Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 05.12.2019, 11:59   #1
Bud Spencer 83
Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
Standard Zündspulen lockere Schrauben

Moin Leute,

ist es eigentlich möglich, das sich die 10er Muttern (die an den Zündspulen) von alleine lösen? Hat das schonmal einer gehabt? Oder habe ich die beim letzten mal vergessen fest zu drehen
Bud Spencer 83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2019, 12:16   #2
Nickie
Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
Standard

Die Gewindestifte können sich im Block lösen, ich hab 3 Stück wo ich nicht richtig fest ziehen kann. Müsste man einkleben oder mit HeliCoil reparieren.

Oder das Gewinde ist einfach nur fertig
Nickie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2019, 12:26   #3
Bud Spencer 83
Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
Standard

Die Gewindestifte sind bei mir bombenfest. Das ist alles in Ordnung. Nur die 10er Muttern waren alle lose. Eine war schon fast ganz ab vom Gewinde. Da fehlten nur 2 Umdrehungen.
Bud Spencer 83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2019, 12:45   #4
Nickie
Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
Standard

Dafür wird ja ein Drehmoment angegeben, das sollte ein lösen verhindern. Kann trotzdem passieren wenn z.b. das Gewinde nicht mehr gut ist. Oder einfach über die Vibrationen, normal sollte es von Kerzenwechsel zu Kerzenwechsel halten. Ich weiß nicht ob das zwischen durch beim Service geprüft wird
Nickie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2019, 16:42   #5
Bud Spencer 83
Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
Standard

Naja, ich dreh die immer Handfest an. Ich denke, das ich die beim letzten Kerzenwechsel einfach vergessen habe festzudrehen
Bud Spencer 83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2019, 18:01   #6
Nickie
Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
Standard

Ist genau so möglich. Ich würds regelmäßig kontrollieren und gut
Nickie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2019, 22:07   #7
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Bud Spencer 83 Beitrag anzeigen
Naja, ich dreh die immer Handfest an. Ich denke, das ich die beim letzten Kerzenwechsel einfach vergessen habe festzudrehen
Wenn die Gewinde i.O. sind und alle Muttern mit 10 Nm angezogen werden,
löst sich da nichts.
Gewissenhafte Arbeit vorausgesetzt.

Beschädigte Gewinde sollte man mit Helicoil instandsetzen, hält besser als NEU.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2019, 22:37   #8
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Eine weitere und günstige Möglichkeit wäre: selbstsichernde Muttern verwenden
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2019, 22:54   #9
Nickie
Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
Standard

Besteht da nicht die Gefahr sich die Gewindestifte rauszudrehen?
Nickie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2019, 23:03   #10
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

ja und?
die kann man ja wieder rein drehen....
Allerdings weiß ich gar nicht wie oft man die Dinger aufmachen muß... alle 60tkm ist ja nicht grade alle 14 Tage
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: M70 Umfrage: Ölleitung der Nockenwelle/lockere Schrauben Erich BMW 7er, Modell E32 17 31.03.2019 16:32
Lockere Schlauchleitung an Ansaugbrücke beim TDS *Cuda* BMW 7er, Modell E38 4 26.05.2011 15:45
Umfrage: lockere Ölpumpenschrauben 7erAce BMW 7er, Modell E32 0 27.02.2006 23:35
Problem "lockere Schrauben an Ölpumpe" nur im 740er? Kabak BMW 7er, Modell E38 18 11.03.2004 06:48
Bis wann gab's die lockere Ölpumpe beim 8-Zylinder? BlackSeven BMW 7er, Modell E38 13 17.12.2003 19:49


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:46 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group