Schlüsselbatterie ständig leer...

[intru]

Hallo zusammen,

ich hatte vor einigen Tagen die Meldung bekommen, dass die Batterie in meinem Schlüssel leer sei. Also ab in Laden, neue gekauft, eingelegt... 2 Tage später = Batterie von Schlüssel wieder leer. Neue Batterie gekauft... rein damit... 3 Tage später wieder leer...

Bei meinem E60 hab ich diese Probleme nicht nur was könnte das sein?

Ich habe Komfortzugang (1 reparierte Türe und 2 neue Türgriffe) bei meinem Fahrzeug.
Als ich über drücken des Türgriffes den Wagen verschließen wollte, plingte es innen und im Cockpit leuchtete der Schlüssel auf mit dem Hinweis "Batterie leer". Ein paar Tage davor hatte ich die Meldung bekommen, als ich im Wagen saß und los fahren wollte. Da lief der Wagen schon einige Minuten...

Ich habe 5 Minuten gebraucht, bis ich den Wagen zu hatte.
Hier im Forum habe ich schon gelesen, dass die Batterie 3,2 Volt haben soll...

Wenn ich nun eine neue mit "nur" 3 Volt nehme, dann müsste das doch eigentlich auch für einige Wochen problemlos funktionieren oder sehe ich das falsch?

Was anderes:
Fahrzeuge ohne Komfortzugang haben einen Akku, Fahrzeuge mit Komfortzugang eine Batterie. Ich weiß nicht wo ich es gelesen habe aber irgendwo in den weiten des webs habe ich mal was davon gelesen, dass der E65 beim Komfortzugang sowohl Akku wie auch eine Batterie hat und die Meldung "Batterie leer" sich nicht immer auf die Batterie bezieht und man alle 2 Wochen mal den Schlüssel ins Schloss stecken soll, damit dieser auch mit geladen wird.

Stimmt dies so oder ist das eine Falschaussage?

Viele Grüße
Intru

[Didony]

Zitat von intru

Hier im Forum habe ich schon gelesen, dass die Batterie 3,2 Volt haben soll...

Das habe ich auch gelesen die bekommst du beim
So wie ich es verstanden habe zickt der Komfortzugang unter Umständen rum bei einer 3 Volt Batterie wenn die dann nicht mehr ganz voll ist.
Beim Schlüssel einstecken kannst du nur einen AKKU laden.
Eine Batterie lääst sich nicht laden die entläd sich nur. Wenn die zu lange auf Lager liegen entladen die sich mit der Zeit. Könnte natürlich sein das dort wo du die Batterien her hast schon schon ziemlich lange auf Lager sind.

So eine Meldung hatte ich auch mal habe mir dann eine neue beim geholt dann war Ruhe. Beim 2. Schlüüsel war die Batterie total platt da ging gar nichts mehr da er nie Benutzt wurde von meinem Vorgänger.

[intru]

Huhu Didony,

ich kenne den Unterschied zwischen Akku und Batterie sehr wohl

Die Frage war ja auch, ob bei E65/66 mit Komfortzugang sowohl Akku wie auch Batterie im Schlüssel verbaut sind.
Die Batterie muss man austauschen, der Schlüssel wird geladen, wenn er eingesteckt ist. Das ist ja logisch

Bei Fahrzeugen ohne Komfortzugang muss man ja immer den Schlüssel ins Schloss stecken oder gibts auch KeylessGo ohne Komfortzugang??
Ich meine nämlich irgendwo gelesen zu haben, dass man den Schlüssel ein bis zwei mal im Monat ins Schloss stecken soll, damit dieser geladen wird.

Und wenn man den Schlüssel ohne Komfortzugang eh immer ins Schloss stecken muss, wäre dieser Hinweis ja schon fast überflüssig...

Was ist denn bei den Batterien vom anders als von den Batterien aus dem Einzelhandel oder von Amazon / Ebay? Der wird bestimmt nicht die Batterien erst bestellen, wenn Du oder ich danach fragen sondern auch einige hundert Stück irgendwo im Lager herum liegen haben. Ob die nun dort oder im Laden liegen = macht eigentlich keinen großen Unterschied.

OK was anderes :
die Batterie im Schlüssel vom E60 funktioniert seit über einem Jahr einwandfrei. Im E65 Schlüssel meckert er nach dem Tausch herum... zurücktausch im E60 Schlüssel nicht mehr

Bedeutet dies, das die Batterie im E65 3,2V haben MUSS und sich der E60 sich mit 3V begnügt...?

oder ist das nur reiner Zufall und beide Systeme sind identisch?
Nutze von den Schlüsseln keine Tasten! Der Schlüssel steckt immer in der Hosentasche, Jackentasche oder am Schlüsselbund.

Verwirrendes Spielchen

[bimmer750]

Eine neue Batterie sollte ca. 3,28 V haben

Wenn dein Schlüssel so schnell die Batterie aussaugt (mal messen), dann hat er vermutlich einen Defekt.

Ist er schon öfters runtergefallen?

[intru]

Hallo bimmer750,

vielen Dank für den Tip. Ich weiß nicht ob der Schlüssel öfters herunter gefallen ist, da ich das Fahrzeug erst seit ein paar Wochen habe.
Gibt es eine Möglichkeit, dies irgendwie zu testen?

Ich muss mal gucken ob der andere Schlüssel besser funktioniert.

[bimmer750]

Wenn du den Schlüssel schüttelst, klimpert da was?

Ansonsten kannst du mal eine frische MarkenBatterie einsetzen z.B. von Varta schauen, dass die wirklich 3,25 V hat und dann schauen, wie schnell die leer wird.

Kannst auch zwischen drin mal kurz mit Messgerät messen.

Sollte mindestens mehrere Monate halten.
Wie ist es bei deinem Zweitschlüssel?

Bei mir war im Schlüssel kleines Teil abgebrochen und konnte wieder angelötet werden. Muss mal nachschauen, was das genau war.

[intru]

Nein... ich habe keine Überraschungseier
Da klappert und klickert (zum Glück) nichts im Schlüssel. Also gehe ich davon aus, das nichts da drinne abgebrochen ist.

Auf was man auch immer achten muss - soll
Aber super Tip

Danke schön.

Ich werde wohl mal welche beim und testen.

[bimmer750]

Das wars bei mir:

[intru]

zu geil...

hätte das denen auf die Theke geworfen und gefragt, ob der Lötzinn Schwächeanfall gehabt hat. Ist ja zum Glück schnell selbst repariert.
Dennoch... sowas dürfte eigentlich nicht passieren.

[bimmer750]

Mir ist der Schlüssel halt runtergefallen und danach hatte ich eine kleine Rassel