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Alt 02.06.2007, 15:17   #1
gammi79
Hobby-Psyschologe...
 
Benutzerbild von gammi79
 
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
Standard Kolbenringe

Moin...
Ich habe vor mir eventuell einen 730 V8 zuzulegen.. Leider ist dieser nicht Fahrfähig. Es sollen wohl die Kolbenringe defekt sein.. Der Besitzer sagt, nach dem letzten ausmachen kam eine blaue wolke hinten raus wobei der Wasserdruck anschließend aber Stabil blieb.. Meine Frage: Was wird es Kosten diesen Schaden zu beheben? Fahrzeug hat 230.000 gelaufen und Ich habe nicht die möglichkeiten es selber zu machen..

DANKE Schonmal im Vorraus
gammi79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2007, 15:25   #2
grunzl71
Durchputzer,kg co²/km
 
Benutzerbild von grunzl71
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1300 R (07/2008)
Standard

Würde eher auf defekte Membran (Kurbelgehäuseentlüftung) um 40 Euro tippen.

Gruß aus Wien


Zitat:
Zitat von gammi79 Beitrag anzeigen
Moin...
Ich habe vor mir eventuell einen 730 V8 zuzulegen.. Leider ist dieser nicht Fahrfähig. Es sollen wohl die Kolbenringe defekt sein.. Der Besitzer sagt, nach dem letzten ausmachen kam eine blaue wolke hinten raus wobei der Wasserdruck anschließend aber Stabil blieb.. Meine Frage: Was wird es Kosten diesen Schaden zu beheben? Fahrzeug hat 230.000 gelaufen und Ich habe nicht die möglichkeiten es selber zu machen..

DANKE Schonmal im Vorraus
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
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grunzl71 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2007, 16:00   #3
Bleifuß
älteres Mitglied
 
Benutzerbild von Bleifuß
 
Registriert seit: 22.04.2006
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i 2/98
Standard Kolbenringe!

Hallo Gammi79!
Sollten wirklich die Kolbenringe derart abgenutzt sein, dass man sie erneuern
muss, wird das eine Reparatur, die sich kaum lohnt, weil sie einige Tausend
Euro kosten wird. Da muss der Motor raus und komplett zerlegt werden. Die Kolben bekommen dann einen Satz etwas größerer Ringe und die Zylinder werden ausgeschliffen und gehont, weil aber schon alles zerlegt ist, überholt man eigentlich auch die Lager und den Kopf.
Die blaue Ölwolke kann aber auch, wie schon erwähnt von der Kurbelwellen -
Gehäuseentlüftung ( defekte Membrane ) kommen, oder auch von den
Ventilführungen. Beides ist nicht so kostenintensiv.
Allerdings wäre das Auto dann auch noch fahrbereit.
Also es gibt so viele preiswerte 7er, da muss man keinen mit Motorschaden
kaufen. Lass die Finger davon, wenn er wirklich was an den Kolben hat.
Servus Bleifuß.
Bleifuß ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2007, 17:00   #4
gammi79
Hobby-Psyschologe...
 
Benutzerbild von gammi79
 
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
Standard

Also nach diesem ausmachen war Finito.. Seit da geht der Wagen nich mehr an..
Will doch aber den Schönen Wagen nich irgendwelchen daher gelaufenen Typen überlassen.. Hab mich seit dem Ich vor Kurzem drin saß, in den E38 Verliebt...
gammi79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2007, 11:37   #5
huessi82
Mitglied
 
Registriert seit: 20.04.2007
Ort: kevelaer
Fahrzeug: 740i (09.94)
Standard

selbst wenn die kolbenringe tot sind ,warum nicht einfach nen anderen motor rein diue sind ja nun für deutlich unter 1000euro zu haben,wenn der preis vom auto ansonsten stimmt warum nicht
huessi82 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2007, 11:56   #6
grunzl71
Durchputzer,kg co²/km
 
Benutzerbild von grunzl71
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1300 R (07/2008)
Frage

Hy,kann mir trotzdem nicht vorstellen das plötzlich ALLE Kolbenringe ihren Geist aufgegeben haben.Einzelne vll.,da sollte der Motor aber noch laufen,zumindest auf einigen anderen Zylinder und unter blaurauch.


Gruß aus Wien
grunzl71 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2007, 12:19   #7
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h
Standard

Ölpumpenschaden?

Steuerkette?
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2007, 12:27   #8
grunzl71
Durchputzer,kg co²/km
 
Benutzerbild von grunzl71
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1300 R (07/2008)
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Ölpumpenschaden?

Steuerkette?
Na dann kannst ihn schmeissen,wenn die Ventile auf den Kolben angeklopft haben.
grunzl71 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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