BMW 7er, Modell E38 |
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25.02.2011, 20:01
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Sulz
Fahrzeug: e38-740i (02.98.)
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740er ruckelt manchmal...
Hey Leute,
Ich hab ein 740i bj 02/98 automatik und der ruckelt manchmal beim fahren.
Ich hab mich durchs Forum gelesen aber mein ruckeln ist anderst als das was ich gefunden hab, also mach ich ein neuen Thread auf und hoff ihr könnt mir helfen.
Wenn ich z.b. los fahre, egal mittags morgens dann ruckelt der beim Gas geben, es ist viel mehr ein hängen, oder andest gesagt, das gas setzt kurz aus und das vllt 500 meter weit durch die ortschaft und des 5 mal kurz.
das hört dann auf der bundesstraße auf ausser an schlechten tage da spinnts dann auch manchmal leicht bei 100 kmh.
Des problem tritt nicht an jedem tag auch die letzten 4 tage war nix davor wars auf einer fahrt brutal, ständig so kleine hänger, heut wieder ein paar kurze hänger aber dann gehts wieder einige tage gut...
ich weiß auch nicht was da los ist.
bis jetzt hab ich nix gemacht.
was kann es sein ?
Drehzahlsensor`?
Falschluft ?
Benzinpumpe`?
Benzin-luftfilter ?
.....
Danke schonmal im voraus für eure Hilfe
Gruß Thomas
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26.03.2011, 23:44
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Sulz
Fahrzeug: e38-740i (02.98.)
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Mein 7er ruckelt immer noch manchmal.
Ich habe ihn auslesen lassen hat aber nix angezeigt.
Hab dann die zündkerzen gewechselt, 3 waren gar nicht richtig angezogen und eine war locker o_O
die folgende 2-3 Tage wars besser, aber dann hats wieder angefangen.
Es ist so, morgens fahr ich ohne probleme zur arbeit 10 km und auch wieder heim, stell ich mein auto aber ab und fahr ein paar stunden später wieder spinnt es total nur aussetzter lauter ruckler beim gas geben. Das passiert nich wenn es über nacht steht. Am Mi Fahr ich aus der Garage steig aus machs Tor zu und will los fahrn und das Auto spricht überhaupt nich aufs gas an und rollt 50 meter bevor was geht, das war bisher nur 1 mal der fall. und des mit dem ständigen Ruckeln ist oft...
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26.03.2011, 23:47
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#3
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hi..
Du hast es in die Kategorie "Gas-Antrieb" eingesetzt.
In Deinem Beitrag ist aber keine Rede davon, ob Du diese
Aussetzer im Gas- oder Benzinbetrieb hast.
Gruß
Knuffel
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27.03.2011, 08:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2011
Ort: Ockfen
Fahrzeug: E39-530d (10.01) und E46-320d (07.01)
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Ich kenne das Problem immer dann, wenn der Tank leer ist und man mit den letzten Tropfen auf dem Weg zur Tanke ist... Daher denke ich, dass irgendwas mit der Kraftstoff-Zufuhr nicht stimmt... Aber es ist immer so schwierig Ferndiagnosen zu machen...
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27.03.2011, 10:23
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Sulz
Fahrzeug: e38-740i (02.98.)
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ohh also ich hab ein reinen Benziner.
Das ruckeln passiert beim Vollen Tang genau so...
@admin kannst mein Beitrag auch in ein anderes Topic verscvhieben
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27.03.2011, 14:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Schonmal an die Zündspulen gedacht?
Meiner ruckelte merklich wenn es kühler war, ab 15° Aussentemperatur so gut wie gar nicht, weder im Gas noch im Benzinbetrieb. Habe dann eine Laufruhemessung gemacht und natürlich war im warmen Zustand alles klar. Morgens dann im kalten wiederholt und taraaa, den Bösewicht gefunden. Bis die neuen Zündspulen (für 25€ holt man sich direkt Ersatz mit) da waren, verschlechterte sich auch die Laufruhe im warmen Zustand.
Gestern meinen wieder aus dem Winterschlaf erweckt und nu scheint es die nächste zerlegt zu haben, also wieder im kalten Zustand messen und tauschen.
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96 auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
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28.03.2011, 20:32
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Sulz
Fahrzeug: e38-740i (02.98.)
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ich muss sagen wenn er kalt ist läuft er eich super.
Heute morgen zu Arbeit fahren hat wieder einwandfrei funktioniert. um 16 uhr bin ich heim und der bock hat wieder die minimalen ausetzter während der fahrt gehabt...
Ich muss wohl doch zu BMW.
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22.04.2011, 14:32
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Sulz
Fahrzeug: e38-740i (02.98.)
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Funktioniert wieder
Ich hab den Kraftstofffilter getauscht, keine verbesserung.
Dann hab ich den Luftmengenmesser getauscht und siehe da, er läuft wieder rund und braucht auch 1-2 liter weniger.
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