Wandler defekt? e65

[bmw-master1979]

Zitat von D.R.I.V.E.R

Ich werde pünktlich um 14 Uhr da sein.
Gruß

Bei mir wirds circa.+ 30min

MFG LAKI

[elDudereeno]

Und?
Hat eure "Löschaktion" was gebracht?

Grüße

[D.R.I.V.E.R]

Leider nein.
Werde jetzt Ölwechseln und dichtbrille.
Dann sehen wir weiter.

[D.R.I.V.E.R]

Ölwechsel mit neuer dichtbrille hat auch nix gebracht!

[D.R.I.V.E.R]

So gestern war ich zur Diagnose bei ZF Pfungstadt!
Nach der Probefahrt mit dem Meister sagte er Wandler defekt aber er hat ihn dann dennoch an den Tester gehängt und kam dann mit der Aussage das es wohl doch eine Kombination aus Wandler magnetventile und Getriebe sei und das es am besten wäre das Getriebe komplett zu Tauschen jetzt stehe ich wieder genauso da wie vorher!��
Getriebetausch= wirtschaftlicher Totalschaden !

Dieser Aussage glaube ich nicht ganz und weis wirklich nicht mehr weiter!
Was definitiv Fakt ist:
1: Der ruck kommt nicht beim schaltvorgang! Weil er im manuellmodus auch ruckt obwohl laut gangsnzeige nicht geschaltet wurde.

2: beim gas wegnehmen (schubbetrieb)geht er manchmal direkt auf Lehrlaufdrezahl und kurz darauf gibt es düsen Ruck.

Kann bitte bitte bitte jemand mal prüfen was bei euch die Drehzahl macht wenn ihr bei ca 100kmh das Gas wegnimmt.
Meiner Meinung nach tut meiner dann komplett auskuppeln ( sieht man an der Drehzahl und am momentanverbrauch der dann bei 3-4 liter liegt anstatt bei 0 so wie es im schubbetrieb normal wäre) und das ist nicht normal!
Gruß

[intru]

Ach menno
Keine schönen Nachrichten. Haben sie Dir keinen Preis für die ganze Aktion genannt?

War eben unterwegs *grrrrrr* da hätte ich es Dir nun ganz genau sagen können. Wenn ich mich aber nicht irre, ist es egal bei welcher Geschwindigkeit man unterwegs ist - wenn ich vom Gas runter gehe, geht bei mir die Drehzahl ganz langsam runter. Würde sagen bis unter 1000 Umdrehungen und dann schaltet der automatisch einen Gang runter und die Drehzahl steigt wieder usw.
Normalerweise müsste in der Tat der Verbrauch bei "0" stehen aber ich glaube bei mir ist er dann auch bei ca. 2 bis 3 Liter (geraten - steht ja nichts da).

Hoffe das hilft Dir ein klein bisschen.
Wollte morgen mit dem 5er zum Service... könnte dort mal schauen. Müsste das identische Getriebe sein - wenn ich mich jetzt nicht irre! Dann könnte ich Dir noch mal berichten.
Falls es Dir weiter helfen sollte.

Mit dem 7er bin ich erst wieder Samstag unterwegs...

[arrie]

Ich bin morgen früh wieder auf der autobahn. Ich werde das mal testen wenn ich es nicht vergesse. Vielleicht krieg ich das ja mal mit filmen hin.

Gruß arrie

[D.R.I.V.E.R]

Das wäre super!
Am besten wäre so bei 100kmh bergab und schubbetrieb!
Danke

[Ich e32]

Der Wagen ist keine 2900€ wert?(incl Versand, incl Drehmomentwandler)+ Ein/Ausbau??

Komplett überholt...


Dann schieb das Ding in die Tonne und kauf dir nen neuen.

Jammern meckern und Monatelang mit dem Fehler rumfahren
Ja auch ich überlege genau, was wann investiert wird, aber wenn ich den Wagen benötige, wird es irgendwie gemacht. Und wenn ich mir für x€ nen gebrauchtes Getriebe reinzwicke(natürlich passend)

[intru]

Ich kann D.R.I.V.E.R nen bisschen verstehen. Er wollte halt wissen, was defekt ist und was er tauschen soll.
Nicht einfach so blind herum tauschen..

Am Ende muss er nun für sich entscheiden, ob es sich für ihn noch lohnt, den schönen Wagen zu reparieren und noch weiter zu fahren oder sich einen neuen 7er zu holen