Das G70-Leasingbarometer

[ThomasG]

Zitat von JRAV

Den G70 muss man sich wirklich als Rolls-Royce vorstellen, als ruhigen Gleiter, dann wird ein Schuh draus, und dann gehts auch elektrisch.

Kann man machen. Muss man aber nicht. Fahr ihn mal im Sport Modus plus Booster, dann kommst du garantiert nicht mehr auf die Idee, ihn dir als Rolls vorzustellen.

[esau]

Zitat von JRAV

Eine Vmax von 240 und Allrad kosten 25.000€ Aufpreis (bzw. 200€ im Monat - 7200€ auf 3 Jahre!).

Allrad hab ich früher auch nicht gebraucht, und mehr als 200 fährt man vielleicht mal ein oder zwei Minuten. Der Mehrwert hält sich also sehr in Grenzen.

Wenn man so denkt, kann man auch einen Golf fahren Ein Auto mit einem LP von mehr als 60k sollte meiner Meinung nach immer auch gewisse Emotionen wecken. Entweder ist man von der Technik und/oder Optik begeistert oder man braucht es um zu repräsentieren. Für Letzteres reicht natürlich die kleinste Motorisierung eines großen Autos mit Buchhalterausstattung.....

[shneapfla]

Zitat von esau

Entweder ist man von der Technik und/oder Optik begeistert

Wenn diese Begeisterung alleine durch die Höchstgeschwindigkeit ausgelöst wird, dann kann man das aber auch wesentlich günstiger haben…

[ThomasG]

Zitat von shneapfla

Wenn diese Begeisterung alleine durch die Höchstgeschwindigkeit ausgelöst wird, dann kann man das aber auch wesentlich günstiger haben…

Das hat so ja auch niemand geschrieben. Ich betrachte das als Gesamtbild, zu dem die einzelnen Mosaiksteine werden. Wenn dabei eins fehlt, ist es dann insgesamt einfach nicht mehr stimmig.

[JRAV]

Zitat von esau

Wenn man so denkt, kann man auch einen Golf fahren Ein Auto mit einem LP von mehr als 60k sollte meiner Meinung nach immer auch gewisse Emotionen wecken. Entweder ist man von der Technik und/oder Optik begeistert oder man braucht es um zu repräsentieren. Für Letzteres reicht natürlich die kleinste Motorisierung eines großen Autos mit Buchhalterausstattung.....

Die kleinste Motorisierung hat immerhin 450PS, 650NM Drehmoment und geht von 0-100 in 5,4 Sekunden

Was mich beim i7 begeistert und Emotionen weckt sind der luxuriöse Innenraum, der Komfort und das relaxte Fahren. Und auch von außen gefällt er mir mittlerweile richtig gut, von der tollen Technik und der Fahrassistenz ganz zu schweigen.

Und ja, ich hab auch u.a. das M-Sportpaket, das Connoisseur-Paket und das Individual-Leder bestellt, weil das Dinge sind, die mir Freude bereiten.

Ich möchte einen komfortablen Gleiter für die Langstrecke. Einen Sportwagen hab ich schon, im Moment quasi zwei. Neulich war ich mit einem Tesla Performance auf Langstrecke. Die höhere Vmax gegenüber meinem hab ich nicht einmal nutzen können, dafür musste er deutlich öfter laden, so what's the point? Ich dachte auch immer, dass ich mit einem Tesla Performance glücklicher wäre, aber nach der Erfahrung weiß ich, dass meiner schon die richtige Wahl war.

Ich muss mal sehen, ob ich nochmal irgendwo einen eDrive 50 fahren kann, noch lässt sich die Konfiguration nämlich ändern.

[JRAV]

Zitat von ThomasG

Das hat so ja auch niemand geschrieben. Ich betrachte das als Gesamtbild, zu dem die einzelnen Mosaiksteine werden. Wenn dabei eins fehlt, ist es dann insgesamt einfach nicht mehr stimmig.

In dieser Hinsicht hast du nicht Unrecht, Thomas.

[esau]

Jeder sollte selbst entscheiden, was ihm wichtig ist, insbesondere wenn man eben etwas mehr für einen fahrbaren Untersatz ausgibt.

