Der schönste 7er bis 2010

[k27]

Hallo Mystica,

hier mal meine Übersichtstabelle:

1. Platz der E32
2. Platz der E23 aber ganz dicht gefolgt... Eher Platz 1a) und 1b)
----------------
3. Platz der F01
4. Platz der E38
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4. Platz der E65 FL
5. Platz der E65 VFL

Der E65 VFL wäre eigentlich ohne Wertung für mich - der geht FÜR MICH gar nicht...Eiegentlich unbewertbar. Sorry.

Zitat von mystica

Hallo,

ich hab den E65 VFL und habe auch für den gestimmt. Hätte ich 1989 nicht gemacht, da war es der E32 und der würde an der 2. Stelle stehen. Der ist einfach zeitlos schön.

1000% agree - nur für mich klar die Nummer 1.

Zitat von mystica

Die letzte Stelle für mich nimmt der E38 ein, schön ja aber einfach nichtssagend, ohne Chrakter und eigene Linie, von der Sorte gibt es jede Menge. Fällt in der Masse nicht auf.

Ganz so sehe ich das nicht, aber er ist nicht mehr so strahend wie einst der E32. Da gebe ich also Mystica ansatzweise recht: Der E38 ist zwar nett, aber irgendwie wirkt er manchmal etwas langweilig oder "ein bißchen rundgelutscht".

Er wirkt auf mich manchmal leider wie ein aufgeblasener E36. Er polarisiert nicht so stark, wie einst der Haifisch E23 oder der Reizle-E32. Leider sitzt auch immer mehr gleiches Klientel in diesen beiden (eigentlich höchst unterschiedlichen) Fahrzeugen. Der Preis macht sie einfach so interessant auch für Randgruppen. Auch der E32 hatte diese Problematik in der Vergangenheit, aber ich glaube, daß die nun kommenden7er-Modelle dieses Problem immer intensiver durchleben werden, weil der Preisverfall, den sie über sich ergehen lassen müssen, immer extremer zu werden scheint.

Zitat von mystica

Das wird der E65 auch werden, seid Euch sicher, der Wagen hatte als VFL eben Charakter, der ihm als FL abhanden gekommen ist.

Das ist natürlich auch mal ein interessanter Ansatz.... Am skurilsten ist der VFL alle Tage..

Aber deshalb - sorry Mystica - wird er nicht wirklich schöner...

Er ist nun allerdings jetzt für viele sehr interessant geworden, die ein auffälliges und doch preiswertes Oberklasse-Auto suichen. Da ist der E65 (gerade der VFL!!) unschlagbar.

Ich glaube nicht, daß gerade der VFL ein Oldie wird. Außer es wird die Zeit geben, wo irgendwelche exotischen Märkte nach diesem Fahrzeug ob des Preises verlangen und die Händler wieder dann auch dieses Modell E65 so importieren bzw. exportieren, daß hier fast keiner mehr bleibt. Ähnlich wie beim W140.. Die beiden haben irgendwie Parallelen...Dann wird er - ob der Verfügbarkeit und auch wegen der skurilen Optik - sicher ein Exot werden...

Aber ich denke, daß sich hierzulande unter normalen Gesichtspunkten eher der (doch wesentlich homogener wirkende) FL durchsetzen könnte...Denn irgendwann werden auch die E23 und E32 richtig teuer.

Denn eins ist mal klar, die Schere geht nun anders herum auf. Die E38 und E65 werden zusehens preiswerter und die E23 und auch der e32 werden immer teurer werden.Irgendwann kann ich zum Preis eines E23 zwei E38 kaufen...Gleiches gilt auch für den E32.

Das soll heißen, der E23 und auch der E32 mutieren vom Billig-Töff-Töff zum ernstzunehmenden Fahrzeug. Auch wenn es der ein oder andere nicht wahrhaben will. Es ist einfach so...

Aber ist auch egal, für mich kommen nur die beiden 7er (E23 und E32) in Frage. Aber ich akzeptiere natürlich die Liebe anderer zu den kritisierten Modellen. Keine Frage.

Für mich ganz persönlich sind nur die beiden Modelle E23 und der E32 wirklich herausragende Fahrzeuge.
Wie gesagt, meine persönliche Meinung. Ich will hier niemandem auf die Füße treten...
Interessant ist für mich der F01: Er ist natürlich mega-modern. Aber ich muß gestehen, daß er schon eine gewisse Ausstrahlung auf mich hat. Ich könnte mir schon vorstellen, ihn einem Mercedes vorzuziehen - was beim E65 undenkbar gewesen war.
Hier würde ich ganz schön zögern. Der Wagen sieht stark aus - wenn er nur halb so gut fährt, ist er schon eine Hausnummer...
LG
k27

[Andyxxxx]

Leider habe ich zu wenig mit einem E23 zu tun gehabt, um mich mehr zu begeistern.

