20.000 KM V-Power getestet

Habe vor genau 20.000 KM angefangen V-Power zu tanken und habe Buch geführt.
Ich hatte damals immer ein leichtes Klopf- bzw. Klingelgeräusch beim schnellen Gas geben. Der freundliche meinte es handelt sich eventuell um den Klopfgeber - sollte es mal mit 100 Oktan Sprit versuchen könnte dann weg sein.
Habe ab dem Zeitpunkt nur noch V-Power getankt und das Geräusch wurde immer weniger und verschwand bis heute.
Zum Verbrauch möchte ich sagen, das ich 0,9 l weniger Verbrauch habe als vorher.
Zur Leistung kann ich nur sagen das mein 740i e38 besseren Durchzug hat wie früher und das Gas sofort annimmt. Ich bin wirklich voll zufrieden und habe den Test ohne Konsequenzen genau 20.000 KM durchgezogen und werde auch in Zukunft V-Power tanken - das lohnt sich wirklich.

[huskimarc]

sorry nicht pers. nehmen, aber an weihnachtsmann glaubst nicht auch noch??

[BlackSeven]

Ähem, Shell ist nicht zufällig Dein Arbeitgeber oder Vertragspartner..?

BlackSeven

[ASS]

da muss ich meinen Vorrednern Recht geben. Dieser Sprit ob nun V-Power oder Ultimat 100 sind keine Wirklichen Superkraftstoffe. Der Eindruck von besserer Gasannahme oder Mehrleistung und weniger Verbrauch erscheint mir eher subjektiv. Wenn man Dir nicht gesagt hätte das Du diesen Sprit tankst hätteste dit warscheinlich och nich jemerkt. Dank vollelektronischer Zündanlage und Klopfregelung stellt sich Dein Motor immer auf den vorgegeben Wert ein und lässt dabei keine Zündveränderungen die zur besseren Gasannahme oder weniger Benzinverbrauch führen zu. Dies kannste nur testen bei verstellbaren oder starren Zündanlagen. Ausserdem müssteste dann schon 120 Okn. tanken um was zu merken

ASS

[huskimarc]

rechen mal aus was du da an geld verschwendet hast...(sinnlos meiner meinung nach)

[MetalOpa]

Zitat von huskimarc

rechen mal aus was du da an geld verschwendet hast...(sinnlos meiner meinung nach)

Genau!!!

Für das Geld gibts bestimmt viel Popcorn, welches ich mir jetzt erst mal hole.

Grüsse von einem der immer zur Billigtanke fährt, da gibts sowas erst gar nicht.

[Frank Martin]

Genau, ist ne reine Marketingaktion zum Geldscheffeln für die Multis!
Ich fahre jetzt seit vielen tausend km auf Normal, und habe auch noch keinen Unterschied bemerkt.
Gruß
Frank

Übrigens: Bei so einem Thema holt ihr Popkorn und Bier, aber wenn ich nach Rausschmeißen der EDC-Dämpfer frage, warum bekomme ich da keine Infos?

Hallo Leute - nur so
also ich hatte da mal eine nagelneu Yamaha YZF R1 Bj 2004 -
auch die Damen und Herren von YAMAHA empfehlen die Verwendung
von 100 Oktan- von wegen Ablagerungen und schutz des Motors -
ok
hab ich dann auch vom ertsen km an gemacht - nur das teuerste
Benzin und dito beim Öl
ok
das Ergebnis war dann nach 27.000km einen kapitalen Motorschaden
durch Ventilbruch und dessen zerstörerischen Folgen im Motor (Titanventil
im Brennraum bei 12.000 U/min macht echt ne riesen Schweinerei)
Die Ablagerungen im Brennraum waren übrigens ganz normal und ein Unterschied zu normalem Kraftstoff war auch nicht zu erkennen (kann ich
deswegen beurteilen weil ich drei Jahre als Rennmechaniker in einem Team geschraubt habe das Yamaha Motorräder eingesetzt hat)

Ergebnis für mich

100 Oktan macht lediglich die Gewinne der Konzerne größer
hilft uns aber nicht wirklich !
Die meisten Motoren erkennen den Wert von 100 Oktan garnicht !!!!!

Also Geld für was Besseres ausgeben

Gruss Bernd

[MetalOpa]

Zitat von Frank Martin

Übrigens: Bei so einem Thema holt ihr Popkorn und Bier, aber wenn ich nach Rausschmeißen der EDC-Dämpfer frage, warum bekomme ich da keine Infos?

Da kann es mehrere Möglichkeiten geben.
Entweder hat es hier noch niemand gemacht oder sich damit beschäftigt, oder die Leute die sich damit auskennen haben Deinen Thread nicht gelesen.
Es könnte aber auch sein das Deine Fragestellung nicht ganz klar war, oder sonstiges.
Frag einfach noch mal nach, wenn Du sie noch rausschmeissen willst.
In der der Regel wird hier jedem geholfen der vernünftig nachfragt.

Gruss Ralf

[huskimarc]

da wo ich tanke gibt es das auch nicht, da gibt es nur eine säule (steht normal dran) da es in der schweiz ist, trotzdem 95 oktan (also super) (preis ca 1 euro pro liter)