BMW 7er, Modell E38 |
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24.07.2002, 13:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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Frage an Matze !!!!
Hi du! habe eine frage zu deinen Felgen! Möchte mir über den winter die gleichen felgen kaufen wie deine! Also dyna tech M6 vo:10x18 und hinten 12x18! was kostet mich das mit reifen und muß ich was an der karosserie ändern? hast du eine ahnung ob und von wem ich ein gutes Gewindefahrwerk bekomme und was das kostet? Außerdem kaufe ich den Auspuff von eisenmann.meinst du der ist gut? Das alles will ich über den winter erledigen,sozusagen als wheinachtsgeschenk für mich selber. Hoffe du verzeihst das ich so direkt frage Wäre dir sehr dankbar für eine Antwort.Viele grüße vom Bodensee Toto
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24.07.2002, 16:43
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Kreis Darmstadt (Hessen)
Fahrzeug: X5 4,4 Liter,E39 523 Limo
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Hi Toto
Also zum Gewindefahrwerk weis nur das es um die 2500 Euro kostet aber von wem,habe mich noch nicht Informiert da ich mir es sowieso nicht einbauen kann, noch tiefer und ich komme gar nicht mehr in meine Garage setze jetzt schon auf.
Preis zu den Felgen kann ich dir nennen a ber mit dem wirst du nichts anfangen können,war ein Sonderpreis da ich gute
Beziehungen zu DynaTech habe und mein Kumpel ein Tuning-Geschäft besitzt
Felgen:3750 Euro
Karosserie-Arbeiten:vorne nichts,hinten rausholen was geht (aber leider nicht ohne lackieren)ca.5cm pro Seite da ET -12
(breiteste Möglichkeit mit dem Felgenbett)
Eisenmann baut mit die besten Auspuff-Anlagen,hatte auf meinem 5er Touring auch eine (offene Version mit TÜV)
aber auf meinem 7er habe ich mir 4 Rohre aufgeweißt bisschen nachgeholfen reicht brummt richtig gut und hat ebenfalls TÜV
Beim Eisenmann kann dier es nähmlich passieren das er nicht viel lauter ist denn die 2Kats schlucken mächtig an Sound
(also freie Bahn meine ich)genauso wie bei meinem E34 da hat der Mitteltopf auch viel geschluckt am besten sind die noch beim E36 die haben kein Mitteltopf und haben dann eben freie Bahn
P.S Also wenn du mehr übers Tuning
wissen möchtest frage einfach, ich mache diese arbeiten jetzt schon ca.10-12 Jahre
immer selbst oder auch für andere (nebenher)
Gruß Matze
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25.07.2002, 00:09
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#3
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Gast
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@Matze:
Du hast die Endtöpfe original, wenn ich das richtig verstanden habe? 2. Rohr aufgeschweißt und ein Loch in den Endtopf gebrozzelt? So hab ich es, war aber mit dem Sound noch nicht zufrienden. Hat im Standgas zwar dunkel gebrummt, ab 1000RPM war aber alles weg. Nun hab ich den Mitteldämpfer rausgeworden, allerdings nur durch 2 Rohre ohne Verbindung ersetzt => 2x 6-Zylinder statt 12 aus beiden ESD. Ist aber immernoch nicht so der Knaller.
Nun die Frage: Wird das besser, wenn man die beiden Abgasstränge verbindet? Kats würde ich gerne drin lassen. Was hast Du genau verbaut? Wie klingt es?
ARGH! Ich bezahle 5.4 Liter, da will ich sie auch hören!
Gruß!
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25.07.2002, 12:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i
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@matze
du hast recht, beim E36 war der Klang wirklich super! ich hatte einen 328i und der hat auch ohne Umbauten gut geklungen. Trotzdem nichts gegen meinen ganz alten e30 325ix OHNE Kat. Das war ein Wagen, und der Klang!!!
Perfekto!!
LG
Michael
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25.07.2002, 18:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Kreis Darmstadt (Hessen)
Fahrzeug: X5 4,4 Liter,E39 523 Limo
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Auspuff Sound
Also bei mir ist nach vorne hin alles orig.
habe einfach in den Topfen ein bisschen rumgespielt und gut ist.
Deswegen Toto warte erst mal mit dem Eisenmann bist du ihn irgendwo mal Live gehört hast.
und einfach nur ein zweites loch bohren ist nicht, hatte es auch erst so versucht.
Das mit dem Mitteltopf kann ich mir gut vorstellen,das meiste schlucken eben die Kat's,habe bei meinem e34 auch nachträglich noch dem Mitteltopf geleert haste fast kein Unterschied gemerkt
Gruß Matze
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25.07.2002, 19:30
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#6
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Gast
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Zitat:
Orginal gepostet von Matze
habe einfach in den Topfen ein bisschen rumgespielt und gut ist.
Gruß Matze
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Ääääh, kannst Du dieses "ein bisschen rumgespielt" ein klein wenig genauer erläutern?
Was braucht man? Mauerdurchbruchsbohrer oder ne Schrotflinte?
Gruß!
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25.07.2002, 19:59
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Kreis Darmstadt (Hessen)
Fahrzeug: X5 4,4 Liter,E39 523 Limo
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Hi Zaphod
kommst Du nicht aus Ober-Ramstadt ich meinte es irgendwo mal gelesen zuhaben
wenn ja kommste einfach mal bei mir vorbei ist ja um die Ecke 10min.
Dann kannst Du dir es mal anhören u.schauen
Gruß Matze
[Bearbeitet am 11.06.2002 von Matze]
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26.07.2002, 14:54
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#8
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Gast
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Gute Idee, Danke! Anfang nächster Woche wäre gut, bin übers Wochenende weg...
Hier übrigens mein fast originaler Mitteltopf, mit leichten Modifikationen
Schönes Wochenende an alle!
[Bearbeitet am 26.7.2002 von Zaphod]
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26.07.2002, 15:08
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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26.07.2002, 16:55
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
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öhm, das nimmt der TÜV ab?!?
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