Servotronic kurz nach Start weg

[SirWinston]

Hallo,

ich habe neuerdings das Problem, dass die Servotronik kurz nach dem Start ausfällt. Morgens nach dem Motorstart ist alles ok, aber bis ich bei mir etwas umständlich aus der Einfahrt rausrangiert habe, wird die Lenkung langsam immer härter. Gefühlt ist es so, dass je länger das Fahrzeug zwischen den Starts stand, umso leichter geht die Lenkung.

Im Fehlerspeicher war 130 Geschwindigkeitssignal, da ging sie gar nicht, nach dem Löschen nur nach dem Starten für etwa naja 10-20 Sekunden.

Los ging das Problem mit dem Ausfall den Lenkwinkelsensors, der das orange Lämpchen leuchten ließ. Also keine Servotronic sowieso nicht. Hab ihn dann getauscht, genullt, ging aber trotzdem nicht. Nach dem Löschen aller Fehler dann das oben beschriebene. Anfügen möchte ich noch, dass mittlerweile eine neue Vorderachse verbaut ist. Nach dem Spureinstellen wurde der LWS nicht genullt, da kein Ausfall des DSC zu beklagen war.

[gasi]

Also Lenkwinkelsensor hat schon mal nix mit der Servotronic zu tun.
Servotronic braucht Geschwindigkeitssignal und Tacho A Signal.
Wenn die nicht übereinstimmen, also nicht plausibel sind, wird es aus Sicherheitsgründen deaktiviert.

Prüfe mal die beiden Signale, bzw. deren Quellen.

[peterpaul]

Zu wenig Servoöl?

[gasi]

Zitat von peterpaul

Zu wenig Servoöl?

Oder schäumt es?

Edit: Wenn zuwenig drin wär, würde er lärmen, jaulen und hättst auch Öl am Boden....

[HH750i]

Wenn die Servotronic komplett ausfällt, hat man doch wieder normale Servounterstützung, also nicht härter sondern weicher. Härter hieße ja "Servotronic Autobahn". Korrigiert mich, wenn falsch.
Einfach mal die Servotronic Sicherung im Kofferraum ziehen (dann ist Innenlicht und ZV auch tot) und damit zur Arbeit fahren. Wie ist die Unterstützung dann? Wenn immer noch hart, dann liegt das Problem wohl in der Servounterstützung, nicht Servotronic.

[Bandit1973]

Mhh... Wenn der Wandler defekt ist, dann fährt er auch immer "Autobahn"
Also eher wie ein Panzer

[gasi]

Zitat von HH750i

Wenn die Servotronic komplett ausfällt, hat man doch wieder normale Servounterstützung, also nicht härter sondern weicher. .

Servotronicausfall, wie auch "Servortronicwandler stromlos" heisst Wandlerventil geschlossen und damit Servountertützung minimal.
Sehr schwergängige Lenkung.


Normales nicht-servotronic Lenkgetriebe hat weit mehr Servounterstützung als ein Servotronicgetriebe was nicht bestromt ist.

[peterpaul]

Stimmt -kann ich so vom e65 auch bestätigen

[SirWinston]

Also Servolöl ist genug drin.
Also die Lemkung wird nicht Autobahnhart, sondern eher wie halt ne normale ohne Servotronik.

Der Test mit DIS zeigt ebenfalls keine Wirklung, also die Härte ändert sich nicht mit der Geschwindigkeit. Es sind keine Fehler hinterlegt, weder im DSC, noch ZKE oder Kobiinstrument.

Wie kann ich die beiden geschwindigkeitssignale testen?

[gasi]

Zitat von SirWinston

Wie kann ich die beiden geschwindigkeitssignale testen?

Versuch mal mit der extremen SW Livewerte des IKE anzuzeigen.
Erst mal im Stand (müsste zwei mal 0 sein) und vielleicht auch im Fahren.