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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.06.2008, 11:57   #1
Thomas750
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: KN
Fahrzeug: 750i
Standard Automatik Getriebe schaltet runter...!?

Hallo zusammen,

bei meinem 750er Baujahr 2000 stelle ich seit einiger Zeit folgendes Schaltverhalten fest:

Nach c.a. 1 Std. auf der Autobahn, c.a. 220 km/h beginnt die Getriebeautomatik plötzlich und ohne Grund die Gänge runterzuschalten, also vom 5. in den 4., dann in den 3. und gelegentlich sogar in den 2. Gang.
Um den Motor zu schonen fahre ich dann nur noch mit c.a. 3000 U/min, was mich oft auf den Standstreifen zwingt.
Wenn ich dann auf (M)anuell umschalte und einen höheren Gang rein tippe springt die Anzeige zunächst auf den höheren Gang und nach ein paar Sekunden wieder zurück.

Irgendwie denke ich das es ein termisches Problem sein könnte, denn nach einiger Zeit, c.a. 15 min. funktioniert alles wieder und wenn ich nicht schneller als 160 km/h fahre, passiert nichts mehr.
Das Problem tritt sporadisch auf, lässt sich jedoch bei einer längeren Autobahnfahrt mit hoher Geschwindigkeit immer wieder herbei führen.

Ich hatte das Auto schon mehrmals in der Garage, Testfahrt, Computer auslesen, Fehlerdiagnose u.s.w., leider ohne Erfolg.

Bitte um Rat

Vielen Dank schon mal,
Gruss
Thomas

Geändert von Thomas750 (11.06.2008 um 12:35 Uhr).
Thomas750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2008, 13:33   #2
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

schon mal einen "Getriebereset" gemacht?
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/23/reset-84586.html
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2008, 15:58   #3
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

etwas ungewöhnlich, dass er bis in den 2ten runterschaltet, aber gut...

Je nach Softwarestand kann es sein, dass die runterschaltung der Ölabkühlung zu dienen hat. Durch den Drehzahlanstieg wird die Zirkulation erhöht mit welcher erreicht wird, dass das Öl besser abkühlt.

Es bietet sich an, an erster Stelle den Ölstand anzugleichen...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2008, 17:48   #4
Thomas750
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: KN
Fahrzeug: 750i
Standard Getriebe schaltet runter...!?

Vielen Dank für die Info.

Das Getriebeöl wurde schon aufgefüllt,
jedenfalls kann ich das so der Rechnung entnehmen und
es wurden auch ein Software Update durchgeführt.

Als nächstes müsse man das Getriebe ausbauen und den "Wandler" überprüfen.

Bin echt Ratlos...

Geändert von knuffel (26.10.2010 um 18:08 Uhr). Grund: Überflüssiges VOLL-Zitat entfernt
Thomas750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2008, 17:56   #5
Thomas750
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: KN
Fahrzeug: 750i
Standard Getriebe schaltet runter...!?

Zitat:
Zitat von opa12 Beitrag anzeigen
schon mal einen "Getriebereset" gemacht?
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/23/reset-84586.html
Vielen Dank für den Link.
Ich versuche es mal...
Thomas750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2008, 18:21   #6
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

Zitat:
Zitat von Thomas750 Beitrag anzeigen

Das Getriebeöl wurde schon aufgefüllt...
Mag sein, in seltesten Fällen aber ist die richtige Befüllprozedur geläufig...

Und wehe, wenn mir hier irgendeine TIS Anleitung zitiert wird. Diese ist etwas unglücklich formuliert...

Zitat:
Zitat von Thomas750 Beitrag anzeigen

Als nächstes müsse man das Getriebe ausbauen und den "Wandler" überprüfen.
Nein, natürlich nicht...

Nach umfassender Diagnose und entsprechenden Schadensbild, wäre dies die wohl letzte Konsequenz...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2008, 19:01   #7
huskimarc
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würde auch mal schauen ob das öl wirklich stimmt.. (also der stand)
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 00:37   #8
memyselfundich
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bin grad in Italien unterwegs, und hab das gleiche problem - es tritt gerne im Gebirge auf, oder im Stau - was ist bei deinem fall bei rum gekommen? Ist es wirklich das getriebeöl gewesen?

Müsste eh bald wieder zum Hydromat, aber hab eigentlich kein Sichtbaren ÖL Verlust am Getriebe entdecken können..

nachtrag:

Fehlerspeicher natürlich ausgelesen, steht nichts drin, und getriebe notprogramm ist auch nicht. Also keine Meldung im CC. Wenn man so 10 minuten auf der AB gefahren ist, gehts auch wieder!
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 01:01   #9
opa12
Der wie ein Panzer bremst
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Standard

Ich hatte bei meinem auch keinen sichtbaren Ölverlust, aber als ich beim Freddy war hat sich heraus gestellt das 2,5L Öl gefehlt haben.
Dürfte im Laufe der Zeit als Ölnebel über die Getriebeentlüftung verschwinden.

Lg Franz
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2010, 08:18   #10
memyselfundich
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hmm.. o.k. d.h. ich kann schon noch nach Deutschland zurück, sollte aber so schnell wie möglich beim Freddy vorbeischauen Sind eh schon wieder gut 100 000 km seitdem ich bei ihm war, also was solls
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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