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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.05.2007, 14:07   #31
prinzhasenherz
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Registriert seit: 20.03.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: 750i(06.92)
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Reinhard, da kannste sofort eine Serie auflegen, da wollen bestimmt viel in Japan auch welche haben und in USA.
Ebenfalls mach mir nämlich irgendwie Gedanken wieso mein kleiner bei den momentanen Temperaturen selbst nach 3 Stunden Standzeit noch Betiebstemperatur hat.
Gruß Benny
__________________
Frauen tun für ihr Äußeres Dinge, für die jeder, der mit gebrauchten Autos handelt, ins Gefängnis käme.
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Alt 06.05.2007, 14:18   #32
Rottaler2
† August 2007
 
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Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Erich
Sooo schnell geht das nicht, dass muss ich voll durch testen, dass alles so geht wie ich mir das vorstelle!
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
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Alt 14.05.2007, 12:41   #33
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Reinhard,

hier schon mal vorab die erste Bestellung fuer 3 750, ohne das Du mir einen Preis genannt hast.

Einer davon ist fuer Greyshadow in USA fuer seinen Dinan 750 Scary7
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://scary7.com/scary7.html

Er hat es richtig erkannt, nicht nur fuer den Motor ist es gut, sondern auch fuer die Gummi- und Plastikteile im Motorraum. Mir ist gerade der Stecker fuer den Zusatzluefter am Kuehler zerbroeselt als ich ihn nur anfasste.

Larry sich gerade einen speziellen Kuehler bauen aus dem Rennbereich, komplett aus Alu gefertigt und einen Auspuff in Italien.

Beleuchtete Schaltkulisse bestelle ich auch fuer ihn in deinem Bestellungsthread.
Lieferung alles an mich, ich verteil das schon.
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Alt 10.06.2007, 04:05   #34
Erich
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Reinhard,

gibt es schon erste Testergebnisse?
Der naechste Sommer kommt bestimmt
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Alt 03.11.2007, 11:12   #35
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Da Reinhard das ja leider nicht mehr in die Tat umsetzen konnte, hab ich mal ein paar Unterlagen von Reinhard an unseren Elektronikprofi gegeben und werd mal sehen, ob er da was machen kann.
Bei meinem letzten Besuch bei Reinhard hat er mir noch den Prototypen gezeigt, den er schon gefertigt hatte.

Seine letzte email hierzu:

Hi Erich
Habe jetzt etwas ueberarbeitet. Setze das extra Relais direkt auf die Platine, dann hat man weniger zum anklemmen. Im Anhang der Anschlussplan! Die Platine ist jetzt 36x36 mm, so kommt man gut an die Sicherung und an das Poti zum einstellen. Die Kabel an 30 und 87 kann man mit AMP-Steckschuhen direkt am Relais anklemmen. Zieht man die Sicherung, ist alles wie nicht eingebaut. Jetzt muss ich mir das aetzen und aufbauen, dann gehts ans testen.
Gruß Reinhard
Angehängte Grafiken
Dateityp: gif Luefternachlauf.gif (7,4 KB, 48x aufgerufen)
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Alt 03.11.2007, 13:11   #36
rubin-alt
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Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Breites Grinsen @systin - der Schaltungsplan-Ermittler

Hier mal das negativ, damit die leitungen leichter zu ermitteln sind...
somit isses wieder was für stephan

aber sobald ich wieder zeit hab - werd ich mich mal mit der zeichnung des plans beschäftigen - aber heut ist bei mir "Winterfit" (dicker und 2. wagen von frau, schuhe wechseln und alle füllstände und frostschutzprüfen) dran...

rf

Geändert von rubin-alt (31.08.2009 um 17:56 Uhr).
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Alt 03.11.2007, 13:35   #37
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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hier noch einer, das war sein erster Plan
http://s71.photobucket.com/albums/i1...d_Lueftung.gif
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Alt 04.12.2007, 08:04   #38
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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@Rubin

bist Du da schon weiter gekommen?

Falls Du keine Zeit dafuer haben solltest, dann gehen wir hier an's Werk und machen was in Japan.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2007, 16:30   #39
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Beitrag Unterspannungsschutz

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
@Rubin

bist Du da schon weiter gekommen?

Falls Du keine Zeit dafuer haben solltest, dann gehen wir hier an's Werk und machen was in Japan.
währe nett, wenn ihr da mal ne lösung findet - bin heute erst wieder aus der HNO-klinik raus und muss einiges nachholen :(

vllt find ich nebenbei ne lösung

aber ich würde mal nen chip mit integrieren, oder transistor, der die steuerung (zusatzrelais) bei <10,5V lahm legt
vllt eine idee anbei:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.conrad.de/goto.php?artikel=195308

Geändert von rubin-alt (31.08.2009 um 17:56 Uhr).
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2008, 15:26   #40
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
währe nett, wenn ihr da mal ne lösung findet - bin heute erst wieder aus der HNO-klinik raus und muss einiges nachholen :(

vllt find ich nebenbei ne lösung

aber ich würde mal nen chip mit integrieren, oder transistor, der die steuerung (zusatzrelais) bei <10,5V lahm legt
vllt eine idee anbei:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.conrad.de/goto.php?artikel=195308
Was neues an der Front der Luefter? Der naechste Sommer kommt bestimmt
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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