AGM Batterie

[peter-koch]

Moin Schrauber,

ich möchte meinen E23 dieses Frühjahr nach 3 Jahren mal wieder wiederbeleben. Ich habe von meiner Werkstatt des Vertrauens noch eine super AGM Batterie 80AH bekommen. Kann der E23 mit AGM Batterien umgehen? Die Ladespannung ist ja etwas höher bei AGM.

viele Grüße Peter

[X555]

Sollte funktionieren zumal AGM Batterien, ordentlicher Ladezustand vorausgesetzt, Fahrzeuge nach längerer Standzeit besser starten sollen. Einzig bei Gleichstromlichtmaschinen sollte eine Bleibatterie verwendet werden da eine geeignete Laderegelung nicht gegeben ist und die Batterie schnell kaputt geht. Das ist aber bei Deinem Fahrzeug sicher nicht der Fall?

[peter-koch]

OK, danke. werde ich dann in den E23 einbauen. In den Autos mit Gleichstromlichtmaschine habe ich Bleiakkus drin.
Reicht die Ladespannung des E23 denn für die AGM aus? Die braucht doch etwas mehr Ladespannung.

[uli07]

Wenn in deinem E23 noch die originale Lima und Regler verbaut ist hast du eine Ladespannung von 13,9 - 14,2 Volt. Das reicht aus um die Batterie schadlos zu laden. Du kannst den Regler natürlich gegen einen anderen tauschen was aber nur den einen Vorteil hat das die Batterie schneller geladen wird. Ich meine die Regler bekommst du bis 14,6 Volt. Das Problem dabei ist aber das wenn sollte in das Auto wieder eine original Batterie eingebaut werden das diese dann überladen werden könnte.

[Newling]

Hi,

wie Uli schon geschrieben hat: die Änderung vom Laderegler ist Pflicht.
Und damit in Folge: ein Aufkleber am Batteriekasten mit dem Hinweis: nur AGM Batterie einsetzen.

Gruß
Andi

[GUBI]

Hallo,
ich fahre seit Ewigkeiten in meinem 732i und 635CSi sowie Z3 AGM Batterien.
Kein Problem. Halten auch viel besser.
Gruß Gubi

[M30-3430]

Zitat von peter-koch

...Reicht die Ladespannung des E23 denn für die AGM aus? Die braucht doch etwas mehr Ladespannung.

AGM-Batterien können mit höheren Ladespannungen geladen werden - müssen aber nicht. Eine höhere Ladeendspannung ermöglicht ein schnelleres Laden der Batterie und erhöht (minimal) die zur Verfügung stehende Kapazität, für die Fahrzeuggenerationen der 80er (E23) und 90er Jahre ist das aber eher uninteressant. Ich würde (vor allem bei einem über 30 Jahre alten Fahrzeug) überprüfen, ob aktuell Lichtmaschine, Regler und Verkabelung mit über 14,0 V (idealerweise 14,4 V) Ladeendspannung direkt an den Batteriepolen laden. Wenn das so ist, kann man einfach die bisherige Batterie durch eine AGM ersetzen. Sollte die Ladeendspannung niedriger sein, würde ich erstmal nach den Ursachen forschen. Aber natürlich kann ein Laderegler mit einer höheren Spannung bei einer AGM-Batterie grundsätzlich nicht schaden, zwingend notwendig sehe ich ihn nicht.

Viele Grüße, Jörg