Vielleicht mein Einstieg in die E38-Welt...

sleepy_g · 02.11.2019, 21:28

Hallo Leute,

Da ich neu hier bin möchte ich mich kurz vorstellen: Ich heiße Daniel und komme aus dem südwestlichsten Zipfel der Republik. Bisher hatte ich einen E30 Touring (318i, FL) und zwei E39 Limos (523i und 528i, beide VFL). Zudem habe ich noch einen MX5 NA (1997, 90PS).
Durch den 528i habe ich mich gerade durchrepariert - da läuft mir doch unverhofft ein günstiger E38 730d über den Weg: EZ 10/2000, 350tkm, allerdings schon vieles dran gemacht (alle Lenker neu von Lemförder, Stoßdämpfer neu, Bremsen vom 750i drauf, Automatikgetriebe überholt etc.). Zudem hat er ne gute Ausstattung (Vollleder etc.).
Eins vorweg: Das hohe KM-Alter stört mich nicht, wenn der Wagen anständig gewartet wurde und die größten Posten erledigt sind machen - meiner Meinung nach - einem E38 350tkm noch nicht wirklich zu schaffen.
Nun zu dem, was mich zögern lässt: Laut Besitzer hat er einen unruhigen Leerlauf. Motor ist ein M57D30. Gewechselt bzw. instand gesetzt wurden bereits die Hochdruck-Pumpe, dass Druckregelventil, der Filter, der Schwingungsdämpfer an der Kurbelwellenscheibe, der Riemen, die Injektoren. Seiner Meinung nach muss es also etwas im Motorinneren sein. Er tippt auf Pleuel- oder Hauptlager. Ich habe zusätzlich die KGE im Verdacht...
Zum Hintergrund des aktuellen Besitzers: Er schlachtet und vertreibt E38 und E39 Teile, kennt sich mit schrauben also vermutlich aus...
Gerne würde ich eure Meinung dazu hören.
Der 7er ist derzeit für 3800 in eBay klein Kleinanzeigen inseriert.
Für mich wäre das ein schöner Einstieg in die Welt des E38 - von dem träume ich schon vor der Transporter-Ära. Schraubertechnisch traue ich mir das ein oder andere zu, aber ich möchte mir andererseits den Einstieg in die E38-Welt nicht mit einem Groschengrab versauern...

Über Rückmeldung und Hilfestellung würde ich mich sehr freuen!

**TRANSPORTER** · 03.11.2019, 00:04

Zitat:

Zitat von sleepy_g

Laut Besitzer hat er einen unruhigen Leerlauf. Motor ist ein M57D30. Gewechselt bzw. instand gesetzt wurden bereits die Hochdruck-Pumpe, dass Druckregelventil, der Filter, der Schwingungsdämpfer an der Kurbelwellenscheibe, der Riemen, die Injektoren. Seiner Meinung nach muss es also etwas im Motorinneren sein. Er tippt auf Pleuel- oder Hauptlager. Ich habe zusätzlich die KGE im Verdacht...
Zum Hintergrund des aktuellen Besitzers: Er schlachtet und vertreibt E38 und E39 Teile, kennt sich mit schrauben also vermutlich aus...

Als erstes... AUSLESEN

Meine Einschätzung:
- HD.pumpe stammt aus einem Schlachter
- Injektoren stammen aus Schlachter bzw. Falls angeblich "revidiert" dann
Nicht korrekt.
- möglicher Weise nicht dicht zum Brennraum
- etc.pp uvm.

GRUSS

**PacificDigital** · 03.11.2019, 11:11

Hallo Daniel,
3800,- für einen E38 ohne der Möglichkeit einer grünen Plakette ist schon ein richtig stolzer Preis wenn der Motor auch noch unruhig läuft und Leder ist beim E38 keine besondere Ausstattung
Wie Michael schon schrieb, AUSLESEN !!!
Wenn ein Schlachter von Teile wechseln spricht, dann ist ganz sicher nix neues dabei

Ich weiß ja nicht von wo der Wagen sein soll... ich bin ja auch nicht so weit entfernt und könnte eventuell mit schauen

sleepy_g · 03.11.2019, 11:37

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Hallo Daniel,
3800,- für einen E38 ohne der Möglichkeit einer grünen Plakette ist schon ein richtig stolzer Preis wenn der Motor auch noch unruhig läuft und Leder ist beim E38 keine besondere Ausstattung
Wie Michael schon schrieb, AUSLESEN !!!
Wenn ein Schlachter von Teile wechseln spricht, dann ist ganz sicher nix neues dabei

Ich weiß ja nicht von wo der Wagen sein soll... ich bin ja auch nicht so weit entfernt und könnte eventuell mit schauen

Hallo PacificDigital,

Danke dir für das Angebot - leider kann ich dir nicht genau sagen wo in Salzwedel... Der Anbieter nennt sich in eBay Kleinanzeigen "BMW Lobby 5'er & 7'er" - vielleicht ist er ja sogar hier im Forum bekannt?
Wüsstest du alternativ eine gute Adresse in oder in naher Umgebung zu Salzwedel, um den 7er kostengünstig auslesen zu lassen?
Du schreibst 3800 sind schon ein stolzer Preis - was wäre denn deiner Meinung nach angemessen?

