BMW 7er, Modell E32 |
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18.10.2018, 12:59
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#51
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Ja es steht da, aber ich kann es mir nicht vorstellen, dass R oder 1. Gang entscheidend ist. Wie bremst der Motor denn? Über die Kompression irgend eines Zylinder, der gerade die Ventile geschlossen hat. Wenn der Motor verkehrtherum drehen will, geschieht dies auch in dem Arbeitstakt der sonst die Expansion darstellt.
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18.10.2018, 14:04
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#52
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OO==[][]==OO
Premium Mitglied
Registriert seit: 15.06.2015
Ort: Montreal
Fahrzeug: E32-750iL (09.87)
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In San Francisco ist es vorgeschrieben, daß man auf Steigungen, die größer als 3% sind, seine Vorderräder so einschlägt, daß das Fahrzeug im Falle eines Falles nicht auf die Straße rollt sondern vom Bordstein gebremst wird. Drei Prozent (1,72°) scheint mir recht wenig zu sein, aber da es in S.F. auch andere Steigungen gibt, soll diese Regel wohl dazu dienen, daß sich die Leute das grundsätzlich angewöhnen.
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27.10.2018, 19:54
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Doppelpost
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
Geändert von Aprilscherz (27.10.2018 um 20:01 Uhr).
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