M30 Leerlauf

[Kauzen]

So leider keine guten Nachrichten. Hab Sprit gewechselt, Temperaturfühler gewechselt und Ventile nochmal auf exakt 0,3 mm eingestellt. Aber er läuft immer noch so als hätte er Fehlzündungen, d.h. er "bollert" so im Takt aus dem Auspuff. Auch ist das ganze nicht nur so im Leerlauf sondern auch wenn man Gas gibt. Zudem fängt er auch ziemlich stark an weiß zu rauchen sobald der Auspuff warm wird.

[GB41]

"Komplette Zündanlage..."

Was ist damit gemeint?

Auch Kappe und Finger? Bosch, Beru? Oder nur Kabel?

Oder Chinakracher?

[Kauzen]

Spule Bosch, Kabel und Kerzen NGK, Kappe und Finger Bremi

[GB41]

Du hast auch die Spule erneuert? Das ist eher mal ungewöhnlich, ist ja kein klassisches Verschleißteil...

Jetzt wird's interessant. Welche genau hast du gewählt? Von BMW über die Nummer oder Zubehör...? Es gibt etliche Varianten...




Gegen Bremi gibt's nix zu meckern... hab ich auch.

[Haschra]

Zitat von Kauzen

So leider keine guten Nachrichten...er läuft immer noch so als hätte er Fehlzündungen...
Zudem fängt er auch ziemlich stark an weiß zu rauchen sobald der Auspuff warm wird.

Wenn möglich, mal die Kompression messen,
und mit Kamera in die Brennräume schauen.

Könnte am Kondenswasser liegen, wenn die ZK i.O. ist.

M f G

[Kauzen]

Die Spule ha ich mit der Teilenummer von leebmann im Zubehör gekauft.

Hoffe nicht dass es die ZK ist, da der Motor vor ca. 30 tkm erst komplett überholt wurde. Aber wenn er wirklich Kühlwasser verbrennen würde, müsste es doch auch gleich qualmen und nicht erst wenn der Auspuff warm wird oder?

[dansker]

An den TE: Da liegst Du leider völlig falsch, in deiner Annahme, das ein E32, egal, ob R6, V8 oder V12, sofort mit dem "qualmen" beginnen müsste, weil man vermeintlich glaubt, weil er nach Kaltstart, weissen Rauch aus den Auspuff drückt. Fakt ist gerade bei den E32, das diese Modelle eine so überdimensionierte Auspuffanlage haben, das sich in den Schalldämpfern eine sehr grosse Menge an Kondenswasser bildet und diese nach kaltstart, einen grossen Teil an Km braucht, um dieses Kondenswasser loszuwerden.
Es gab sogar schon Polizeibeamte, die Fahrzeughalter mit einen E32 stoppten, um darauf aufmerksam zu machen, das wohl etwas am Fahrzeug Defekt sei, da er wie ein "Fahrendes Nebelwurfgerät" durch die Gegend fährt. Soviel dazu.

Was mich nur etwas stutzig macht, ist die Tatsache, das dieses Thema nun schon seit einigen Tagen behandelt wird. Mitglieder mit den Vorschlag kommen, endlich doch eine Kompressionsmessung zu machen, doch nicht passiert in dieser Richtung? Es helfen ja keine Ratschläge, wenn man nicht einmal den einfachsten Rat befolgt, oder?

[Haschra]

Zitat von dansker

...das sich in den Schalldämpfern eine sehr grosse Menge an Kondenswasser bildet und diese nach kaltstart, einen grossen Teil an Km braucht, um dieses Kondenswasser loszuwerden.

...endlich doch eine Kompressionsmessung zu machen, doch nicht passiert in dieser Richtung? Es helfen ja keine Ratschläge, wenn man nicht einmal den einfachsten Rat befolgt, oder?

Völlig richtig.

Und die Tipps kann man sich dann auch sparen wenn nichts passiert.

M f G

[Kauzen]

So hab jetzt erst die Zeit gefunden weiter nach dem Fehler zu suchen...Kompression hab ich gemessen - alle Zylinder 11 bar. Ventle hab ich nochmal eingestellt - jetzt auf 0,35 mm. Er läuft immer noch beschissen. Jetzt aber irgendwie auch wenn man Gas gibt

[dansker]

An den TE: Da Du ja anscheinend alle möglichen Fehlerquellen ausgeschlossen hast, möchte ich doch gerne Fragen, ob an dem Motor vor deiner Diagnose, das der Motor schlecht läuft, eine gravierende Reparatur vorgenommen worden ist, wie zB der Tausch der ZKD?