Elektrik: Das richtige Relais AHK gesucht!

[TS1304]

Frag halt zur Sicherheit nochmals bei BMW nach. Sicher ist sicher.
Viel Erfolg
Gruss
Tim

[rennie]

'tschuldigung, daß ich den Fred noch mal raus krame, aber bei mir liegt die Sache so ähnlich, wie hier:

Zitat von e32-bastler

Ich brauche mal eure Hilfe!!!

Ich habe an meinem 730i(M30) E32 Bauj.89 eine AHK nachträglich angebaut! Habe das originale Anhängermodul von BMW verwendet und habe nun eigentlich auch alles hinbekommen!

Wenn da nicht die Kontroll-Leuchte im Tacho wäre! Birne ist drin und i.O.! Auch habe ich ein 7poliges Relais(1 388 533) eingesteckt, welches extra für AHK sein soll...aber wieder nix!

Nun habe ich im Relais-Sockel einen 8 Steckanschluß(oben rechts im Sockel) und genau der ist aber für das Kontrollbirnchen!

...nur daß ich alle Teile (Oris-Kupplung, BMW-AHK-Modul, Kabel und Blinkrelais) aus einem e32 Bj. 2/90, der ab Werk mit abnehmbarer AHK ausgestattet war, in meinen (Bj. 8/92) überführt habe.

In dem 90er e32 war auch das Relais 1 388 533 verbaut, mit dem bei mir auch alles außer dem (vorhandenen & funktionierenden!!!) Tacho-Zusatz-Blinkbirnchen funktioniert hat.

Also hab ich mir das Relais mal im Vergleich zu meinem ursprünglichen normalen Relais (61.36 1 388 546), einem BMW-AHK-Relais (1 388 545) und einem anderen AHK-Blinkrelais von Wittrin (54 220 003) angeschaut:




...und dachte, daß beim 1 388 533 lediglich der 8 PIN abgebrochen wäre.

Nun hab ich noch mal ein 1 388 533 nachkaufen wollen und festgestellt, daß der 8. Kontakt dort gar nicht vorhanden ist und normalerweise so "gekürzt/abgebrochen" auch gar nicht zu sehen ist, wie bei meinem 1 388 533.

Tja, und bei bmwfans (d.h. im ETK) sind inzwischen weder das 1 388 533 noch das normale 1 388 546 gelistet.

Daher wüßte ich gern:

Ist das 1 388 533 nun für Hängerbetrieb gedacht oder nicht?

Kann es sein, daß der 8. PIN erst bei neueren Baujahren benötigt wird?