@all: Danke für eure Hinweise!

**PacificDigital** · 03.11.2019, 12:11

Also für uns sind es ca. 700km einfache Strecke...
Da muß sich Michael mal dazu äussern, vielleicht kennt er Händler oder sogar den Wagen selbst... wobei es selbst für ihn noch 180km sind.
Hier ist das Anschauen bereits ein Kostenfaktor.
Von der Ausstattung her ist das einzige angegebene die Individual.... sichtbar ist die fondorientierte Ausstattung, weiße Frontblinker, Reifendruckkontrolle, Navi mit 16:9 BM und Lederkonsole... wirkliche Daten und Bilder sind nicht vorhanden.... und hinten Links hat er ne richtige Delle

altbert · 03.11.2019, 12:57

Bei „Salzwedel“ fallen mir gleich die bei eBay-Kleinanzeigen massig zu teilweise recht stolzen Preisen angebotenen BMW-Teile ein.

Ich würde mir an Deiner Stelle lieber ein anderes Fahrzeug suchen...

sleepy_g · 03.11.2019, 13:06

Hmmm... Die Delle hatte ich auch schon bemerkt bzw. war mir nicht ganz sicher, ob es nicht vllt. am Foto liegen könnte...
Was würdet ihr denn an Budget für den Kauf eines vernünftigen 7ers ansetzen? In Frage kommen für mich

der 730d (Feinstaubzone ist mir erst mal egal - wir wohnen weit weg von Freiburg oder Stuttgart, evtl. erledigt sich das Thema Feinstaubzone ja irgendwann doch noch)

der 740i (VFL oder FL - egal)

Bevorzugt als Automatik (muss ab und zu einen Hänger mit 1600kg ziehen), aber Handschalter wäre auch ok.
Vllt. wäre ein recht basic ausgestatteter 7er ja die bessere Wahl für den Einstieg (Fahrzeug und Technik bzw. die Schwachstellen kennen lernen)?

Was meint ihr?

**PacificDigital** · 03.11.2019, 15:50

Wenn du einen E38 als "Einstieg" willst, so wird danach nix mehr für den fortgeschrittenen über bleiben

So ein E38 kostet meist am Anfang richtig viel und wird bei ordentlicher Pflege von Jahr zu Jahr billiger...
Mich hat mein 740d in den ersten 5 Jahren richtig Geld gekostet... inzwischen kommt kaum noch was... aber sicher ist man nie.
Er ist ein Groschengrab und nix was man rein steckt bekommt man wieder raus... ausser eventuell an Fahrfreude

Meiner hat mich in den letzten 10Jahren weit über 30tk€ gekostet... aber nur wenn ich Glück habe, dann gibt mir jemand 8.000,-€.

**TRANSPORTER** · 04.11.2019, 19:40

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Also für uns sind es ca. 700km einfache Strecke...
Da muß sich Michael mal dazu äussern, vielleicht kennt er Händler oder sogar den Wagen selbst... wobei es selbst für ihn noch 180km sind.
Hier ist das Anschauen bereits ein Kostenfaktor.
Von der Ausstattung her ist das einzige angegebene die Individual.... sichtbar ist die fondorientierte Ausstattung, weiße Frontblinker, Reifendruckkontrolle, Navi mit 16:9 BM und Lederkonsole... wirkliche Daten und Bilder sind nicht vorhanden.... und hinten Links hat er ne richtige Delle

Für mich sind es 200km (400km gesamt)
Davon ca. 1/3 Landstrasse/Ortsdurchfahrten.
Kann mir den Wagen gerne ansehen/checken, bitte u2u senden vom TE.

Gruss

W6_Worker · 04.11.2019, 22:02

Zitat:

Zitat von PacificDigital

So ein E38 kostet meist am Anfang richtig viel und wird bei ordentlicher Pflege von Jahr zu Jahr billiger...

das ist auch meine Erfahrung.
Mit dem jetzigen Wissen würde ich lieber beim Kauf etwas mehr in ein Fahrzeug investieren welches durchrepariert wurde.

Bereut habe ich die Anschaffung trotzdem nicht und nicht zuletzt Dank des Forums jede Menge gelernt und Spaß am Schrauben entwickelt.