Elektrik 750i

MaikRusGer · 04.12.2019, 20:12

Hey,
Das ist kein 735i sondern ein 750i(steht ganz oben als erstes xD . Deswegen die 2 dme's.
Und er zeigt einmal dme und einmal dde an weil er nicht weiß ob es ein Diesel oder Benziner ist, da er ja kein Steuergerät erkennt deswegen zeigt er einmal dme und einmal dde an anstatt 2 mal dme.

Grüße

**PacificDigital** · 04.12.2019, 20:34

okay.... Asche in meine Haare

Aber er zeigt trotzdem beide Versionen da er ja nicht weiß was zu erwarten ist

Es scheint aber nen richtiges Busproblem auf dem Canbus zu liegen...
die anderen Busse sind ja okay, daher glaube ich nicht an die IKE
Eventuell der Stecker unten am Getriebe.... da kann sich schon ein rostender Tropfen Wasser quer legen

Ich e32 · 04.12.2019, 20:35

Zitat:

Zitat von PacificDigital

.... Öhm.... Er hat auch keine 2. DME... der 735i hat nur eine... im Schaubild sind Geräte aufgeführt die vorhanden sein KÖNNEN und wenn sie grün oder gelb sind, dann sind sie identifiziert

Zum ersten hat dir Maik ja schon geschrieben das es ein 750 ist

Zum zweiten, jein es wird schlicht über die Fahrgestellnummer ermittelt was verbaut ist(ja das Programm ist schon so schlau) und weiß was kommen muss.Bei neuen Fahrzeugen wird ja noch ein FA geschrieben, der der Software sagt, hey das und das ist verbaut (deswegen codiert/flashen etc). Antwortet ein Steuergerät nicht, wird es hinten angestellt und ein zweites Mal angerufen/angesprochen, reagiert es wieder nicht, wird es als nicht antwortend angezeigt(rot) Wäre die Codierung weg und oder ein neues Steuergerät, blau. Grün und Geld ist ja selbst erklärend.

**PacificDigital** · 04.12.2019, 20:43

Nuja.... so wie es ausschaut ist es ja die Nachfolgeversion von DIS, also ISTA oder?
Mit dem kann ich meinen E38 auch nicht auslesen... jedenfalls nicht auf dem Canbus. Mit DIS und den anderen gängigen Software's dagegen funktioniert alles wunderbar. Ich habe viele diverse IF's und für den E38 do-it-auto seriell.

MaikRusGer · 04.12.2019, 20:46

Das ist rheingold und es knallt an meinem anderen 7er und 5er super. Habe es auch mit inp. Versucht aber das klappt auch nicht

**PacificDigital** · 04.12.2019, 20:51

Nuja...Rheingold IST ein manipuliertes ISTA

Ist jetzt auch egal... es scheint nicht das Problem der Diagnosesoftware zu sein.
Daher schritt für Schritt... Steuergeräte abklemmen und nur eines dran bis eines gefunden wird... dann eines dazu und so weiter... einer stört da ganz gewaltig

MaikRusGer · 04.12.2019, 20:53

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Nuja...Rheingold IST ein manipuliertes ISTA

Ist jetzt auch egal... es scheint nicht das Problem der Diagnosesoftware zu sein.
Daher schritt für Schritt... Steuergeräte abklemmen und nur eines dran bis eines gefunden wird... dann eines dazu und so weiter... einer stört da ganz gewaltig

Ja ich hoffe das es da dran liegt. Wenn es ein Kabelbruch ist, nunja dann habe ich richtig Spaß �� . Melde mich wenn ich die Steuergeräte durch habe

altbert · 04.12.2019, 21:22

Zitat:

Zitat von MaikRusGer

Ja ich hoffe das es Safran liegt.
...

Safran...???

cubehacker · 04.12.2019, 21:56

Steck mal das Kabel vom DSC Steurgerät im Motorraum ab und guck mal ob du dann mit INPA durchkommst was auszulesen.

MaikRusGer · 05.12.2019, 09:28

Zitat:

Zitat von cubehacker

Steck mal das Kabel vom DSC Steurgerät im Motorraum ab und guck mal ob du dann mit INPA durchkommst was auszulesen.

Hey,
Was ist das dsc Steuergerät ? Ist es das mit diesen Rörchen obwohl das ist ja abs ?