Motorraum: Unrunder Lauf beim Starten!!

[polska1982]

hallo 7'er Freunde,
habe seit zwei wochen folgendes Problem mit meinem dicken!!
wenn ich den motor starte (egal ob kalt oder warm), läuft der motor unrund und geht paar sekunden später ins "Motornotprogramm"!! Motor aus, Motor wieder an und das Problem ist weiter vorhanden!!! habe mich dann schließlich hier ein wenig im Forum belesen aber irgendwie habe ich nicht die gleich Symptome gefunden, die ich hab!! Bin aber dann auf diesen Link gestoßen:

 YouTube - ‪BMW 740i E38 M62 DME Problem‬‏

Hier hat der jennige ebenfalls das problem, nur dass er nach abklemmen es Steckers von der LMM der Wagen wieder rund läuft!!! Bei mir läuft er weiter unrund, trotz abgeklemmtem Stecker!!! kam dann die Idee den Wagen ohne diesen Stecker zu starten! und siehe da, er läuft! stecker wieder rein und alles ist wieder so als ob nichs wäre!!! nervig ist halt nur, dass ich bei jedem neustart diese Prozedur machen muss! und das ist echt belastend!! Habe dann den LMM ausgebaut und in Ethanol gebadet, wie es hier im Forum auch beschrieben worden ist!!! beim einsetzen des LMM lief der start mit stecker reibungslos! ich war happy! doch zu gefreut! auto abgestellt, gestartet und wieder die gleiche sch.....!!!! also motorhaube auf stecker beim ziehen, motor starten und und und!!! war vor paar tagen bim kumpel und dieser hat mir den fehlerspeicher ausgelesen! Da stand was von "Drosselklpappenrückstelfeder" drin!! mein problem ist jetzt, wo soll ich weiter forschen ohne erstmal große umsummen zahlen zu müssen!!! Ist die LMM defekt, trotz stecker raus/rein oder ist was mit der Feder??? muss auch noch sagen, dass ich den fehler mit dem starten nicht jedesmal habe! nur nach lust und laune des dicken!!
ich würde mich freuen, wenn jemand von euch mir irgendwie weiter helfen könnte! vielleicht hatte jemand so ein ähnliches problem gehabt!!!
ich danke euch schon mal für eure Hilfe!!
MFG

[andreaslauer]

Hallo Polska,

ich habe das gleiche Problem wie Du.

Fehlerspeicher:
Fehler 1: 140 Ansteuerung Kennfeldkühlung (Thermostat?)
Fehler 2: 133 Federprüfung Drosselklappen-Steller
Fehler 3: 115 Signal Heißfilm-Luftmassenmesser

Die BMW-Werkstatt sagte jedoch, es liegt am Kurbelwellengeber.
Hab ich erneuert -gleiches Problem.

Luftmassenmesser erneuern lassen -gleiches Problem.

Hast Du das Problem gelöst?

Danke
Andreas

[polska1982]

hallo,
bei mir war es gott sein dank "nur" der Luftmengenmesser!!!! seitdem habe ich ruhe!!!! beim wechsel des LMM habe ich die Batterie abgeklemmt, damit sich das steuergerät sich wieder neu anlernen tut!!!! alles bestens gelaufen!!