Aber finde das der E32 und E38 noch diese schöne "schmale"(dünne schnauze von der seite) Form haben.
Und nicht so Bullig und aufgeplustert wirken, mag ich beim W140 genau so wenig,
dacher kommen bei mir nur diese 2 Modelle in Frage,
und werde in den nächsten jahren mir auf jeden fall noch einen E38 dazu holen, als FL da er noch schöner ist. Und dann sieht es leider mau aus in meiner Fahrzeugzukunft :-(

[k27]

Zitat von Andyxxxx

Leider habe ich zu wenig mit einem E23 zu tun gehabt, um mich mehr zu begeistern.

Aber finde das der E32 und E38 noch diese schöne "schmale"(dünne schnauze von der seite) Form haben.
Und nicht so Bullig und aufgeplustert wirken, mag ich beim W140 genau so wenig,
dacher kommen bei mir nur diese 2 Modelle in Frage,
und werde in den nächsten jahren mir auf jeden fall noch einen E38 dazu holen, als FL da er noch schöner ist. Und dann sieht es leider mau aus in meiner Fahrzeugzukunft :-(

Hallo Andy,

siehst Du, da sind die Geschmäcker wieder etwas unterschiedlich. Ich persönlich finde gerade die Schnauze vom E38 (weder vom VFL noch vom FL) nicht wirlich richtig filigran und BMW Typisch.

Da stellt der E32 aber doch einen interessanten Kompromiss dar. Die Haifischschnauze fand ich zwar früher einfach nur klasse wie beim E23 - übrigens bei allen frühen Modellen von BMW. Das war supertypisch....

Nun war es höchstwahrscheinlich nicht so aerodynamisch und mußte irgendwann einer anderen Form weichen. Daher finde ich es beim E32 - ganz im Gegensatz zum E34 - sehr ordentlich gelöst.Da kann man gut sehen, was gut gelöst wurde und was weniger gut gelöst wurde. Der E34 FL ist um Klassen schlechter als der VFL. Den würde ich nie entsprechend umbauen.

Daher finde ich auch den FL E38 wünschenswerter gegenüber dem VFL, weil gerade diese Scheinwerferoptik mit den glatten und absolut eckig-symetrischen Teilen der VFL mich so stark an den E36 erinnern.
Beim FL ist es geschickt etwas kaschiert worden von BMW. Quasi wieder ein Schritt zurück in die richtige Richtung. Sowas kann man übrigens machen heutzutage: Porsche hat es doch gerade bewiesen mit dem 997. Der grottenhäßliche 996 im Verhälnis zu den Modellen 964 und 993 und dann der "Rückschritt" beim 997. Wieder ein tolles Auto, wie man es gewohnt war.

Der E38 wirkt als FL wenigstens wieder wie mit 4 Einzelscheinwerfern, obwohl es ja eigentlich eine Einbildung ist. Das war eine gute Entscheidung von BMW gewesen...

LG
k27

[teddyrun]

......das schöne ist, ich kenne Sie (fast) alle..den E23, dem ich als Kind nur beigewohnt bin
......den E32 der meine erster eigener war,
......der E38, der der schönste war und bleibt,

....und nun der E65, der technisch einfach mal sein muß, bevor ich auf der Strasse total den Anschluß an die Zukunft verliere..

Daher klares Vote für den E38

Lg. Frank

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the world is not enough

[alexis sorbas]

Wenn E38 Fahrer Liegestützen machen, drücken sie ihren Körper nicht nach oben - sondern die Welt nach unten.

[nerko]

Zitat von alexis sorbas

Wenn E38 Fahrer Liegestützen machen, drücken sie ihren Körper nicht nach oben - sondern die Welt nach unten.

???

Was mit der Umfrage zu tun? Versteh nicht ganz deine Aussage.

[alexis sorbas]

Mit der Umfrage hat´s nix zu tun.

Bissle Aufziehn, daß hier bischen Leben reinkommt.

[alexis sorbas]

Eigentlich sollte man sagen: Schönheit liegt in den Augen des Betrachters. Oder?

[mystica]

Ja genau, so ist es immer, wichtig ist es ist ein Bimmer

[teddyrun]

.......recht so, Schönheit liegt meist im Auge des Betrachters...

.................nur sieht nicht jeder Betrachter unbedingt die Schönheit....


p.s. Horst, Recht hast..Hauptsache es ist einer..

Lg. Frank

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the world is not enough