Und es muss Einem das wert sein, denn mit besagten Golf kommt man auch von A nach B, viele Assistenten die im G70 vorhanden sind, gibt es auch in vielen preiswerteren Autos.

Damit hier kein Missverständnis aufkommt: Ich selbst hatte und habe seit über 30 Jahren auch immer mehr gewollt und auch gefahren, als ein Basic Auto.

Nur weckt der G70 bei mir keine Emotionen. Insofern habe ich mir was anderes gesucht und zum Glück auch gefunden.

[JRAV]

Zitat von esau

Jeder sollte selbst entscheiden, was ihm wichtig ist, insbesondere wenn man eben etwas mehr für einen fahrbaren Untersatz ausgibt.

Und es muss Einem das wert sein, denn mit besagten Golf kommt man auch von A nach B, viele Assistenten die im G70 vorhanden sind, gibt es auch in vielen preiswerteren Autos.

Damit hier kein Missverständnis aufkommt: Ich selbst hatte und habe seit über 30 Jahren auch immer mehr gewollt und auch gefahren, als ein Basic Auto.

Nur weckt der G70 bei mir keine Emotionen. Insofern habe ich mir was anderes gesucht und zum Glück auch gefunden.

Klar, ein Tesla 3 tuts auch, hat er die letzten Jahre ja auch getan. Glücklich bin ich damit aber nicht, hatte ja vorher diverse 5er und einen 7er.

Inzwischen sind die Leasingraten bei Tesla dermaßen unverschämt gestiegen, dass der i7 nur einen geringen Aufpreis gegenüber dem Model 3 kostet. Ein Audi Q6 ist teurer, ein Mercedes EQS viel teurer, ein BMW i5 kostet ungefähr dasselbe und ein i4 wär jetzt auch nicht soviel billiger (und für meine Zwecke zu klein) gewesen.

Ein neuer 7er ist schon ein ziemlicher Luxus, und ich freu mich drauf.

"But my love's bigger than a Honda,
and it's bigger than a Subaru!
And there's only one thing,
and one car that will do!"

Bruce Springsteen, Pink Cadillac

[esau]

Zitat von JRAV

....
Inzwischen sind die Leasingraten bei Tesla dermaßen unverschämt gestiegen, dass der i7 nur einen geringen Aufpreis gegenüber dem Model 3 kostet. Ein Audi Q6 ist teurer, ein Mercedes EQS viel teurer, ein BMW i5 kostet ungefähr dasselbe und ein i4 wär jetzt auch nicht soviel billiger (und für meine Zwecke zu klein) gewesen.

Ein neuer 7er ist schon ein ziemlicher Luxus, und ich freu mich drauf.
.....

Der i7 mag beim Leasing vom Preis-Leitungs-Verhältnis spitze sein. Traurig, dass BMW sein Top-Model so verramschen muss.

Aber wem die Kiste gefällt: alles Gut. Mehr Luxus fürs Geld gibt es nirgendwo.

Ich persönlich von vom i4 total begeistert. Ich fahre meist alleine, (und wenn die Schwiegermutter doch mal mitfahren will, ist es natürlich viel enger als im G12, aber da muss die durch. ) Was die Fahrdynamik angeht lässt der jedenfalls keine Wünsche offen. Hier in NRW spielt die Vmax sowieso fast keine Rolle und wenn es mal mehr sein muss habe ich ja noch den SL....

[Christian]

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07M7 BMW Individual Interieur
07R7 Innovationspaket
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0851 Sprachversion Deutsch
0879 Deutsch / Bordliteratur
08R9 Kältemittel
08RE 8-fach-Bereifung
08TF Aktiver Fußgängerschutz
08WN Steuerung E
09DA Executive Paket
09DC Connoisseur Paket
09DD Klima-Akustik Paket

Inkl. 1.500 Euro Ladeguthaben oder Zuschuss zur Wallbox.

Rate: 761 Euro inkl. MWSt. bei 10.000 km/Jahr und zwei Jahren Laufzeit.

Bei Interesse bitte bei mir melden.

Gruß,
Chriss