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Alt 29.11.2018, 19:28   #1
f.e.dorr
SEX ist nicht alles...V12
 
Benutzerbild von f.e.dorr
 
Registriert seit: 19.02.2006
Ort: Puderbach / Westerwald
Fahrzeug: E34-525i, E32-750iL, E32-735i, E38-728i, W126 ***, R107, Granada
Standard Ich werde einen 1997er 728 mit Fehlstrom-Problem kaufen ...

Guten Abend in die Runde,

ich schaue mich schon lange nach einem 'seriösen' 728i ab 1997 um und habe da jetzt einen sehr positiven Kontakt geknüpft. An dem Wagen scheint alles OK, TÜV wurde mit dem Vermerk 'leichte Rostansätzt am Unterboden und an den Bremsleitungen' bestanden. Die Rentner-Historie ist belegbar.
Der Verkäufer weist mich ehrlicherweise darauf hin, das der Wagen ein Problem mit der Batterie hat. Steht er ein paar Tage, ist die Batterie leer, mit Starthilfe springt er aber sofort wieder an.
Gibt es da beim 'kleinen' 728 typische Schwachstellen in der Elektrik, die soetwas verursachen können. Der Wagen hat NAVI, aber keinen CD-Wechsler, falls da eine Ursache sein kann.

Würde mich über Hinweise freuen ...
Kann ich an einem Wagen mit BC/Navi und Radio RDS professional ohne großen Aufwand einen CD-Wechsler oder USB-MP3 Leser nachrüsten ... Also ohne, das ich vorne alles ausbauen und komplett neuen Leitungen legen muss.

Auch hier mal wieder danke!

Gruß aus dem Westerwald

Friedrich
f.e.dorr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2018, 14:39   #2
zelefontelle
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
Standard

Zitat:
Zitat von f.e.dorr Beitrag anzeigen
Gibt es da beim 'kleinen' 728 typische Schwachstellen in der Elektrik, die soetwas verursachen können. Der Wagen hat NAVI, aber keinen CD-Wechsler, falls da eine Ursache sein kann.
Ich würde mal schauen, ob der Wagen wirklich in den Ruhemodus geht. Hatte meiner nicht gemacht, weshalb mehrere Verbraucher (z.B. auch Navirechner) dauerhaft Strom gezogen haben.

Bei meinem 740 war die Ursache dafür eine komplett vergammelter Anschluss des vorderen Zigarettenanzünders (der neben dem Aschenbecher). Seit ich den ganzen Aschenbecher ausgebaut und durch eine USB-Buchse ersetzt habe, ist Ruhe. Vorher war die Batterie so nach 4-5 Tagen oft zu schwach zum starten, wenn ich zwischendurch nicht gefahren bin.

Generell ist es aber mitunter langwierig, Kriechströme zu finden. Da hilft nur, alle Verbraucher nach und nach abstecken und schauen.
zelefontelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2018, 15:45   #3
Aeromax48
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2013
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 750iA
Standard

Am effizientesten suchst du wenn du ihm der Reihe nach Sicherungen klaust, bis du den Verbraucher gefunden hast. Dann diesen entfernen oder reparieren.

Typische Schwachstellen in der Elektrik haben die E38 eigentlich nicht, dafür gibts davon in dem Auto zu wenig. Ich würde bei dem Alter einfach mal auf korrodierte Verbindungen prüfen und kontrollieren, dass es keinen Wassereintritt gibt.
Aeromax48 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2019, 11:47   #4
Baxbie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-735i (07.97)
Standard

Falls Du ihn gekauft hast, zieh einfach mal die Sicherungen hinten rechts im Kofferraum vom Navi und Videomodul. Müsste eine 30A sein. Wenn er dann die Batterie nicht mehr leersaugt, hast Du den Fehler eingegrenzt. Ist häufiger ein Problem. Habe ich grrade auch. Nachlöten lassen oder Ersatz in der Bucht kann Abhilfe schaffen.
Baxbie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
728, batterie entladung, fehlstrom


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