Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 17.02.2009, 19:44   #41
Lex
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: 540i E60 EX 728i E 38
Standard

Zitat:
Zitat von der Man Beitrag anzeigen
Will wissen ob das teil ein einzelnes gegossenes teil ist oder besteht aus 2 teilen, um nur das in der mitte zu erneuern oder mß mann komplett alles neu ?
Hast du jetzt über 2 Jahre dran gebastelt



Gruß Lex
__________________
"Ich bin eine Mischung aus jung und erfahren, so etwas findet man sonst ja nur auf dem Straßenstrich." Stromberg
Lex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2009, 23:30   #42
der Man
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von der Man
 
Registriert seit: 16.11.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38 740i "99
Standard

Ne ! Dachte mir das ding ca. 20 Jahre in der Garage stehen lassen, damit ich ihn später als Oldteimer ohne verluste verkauven kann

Nein scherz, es ist schon ein anderer 7er,bei dem vorherigen habe einfach Getriebe gewechselt.
Habe für Freddy hier über das nächste problem geschrieben nur weil mit U2U konnte nicht bilder senden...
der Man ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2009, 16:25   #43
Edi-lomex
Bimmer
 
Registriert seit: 03.06.2007
Ort: Kreis Borken
Fahrzeug: E38-735i Bj. 11.1996 Tatarini LPG 13,5L /100 Km und KIa Cee´d 1,6CRDI 4,5L/100Km
Standard

Ich habe seid Gestern auch ein Problem mit meinem Getriebe.
Also es war so, erst fing meine Batterie an, so langsam den geist aufzugeben. Ich, eine neue bestellt. Gestern dan, blieb meine Auto plötzlich stehen und als ich es überbrückt habe, fuhr er nicht vom Fleck, er schleifte durch. Bei ca. 1400 Umdrehungen dan, gab es ein Ruck und dan sprang es ins Getriebenotprogramm. Im 4 gang konnte ich dan bis nachhause fahren und habe in dan dort abgestellt. Der rückwärtsgang lief bis dato Problemlos. Habe hier im Forum dan unter (leider falsche Thema) mein Problem beschrieben und mir wurde geraten beim einsetzen der neuen Batterie ein Reset zu machen. Gesagt getan!! Problem immer noch vorhanden und im Kaltstart bremst er sogar ab wen ich versuche rückwärts zu fahren. Desweitern fährt er auch manchmal rückwärts wen ich den hebel in die D stellung bringe. Es handelt sich hier um ein 5HP-24 Getriebe ine einem BMW 735i E38 von 1996.
Edi-lomex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2009, 17:21   #44
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

F - Druckkolben verklemmt/verkantet...

Der häufigste defekt beim 5HP24, übrigens.

Klar, ist ja auch aus dem 5HP30 übernommen worden...

Hab gestern schon mal, 20 Stck. geordert...

Das Getriebe muss dazu zerlegt werden...


Wennste ganz viel Glück hast, ist es nur die Kugel. Gibt auch noch die alten grünfarbigen. Diese scheinen mir allerdings, aus Nylon zu sein. Hab da noch keinen Verschleiß, messen können. Denke, dass man erst nach paar Probekugeln, die Farbänderung (braun) einbrachte...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2009, 23:43   #45
Edi-lomex
Bimmer
 
Registriert seit: 03.06.2007
Ort: Kreis Borken
Fahrzeug: E38-735i Bj. 11.1996 Tatarini LPG 13,5L /100 Km und KIa Cee´d 1,6CRDI 4,5L/100Km
Standard

Hallo Hydromat,
danke erst einmal für deine Fachberatung.
Was würde mich den der spass kosten wen ich es wieder instant setzten lasse ?
LG
Edi-lomex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2009, 21:27   #46
Edi-lomex
Bimmer
 
Registriert seit: 03.06.2007
Ort: Kreis Borken
Fahrzeug: E38-735i Bj. 11.1996 Tatarini LPG 13,5L /100 Km und KIa Cee´d 1,6CRDI 4,5L/100Km
Standard

Neue Sachlage bei mir:-)
Also als ich heute morgen mein 7er gestarttet habe, um zu checken ob alles noch beim alten ist , bin ich Positiv überrascht worden. Der Rückwertsgang macht jetz etwas Probleme(als wen das Fahrzeug abbremsen würde) aber nach vorn geht alles wieder einigermassen. Das getriebe schaltet wieder , allerdings merke ich wen ich im 1 und 2ten gang zu viel gas gebe dan geht die drezahl hoch es ensteht ein leichtes durchleifen und dan wieder getriebenotprogramm. wen ich allerdings langasam gas gebe bis in den dritten gang dan funzt alles und im 3ten kann ich sogar wieder gas geben. dies alles ist mir jetz ein rätzsel.
lg
edi
Edi-lomex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2009, 10:03   #47
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

kein Rätsel...

Jetzt sind vorn die Lamellen der A Kupplung auch angegriffen, da er ja gegen nen halb geschlossenen R Gang fahren muss. Wennste Pech hast, was mir zudem auch so scheint, ist der A Korb evtl. auch gleich gebrochen.

bis 2500 Euro, kannste da schon mal einplanen. Aus/Einbau, Wandler, Öl, inkl.
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2009, 12:55   #48
Edi-lomex
Bimmer
 
Registriert seit: 03.06.2007
Ort: Kreis Borken
Fahrzeug: E38-735i Bj. 11.1996 Tatarini LPG 13,5L /100 Km und KIa Cee´d 1,6CRDI 4,5L/100Km
Standard

Hallo Hydromat,
ich danke dir vielmals für deine infos.
Meine Stimmung ist gerade tief in den keller erutscht :-(((.
Da kann ich ja besser versuchen ein gebrauchtes Teil irgednwoher zu bekommen ? oder?
Also hat jemand noch ein 5HP-24 Getriebe rumliegen für eine 735i ?
Edi-lomex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2009, 12:51   #49
Edi-lomex
Bimmer
 
Registriert seit: 03.06.2007
Ort: Kreis Borken
Fahrzeug: E38-735i Bj. 11.1996 Tatarini LPG 13,5L /100 Km und KIa Cee´d 1,6CRDI 4,5L/100Km
Standard

Hallo, kann ich auch ein Getriebe nehmen, von einem 735 i der 175KW (238ps) hat oder passt da die Übersetzung nicht ?
Schöne Grüße
edi
Edi-lomex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2009, 15:56   #50
der Man
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von der Man
 
Registriert seit: 16.11.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38 740i "99
Standard

wenn du die 5hp-24 nimmst wird pasen. du kannst auch vom e39 540i nehmen, muß dann aber den kabelbaum der zum schaltkörper führt wechseln weil die anßlüße vom 5er und 7er anders zum schaltventilen verlegt sind. habe bei meinem jetzigem 740i vor nem jahr getriebe getauscht auf ein vom 540i , war alles nur notprogramm bis ich den wenn ich mich nicht irre "16" poligen kabel getauscht habe weil gemerkt hab das die anders verlegt sind.
der Man ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:04 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group