BMW 7er, Modell E38 |
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05.12.2019, 11:59
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#1
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Zündspulen lockere Schrauben
Moin Leute,
ist es eigentlich möglich, das sich die 10er Muttern (die an den Zündspulen) von alleine lösen? Hat das schonmal einer gehabt? Oder habe ich die beim letzten mal vergessen fest zu drehen
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05.12.2019, 12:16
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
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Die Gewindestifte können sich im Block lösen, ich hab 3 Stück wo ich nicht richtig fest ziehen kann. Müsste man einkleben oder mit HeliCoil reparieren.
Oder das Gewinde ist einfach nur fertig
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05.12.2019, 12:26
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#3
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Die Gewindestifte sind bei mir bombenfest. Das ist alles in Ordnung. Nur die 10er Muttern waren alle lose. Eine war schon fast ganz ab vom Gewinde. Da fehlten nur 2 Umdrehungen.
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05.12.2019, 12:45
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
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Dafür wird ja ein Drehmoment angegeben, das sollte ein lösen verhindern. Kann trotzdem passieren wenn z.b. das Gewinde nicht mehr gut ist. Oder einfach über die Vibrationen, normal sollte es von Kerzenwechsel zu Kerzenwechsel halten. Ich weiß nicht ob das zwischen durch beim Service geprüft wird
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05.12.2019, 16:42
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#5
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Naja, ich dreh die immer Handfest an. Ich denke, das ich die beim letzten Kerzenwechsel einfach vergessen habe festzudrehen
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05.12.2019, 18:01
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
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Ist genau so möglich. Ich würds regelmäßig kontrollieren und gut
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05.12.2019, 22:07
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Bud Spencer 83
Naja, ich dreh die immer Handfest an. Ich denke, das ich die beim letzten Kerzenwechsel einfach vergessen habe festzudrehen
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Wenn die Gewinde i.O. sind und alle Muttern mit 10 Nm angezogen werden,
löst sich da nichts.
Gewissenhafte Arbeit vorausgesetzt.
Beschädigte Gewinde sollte man mit Helicoil instandsetzen, hält besser als NEU.
M f G
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05.12.2019, 22:37
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Eine weitere und günstige Möglichkeit wäre: selbstsichernde Muttern verwenden
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05.12.2019, 22:54
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
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Besteht da nicht die Gefahr sich die Gewindestifte rauszudrehen?
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05.12.2019, 23:03
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ja und?
die kann man ja wieder rein drehen....
Allerdings weiß ich gar nicht wie oft man die Dinger aufmachen muß... alle 60tkm ist ja nicht grade alle 14 Tage
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