BMW 7er, Modell E32 |
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26.09.2018, 20:12
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#21
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Ich hab das rütteln auch, allerdings nur vorne spürbar, fängt leicht an ab ca. 85 km/h und zieht sich bis knapp 110. Reifen sind allerdings auch 10 Jahre alt, ein Wuchten hat nichts gebracht. Bei 120 aufwärts und bis 80 ist alles ruhig, egal in welchem Gang oder ob mit oder ohne Wandlerüberbrückung. Bremsscheiben vo sind leicht eingelaufen, aber nicht dramatisch. Ein bissal hab ich allerdings noch den Eindruck, das er auf grader Strecke bei Spurrillen extrem schwimmt.
Neue Sommerreifen (Conti, die Pirellis gibt es leider nicht mehr) werden nun mal bestellt, danach kommen die Bremsen vorne neu mit Scheiben und Belägen. Any other ideas?
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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26.09.2018, 20:28
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Chris: Typisch für einen E32, das er, wenn Bereifung 235/45-17 drauf ist, bei Spurrillen ins Schwimmen kommt. Ich hatte dieses Problem auch und glaubte erst, ich hatte einen Platten Hab dann auf 16 Zoll Umgerüstet und das Problem war nur noch Geschichte.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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26.09.2018, 21:00
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#23
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Lieber Klaus, ich hab die 15“ Vielspeiche drauf, nix mit 17ern oder ähnliches...deshalb ist es ja so seltsam. Eventuell wurden die Räder getauscht beim Lackierer (seitlich, vo nach hi oder ähnlich), aber daran sollte es ja eigentlich nicht liegen.
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26.09.2018, 22:12
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Doch Chris, es kann vom vertauschen der Räder kommen, so wie Du Vermutet hast. Die vorderen Räder läufen anders ab, wie die hinteren und deshalb kann es schon sein, das sich Dein Fahrzeug anders verhält wie vorher.
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26.09.2018, 22:51
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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Zitat:
Zitat von gouryella
Für mich heisst das, wenn die ganze Karre bei 80 bis 90 kmh sich Rüttelt
und dabei das Lenkrad sich nur minimalst bewegt, kommt es von der
Kardanwelle.
Sven
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so ist es.
und definitiv nicht vom radsatz
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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27.09.2018, 09:51
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#26
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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Zitat:
Zitat von --750il--
so ist es.
und definitiv nicht vom radsatz
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1. überflüssiger Kommentar!
2. kann ich das so nicht stehen lassen... mir hats damals das Lenkrad sogar teils aus der Hand gerissen und das hatte null mit der Kardan zu tun auch nicht mit dem Mittellager …
AUF DIESEN HIER BEZOGENEN THREAD TITEL kann man das einfach nicht Pauschal sagen für dieses Symptom gibt's viele Ursachen unter anderem eben auch die Räder.
Dazu gibt's ja massig Threads und noch mehr Beiträge wäre also quatsch jetzt zu sagen bei jedem wo sich das Lenkrad auch nur minimal bewegt ist es die Kardan!
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27.09.2018, 10:59
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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mein Kommentar bezog sich auf das Problem von goerlya. is dir dir das nicht klar?
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27.09.2018, 12:17
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#28
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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Zitat:
Zitat von --750il--
mein Kommentar bezog sich auf das Problem von goerlya. is dir dir das nicht klar?
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NEIN wie auch DU zitierst :
Zitat von gouryella
bei 80 bis 90 kmh sich Rüttelt
das Lenkrad sich nur minimalst bewegt,
kommt es von der Kardanwelle.
=Verallgemeinerung (wenn´s Lenkrad rüttelt ists Kardan)
Zitat von --750il--
so ist es.
=Unterstützung von Verallgemeinerung (wenn´s Lenkrad rüttelt ists Kardan)
und definitiv nicht vom Radsatz
=Ausschluss von möglicher Ursache (mit nem Lachen dahinter? vor allem wenn man den Thread Titel im Auge hat verstehe ich nicht wieso das mit nem lachen definitiv ausgeschlossen wird! )
Wenn ein anderer der ebenfalls das Problem hat diesen Thread nun liest muss es ja die Kardan sein...
so nun hör ma wieder auf rum zu müllen ich bin eh raus seri
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12.10.2018, 11:29
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#29
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von dansker
Doch Chris, es kann vom vertauschen der Räder kommen, so wie Du Vermutet hast. Die vorderen Räder läufen anders ab, wie die hinteren und deshalb kann es schon sein, das sich Dein Fahrzeug anders verhält wie vorher.
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So, Neuigkeiten nach dem Montieren neuer Reifen (Uniroyal): Vibrieren vorne ist weg, jedoch noch leicht von hinten bei knapp über 100 km/h, nicht zu merken beim Durchbeschleunigen.
Und nun?
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12.10.2018, 19:36
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Du kannst versuchen, die Räder noch einmal zu Wuchten. Aber vorher die Reifen mal von der Felge Drücken und um 180 Grad Verdrehen und dann Luft auffüllen und Wuchten.
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