BMW 7er, Modell E32 |
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05.10.2018, 17:44
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Schlauchanschluss gesucht M30
Hallo,
am Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker gibt es ein Rückschlagventil. Am Rückschlagventil ist ein weiterer Abzweig für einen kleinen Schlauch (siehe Bild).
Kann mir jemand sagen, wo das andere Ende des Schlauchs angeschlossen wird? Bei mir ist der kleine Schlauch vorhanden. Das andere Ende hängt lose im Motorraum. Ich finde leider den Anschluss nicht.
Gruß und Danke
Martin
https://www.7-forum.com/forum/attach...1&d=1538754215
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05.10.2018, 19:44
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Es hat sich erledigt. Der Schlauch geht an die Spritzwand zur Heizung. Der Steuert wohl die Temperatursensoren im Innenraum. Leider ist der Stutzen schwer zu finden.
https://www.7-forum.com/forum/attach...1&d=1538761470
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07.10.2018, 00:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 67er 2000 ti, 74er 3,0 Si D-Jetronic, 91er B12, 98er 323 ti
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Zitat:
Zitat von 68msw
Der Steuert wohl die Temperatursensoren im Innenraum.
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Genauer gesagt: Oberhalb vom Fahrerfußraum sitzt - bei Fahrzeugen ohne Klimaautomatik - ein Innenraumraum-Temperaturfühler, an den dieses Schläuchchen angeschlossen ist, und da der Fühler somit am Saugrohrunterdruck hängt, wird er ständig mit Innenraumraumluft durchströmt.
Ähnliches Thema: http://7-forum.com/forum/showthread.html?t=230428
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07.10.2018, 09:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
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Das habe ich mir gestern angeguckt. Im Innenraum sitzt ein Kunststoffteil, welches von innen 2 Schlauchanschlüsse hat. Die beiden Schläuche gehen dann rechts und links an die Fühler.
Aber warum die Temperaturfühler die Luftströmung benötigen, weißt Du nicht?
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07.10.2018, 12:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
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Witzigerweise kann man jetzt das Strömungsgeräusch der Luft im Innenraum hören. Es säuselt leise vor sich hin.
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07.10.2018, 15:53
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 67er 2000 ti, 74er 3,0 Si D-Jetronic, 91er B12, 98er 323 ti
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Zitat:
Zitat von 68msw
Aber warum die Temperaturfühler die Luftströmung benötigen, weißt Du nicht?
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Damit der Temperaturfühler ständig "Frisch"luft aus dem Innenraum sieht und somit die Innenraum-Temperaturregelung auf aktuelle Innenraumtemperaturen regeln kann.
Ohne diesen ständigen Luftstrom durch den Fühler wird die Regelung der Temperatur sehr träge.
Bei der IHKA übernimmt diese Aufgabe des Luftstrom-Herstellens das "Fühlergebläse Innenraumtemperatur". http://de.bmwfans.info/parts-catalog..._control_behr/
Zitat:
Zitat von 68msw
Witzigerweise kann man jetzt das Strömungsgeräusch der Luft im Innenraum hören. Es säuselt leise vor sich hin.
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Ist denn auch das Reduzierstück vulgo Drosseldüse verbaut? http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ts_for_heater/
Im E32 habe ich keine Erfahrungen mit der manuellen Heizung (also ohne IHKA), aber aus dem E30 und dem E24 kenn' ich das eigentlich nicht, daß man das hört... (wobei die natürlich akustisch viel schlechter isoliert sind, und im E24 der süße M88 auch nicht gerade für gespenstische Stille sorgte)
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07.10.2018, 16:14
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
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Danke für die Info
Die Drosseldüse habe ich nicht verbaut. Ich habe ein Reduzierstück in den Schlauch geschoben, welches den Querschnitt auf 1,5mm reduziert. Normal sind 3,5mm. Was anderes ist die Drosseldüse auch nicht.
Aber scheinbar reicht das nicht. Vielleicht muss der Querschnitt noch kleiner sein.
Mein E30 hat das nicht.
Geändert von 68msw (07.10.2018 um 16:25 Uhr).
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