Motorraum: drehmomentwandler

hallo, kann mir jemand sagen wie ich den drehmomentwandler bei einem 730er wegbekomme. ist der am motor dran oder muss der vorher weg bevor ich das getriebe abbaue. binn grade dabei den motor zu wechseln.danke

[angro]

wenn ich richtig informiert bin, ist der mit am Getriebe verbaut.

Erst das ganze Getriebe raus, einschließlich DMW und dann den
DMW vom Getriebe trennen. Dann solltest du aber aufpassen,
da dann vermutlich das Getriebeoel auslaufen wird oder zumindest
noch die Restmenge, die du noch nicht abgelassen hast. Das
können durchaus noch ein paar Liter sein, die im Getriebe und
Wandler stecken.

Wenn du nur den Motor wechseln willst, brauchst du aus meiner
Sicht den Wandler überhaupt nicht demontieren / abziehen.


LG,
Andreas...

alles klar danke für die auskunft. wollte noch hinzufügen das es ein e32 bj. 90 ist.

[e32addicted]

Ähem, es hängt einzig davon ab, ob der neue Motor mit oder ohne
Wandler kommt. Falls er ohne kommt musst du denn Wandler
selbstverständlich wechseln. Der Wandler ist mit 3 Schrauben
Verbunden. An die Schrauben kommst du indem du einen ca.3cm
großen Gummibropfen von der Glocke auf der linken Seite abziehst.
Die Schrauben haben wenn ich mich richtig erinnere Schlüsselweite 19.
Du benötigst 2-3 verlängerungen für die Rätsche. Es ist ein bissel
fummelig bis du jede Schraube im rechten Winkel zu der Bohrung
(Gummibropfen) stehen hast. Dazu musst du am Wandler drehen.
Ich habe dafür das Kunststoffgitter an der Unterseite der Glocke
entfernt einen Schraubenzieher an den verschweisten Platten
am Wandler angesetzt und gedreht.

Besorg dir noch für den Einbau einen Magneten mit Flexiblem
Arm. Mit meiner unruhigen Hand ist mir mehrmals die Schraube
beim Einschrabuen in die Glocke gefallen. Ohne Magnet kriegst
du die nicht mehr raus.

Setze die Glocke mit viel gefühl auf, und ziehe die Torxschrauben
gleichmäßig an. Wenn du verkanntest und anziehst ist
dein Wanlder hinüber.

Gruß
Jörn

ja danke aber ist der wandler am getriebe oder am motor befestigt und kann man das getriebe abziehen wenn der wandler am motor hängt

[e32addicted]

Ja der Wandler ist mit den besagten 3 Schrauben fest mit dem
Motor- Zweimassenschwungrad verbunden.

Ja du kannst und solltest das Getriebe ausbauen solange
der Motor eingebaut ist.

Also weck (und natürlich wieder hin) müssen der Reihenfolge nach:

ATF Öl ablassen
Auspuff
Hitzeschild
Kardanwelle
Bodwenzug
Stecker -Getriebesteuerung
Getriebeaufhängung -ACHTUNG GETRIEBE ZUERST UNERSTÜTZEN-

Hebebühne weiter hochfahren um Schrauben  http://www.realoem.com/bmw/showparts...33&hg=24&fg=10freizumachen. Sorry Hier brauchst du die Rätsche mit den 3-4 Verlängerungen für den Wandler reicht eine.

Wenn dann alle Schrauben der Glocke -LINK oben- enfternt wurden kannst du
das Getriebe mit Hilfe von mind. 2 Mann runterziehen.

Der Wandler bleibt dann auf dem Zweimassenschwungrad hängen.

Gruß
Jörn

P.S: WENN DU SCHON DABEI BIST SOLLTEST DU AUCH GLEICH DIE GUMMI
GETRIEBEAUFHÄNGUNG-LAGER WECHSELN.

so jetzt is alles klar. das getriebe is ab und der wandler hängt am motor.
danke nochmal für euer interesse und eure hilfe. ein zufriedener 7er fahrer.

[e32addicted]

Gerne doch. Dafür ist das Forum da.

Gruß
Jörn