BMW 7er, Modell E32 |
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06.05.2007, 14:07
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 20.03.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: 750i(06.92)
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Zitat:
Zitat von Erich
Reinhard, da kannste sofort eine Serie auflegen, da wollen bestimmt viel in Japan auch welche haben und in USA.
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Ebenfalls mach mir nämlich irgendwie Gedanken wieso mein kleiner bei den momentanen Temperaturen selbst nach 3 Stunden Standzeit noch Betiebstemperatur hat.
Gruß Benny
__________________
Frauen tun für ihr Äußeres Dinge, für die jeder, der mit gebrauchten Autos handelt, ins Gefängnis käme.
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06.05.2007, 14:18
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#32
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Erich
Sooo schnell geht das nicht, dass muss ich voll durch testen, dass alles so geht wie ich mir das vorstelle!
Gruß Reinhard
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14.05.2007, 12:41
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#33
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Reinhard,
hier schon mal vorab die erste Bestellung fuer 3 750, ohne das Du mir einen Preis genannt hast.
Einer davon ist fuer Greyshadow in USA fuer seinen Dinan 750 Scary7
http://scary7.com/scary7.html
Er hat es richtig erkannt, nicht nur fuer den Motor ist es gut, sondern auch fuer die Gummi- und Plastikteile im Motorraum. Mir ist gerade der Stecker fuer den Zusatzluefter am Kuehler zerbroeselt als ich ihn nur anfasste.
Larry sich gerade einen speziellen Kuehler bauen aus dem Rennbereich, komplett aus Alu gefertigt und einen Auspuff in Italien.
Beleuchtete Schaltkulisse bestelle ich auch fuer ihn in deinem Bestellungsthread.
Lieferung alles an mich, ich verteil das schon.
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10.06.2007, 04:05
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#34
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Reinhard,
gibt es schon erste Testergebnisse?
Der naechste Sommer kommt bestimmt
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03.11.2007, 11:12
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#35
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Da Reinhard das ja leider nicht mehr in die Tat umsetzen konnte, hab ich mal ein paar Unterlagen von Reinhard an unseren Elektronikprofi gegeben und werd mal sehen, ob er da was machen kann.
Bei meinem letzten Besuch bei Reinhard hat er mir noch den Prototypen gezeigt, den er schon gefertigt hatte.
Seine letzte email hierzu:
Hi Erich
Habe jetzt etwas ueberarbeitet. Setze das extra Relais direkt auf die Platine, dann hat man weniger zum anklemmen. Im Anhang der Anschlussplan! Die Platine ist jetzt 36x36 mm, so kommt man gut an die Sicherung und an das Poti zum einstellen. Die Kabel an 30 und 87 kann man mit AMP-Steckschuhen direkt am Relais anklemmen. Zieht man die Sicherung, ist alles wie nicht eingebaut. Jetzt muss ich mir das aetzen und aufbauen, dann gehts ans testen.
Gruß Reinhard
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03.11.2007, 13:11
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#36
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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@systin - der Schaltungsplan-Ermittler
Hier mal das negativ, damit die leitungen leichter zu ermitteln sind...
somit isses wieder was für stephan
aber sobald ich wieder zeit hab - werd ich mich mal mit der zeichnung des plans beschäftigen - aber heut ist bei mir "Winterfit" (dicker und 2. wagen von frau, schuhe wechseln und alle füllstände und frostschutzprüfen) dran...
rf
Geändert von rubin-alt (31.08.2009 um 17:56 Uhr).
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03.11.2007, 13:35
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#37
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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04.12.2007, 08:04
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#38
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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@Rubin
bist Du da schon weiter gekommen?
Falls Du keine Zeit dafuer haben solltest, dann gehen wir hier an's Werk und machen was in Japan.
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05.12.2007, 16:30
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#39
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Unterspannungsschutz
Zitat:
Zitat von Erich
@Rubin
bist Du da schon weiter gekommen?
Falls Du keine Zeit dafuer haben solltest, dann gehen wir hier an's Werk und machen was in Japan.
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währe nett, wenn ihr da mal ne lösung findet - bin heute erst wieder aus der HNO-klinik raus und muss einiges nachholen :(
vllt find ich nebenbei ne lösung
aber ich würde mal nen chip mit integrieren, oder transistor, der die steuerung (zusatzrelais) bei <10,5V lahm legt
vllt eine idee anbei:
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=195308
Geändert von rubin-alt (31.08.2009 um 17:56 Uhr).
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25.01.2008, 15:26
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#40
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von rubin
währe nett, wenn ihr da mal ne lösung findet - bin heute erst wieder aus der HNO-klinik raus und muss einiges nachholen :(
vllt find ich nebenbei ne lösung
aber ich würde mal nen chip mit integrieren, oder transistor, der die steuerung (zusatzrelais) bei <10,5V lahm legt
vllt eine idee anbei:
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=195308
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Was neues an der Front der Luefter? Der naechste Sommer kommt bestimmt
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