Elektrik: 750i

[MaikRusGer]

Moin zusammen.
Es geht um einen
750i

Vin: DD93160
Prod: 12.10.98 (Facelift mit altem Schlüssel)
KM 95000

Situation:
Stand circa 10 Jahre. Startet wunderbar und Leerlauf auch Super. Sobal der Schlüssel auf Zündung 1 ist geht sofort im Checkcontrol die Meldung an Motornotprogramm und Getriebenotprogramm, daher fährt er auch nur 3 km/h.
Beide DME"s , AGS und EML können nicht angesprochen werden.
Das auto stand anscheinend feucht, da Kofferraum und Steuergerätebox waren am Schimmeln.


Auslesen zeigt folgendes
 


 


Was habe ich versucht
-Neue Batterien
-Von allen Steuergeräten die Pins kontrolliert das die nicht verwittert sind, war 1a
-Alle Sicherungen im Sicherungskasten geprüft auch die vom Motor etc waren alle OK
-AGS kreuzttausch mit einem anderen Steuergerät gemacht wird trotzdem nicht erkannt also können die Steuergeräte auch nicht kaputt sein.
-Dann habe ich die Kabel vom von den Steuergeräten nach einem Belegungsplan geprüft(masse auf Durchgang zur Karosserie ok, Spannung auch ok, beim Can High und Low müsste wie ich es kenne im Bus System ein Ohm wert rauskommen war bei mir aber auf 0 ka ob das bei dem bmw so richtig ist )
- Aber es gibt 3 Relais 3-blau 2-blau und 1-hellgrün(Siehe foto ) dort geht mehrmals Spannung rein und einmal masse. Beim Grünen hat die masse einen Durchgang zur Karosse bei den beiden blauen leider nicht, Kann das einer testen ob es bei ihm genau so ist, falls nein habe ich wahrscheinlich den Fehler gefunden.
-Zündanlasschalter ausgebaut und auseinander gebaut kein defekt ersichtlich, suche zur Sicherheit mal im Keller mein Ersatz und teste es die tage trotzdem aus
habt ihr sonst noch einen Anhaltspunkt warum die steuergeräte nicht angesprochen werden können? Oder was ich sonst noch ausprobieren kann?

Grüße Maik

[Nickie]

Besitzt der Wagen eine Standheizung? Kann mich erinnern das jemand mal das Problem hatte das Feuchtigkeit in den Stecker an der Standheizung kam und dadurch die Bus-Leitung gestört war. Ich weiß aber nicht welche Datenleitung das war.

Für mich klingen die Fehlermeldungen nach gestörter Datenleitung

[MaikRusGer]

Hey,
Nein keine standheizung.

[Schnupperboller]

Hallo,

Steuergerät gerade mit dem BJ 1998 sind häufig nicht ansprechbar. Man muss es oft mehrfach versuchen. Am besten man verwendet verschiedene Adapter. Die besten sind von Do-it. Mit USB Billiggeräten ist alles Glücksache.

Meist ist der K Bus gestört durch ein anderes Steuergerät. Mit Oszilloskop prüfen. Steuergeräte einzeln rausnehmen und sehen, ob der Fehler noch vorhanden ist.

Viel Erfolg

Schnupperboller

[Schnupperboller]

Nachtrag

Wie die Can Bus Signale Aussehen müssen, steht im WDS mit Oszibild

[MaikRusGer]

Hey,
Ja ich benutze ein gutes auslesegerat kein 2€ Teil. Habe es auch mit mehreren Kabeln versucht.

Aber das mit den defekten Steuergerät das die anderen stört, da gehe ich mal dran.
Weißt du was alles am Can Bus sitzt? Schätze mal alles hinter dem Handschuhfach, und vorne alles im Motorsteuergerätekasten.
Dann Stöpsel ich alles mal ab und setze nur die dme's.
Kann es eventuell am Tacho liegen ? Habe da auch pixelfehler, geht nicht der ganze canbus Uber das Tacho?

Grüße Maik

[Nickie]

Am Bus-System hängt sehr viel, es gibt aber verschiedene. Die laufen am Kombiinstrument, den IHKA und dem GM zusammen, ob sie sich aber gegenseitig stören können weiß ich nicht. Hier ist das gut veranschaulicht

[Ich e32]

Öhm lesen könnt ihr aber schon oder?? Das Programm zeigt doch welches Steuergerät an welchem Bus hängt... Und das eigentlich zu 100% genau...
Interessant wäre ob das Programm u.a eine Fasta-Datenermittlung macht... und ob nun mit USB-Adapter gearbeitet wird oder mit nem ICOM (immer zu bevorzugen)....

Aja die zweite DME wird auch noch falsch angezeigt... Es ist keine DDE...

[MaikRusGer]

Zitat von Schnupperboller

Meist ist der K Bus gestört durch ein anderes Steuergerät. Mit Oszilloskop prüfen. Steuergeräte einzeln rausnehmen und sehen, ob der Fehler noch vorhanden ist.

Viel Erfolg

Schnupperboller

Jetzt habe ich Hoffnung also bei den dme's und beim eml sagt er mir ja einfach nur das keine Kommunikation möglich ist im fs. Aber beim ags hauen mehrere Steuergeräte den Fehler raus und die Ike hat nen Fehler raus das die Signalleitung zum egs Gesört und das die can Identifikation mit dem egs fehlt. Hört sich mir nach deiner Beschreibung an oder nach einem Kabelbruch an. Oder was deutet ihr ? Versuche erstmal ohne ags den Wagen auszulesen.

[PacificDigital]

Zitat von Ich e32

...
Aja die zweite DME wird auch noch falsch angezeigt... Es ist keine DDE...

.... Öhm.... Er hat auch keine 2. DME... der 735i hat nur eine... im Schaubild sind Geräte aufgeführt die vorhanden sein KÖNNEN und wenn sie grün oder gelb sind, dann sind sie identifiziert