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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.01.2018, 16:00   #11
Haschra
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Zitat:
Zitat von hoerky Beitrag anzeigen
Sorry, meinte natürlich 2013 ... hameonme:

1993 ist die EZ vom 8er ... ;-)
Alles klar, bei den vielen Autos kommt man sicher schnell durcheinander.

M f G
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Alt 03.01.2018, 16:27   #12
hoerky
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Sorry, aber ROT ist trotzdem

IMAG0583.jpg
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Das Leben ist viel zu kurz um immer vernünftig zu sein !
hoerky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2018, 16:42   #13
Haschra
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Ja, das iss aber auch eine schöne Farbe.
Falls ich meinen mal verkaufe, baue ich die Innenaustattung vorher aus.

M f G
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Alt 03.01.2018, 17:13   #14
hoerky
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Alleine wegen der Innenausstattung fand der E34 zu uns
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Alt 03.01.2018, 18:43   #15
M3-Atze
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Die wollten nich, deswegen der Hochpreis
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Alt 03.01.2018, 21:29   #16
Arvak
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Moin,

kannst Du im Motorraum irgendwo erkennen, dass Kühlwasser austritt?
(Am Ausgleichsbehälter, am Kühler, am Kühlerflansch, den Schläuchen, etc. ?)

Vielleicht sammelt sich Kühlwasser unten auf der Plastikabdeckung?

Hast Du Wasser im Öl? (Öldeckel prüfen)
Wenn die ZKD durch ist und der sich literweise Wasser reinzieht, dann solltest Du das am Öldeckel und/oder Peilstab erkennen können.

Vielleicht ist auch der Wärmetauscher undicht. Ist der Teppich im Innenraum feucht?
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2018, 21:53   #17
hoerky
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Also Innenraum ist trocken. Hatte vorletzte Woche, nach auffüllen von ca. 1l Kühlflüssigkeit und ca. 10 Minuten gemächlicher Bundesstraßenfahrt eine größere Lache am Vorderwagen, Fahrerseite. Allerdings hat es da so heftig geregnet, daß die genaue Stelle nicht zu lokalisieren war. Heute, bei dem Mistwetter, nichts zu sehen, aber trotz vorherigem auffüllen wieder der BC mit "Kühlflüssigkeitsstand prüfen" nach der gleichen Strecke. M.E. verliert er sehr schnell sehr viel. Freitag früh hol ich ihn ab und lass ihn von dem Schrauber chequen, der 2014 die ZKDs gemacht hat. Werde berichten und bis dahin den 8er aus dem Winterschlaf erwecken ...

Bis denne, Hoerky

Geändert von hoerky (03.01.2018 um 21:55 Uhr). Grund: Tabbie-Rechtschreibfehler-Huddelei
hoerky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2018, 21:58   #18
Arvak
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Wenn der Kühlmittelausgleichsbehälter einen ordentlichen Riss hat (kommt leider öfter vor...), dann kannst Du das nach kurzer Laufzeit des Motors (=> Druck im Kühlsystem) gut erkennen.

Motor im Stand laufen lassen und dann am Kühler und speziell am Ausgleichbehälter schauen.

//

Ansonsten Damendrücken für die Schrauberdiagnose
(Wird schon nicht zu schlimm sein; wurde ja viel investiert in den Wagen.)
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2018, 21:59   #19
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: |-Transporter-| E38-740d-03.2000 ----------- E38-740d-06.2001 ----- E38-740i/-99 TestWagen E38-750i/-99 TestWagen E39-530d-05.2001
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schau mal an der rohrbruecke (spritzwand)
und die Wasserschlaeuche in der Gegend ...

info:
- Kühlsystem Abdrücken / auf dichtheit pruefen
- Dichtheit pruefen des Kühlsystems zum Verbrennungsraum (CO2-Test)


gruss
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Screenshot 2018-01-03 22.00.39.jpg (27,2 KB, 23x aufgerufen)
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."

Geändert von TRANSPORTER (03.01.2018 um 22:09 Uhr).
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2018, 00:42   #20
LieblingsAlex
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von LieblingsAlex
 
Registriert seit: 15.06.2012
Ort: Günzburg
Fahrzeug: E38 735i Bj 97 & LPG
Standard

bei mir wars der schlauch an der spritzwand ... sehr fummlig da hinten
LieblingsAlex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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