahren.
somit wird dies eher ein problem von einigen wenigen spezifischen fahrwerksherstellern sein, sicher nix generelles.

gruss und tschüss,
uwe

wir können ja mal eine innenreifenabfahr Umfrage starten

[Stinger]

hehe, jo würd mich echt interessieren was da bei rauskäme

gruss,
uwe

[Bastl]

Zitat von Mario RE

Hier geht es aber um ein Fahrzeug mit K.A.W...
mfg

Nö, ich bezog mich allein auf folgende Aussage :

Zitat von hamann 735i

Bmw hat generell einen negativen sturz wodurch sich die Reifen zwangsläufig einseitig abfahren durch die tieferlegung ist es noch verschärfter.

Ich hab damit noch nie Probleme bei serienmäßigen Fahrwerken gehabt und das wäre auch ein Armutszeugnis von BMW.

Allerdings ist das immer hart an der Grenze von den Werten her - eine Tieferlegung würde zumindest vorne öfters mal Langlöcher nach sich ziehen. So hab ich es damals beim Audi auch machen müssen

[Mario RE]

???Langlöcher???

[Bastl]

Jo, in den Domlagern damals beim Audi - bei BMW müsste man die dann in die Federdome feilen

Dürfte aber nur vorne ne Option sein...natürlich streng verboten