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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.09.2019, 09:55   #1
daggetto
36 Zylinder
 
Benutzerbild von daggetto
 
Registriert seit: 25.03.2010
Ort:
Fahrzeug: E32 740i
Standard Keine Luft aus den Düsen im Armaturenbrett

Hallo zusammen,

jetzt wo das Wetter kühler wird habe ich festgestellt das im Heizbetrieb keine Luft aus den Düsen in der Mitte über dem Radio und aus den seitlichen Düsen in der Tür und am Armaturenbrett kommt.
Im Sommer im Klimabetrieb wo nur kühle Luft benötigt wird, kommt hier genug Luft raus. Sobald ich am Temperaturregler der IHKA die Temperatur hoch dreht kommt weniger Lüft bis hin zu nichts mehr.
Daraus schließe ich das die Klappen für die warme Luft nicht öffnen. Also habe ich erst einmal die Mittelkonsole etc. ausgebaut da man zu den Halterungen der beiden Steppermotoren unter dem Radio einiges findet.
Bei mir sind die Halterungen allerdings in Ordnung und die Motoren und somit die Klappen funktionieren einwandfrei. Bei der weiteren Prüfung habe ich festgestellt das die Klappen über der Lenksäule sind nicht bewegen. Die Motoren habe ich darauf hin einmal ausgebaut und an anderer Stelle angeschlossen um zu testen ob diese funktionieren. Dies klappt Problemlos. Scheinbar bekommen die Motoren also kein Signal. Auch meine Heckscheibenheizung funktioniert nicht.
Könnte das mit einem Defekt an dem Steuergerät zusammen hängen? Hatte die Symptome schon mal jemand. Gibt es noch wen der mir das Steuergerät checken und ggf. reparieren kann?

Bin für alle Ideen offen.

Grüße
Markus
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2019, 13:50   #2
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Fuer die Heckscheibenheizung kontrollier mal die Sicherung unter dem Ruecksitz Fahrerseite, die wird wohl hin sein, da gibt es ja auch oefter mal groessere Schaeden durch diese Sicherung
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://forums.bimmerforums.com/foru...ms-in-pictures
dann check mal an beiden Seiten des IHKA Steuergeraetes, ob die Stecker richtig drin sitzen, Steckerbelegung ist hier
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...highlight=IHKA
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2019, 07:28   #3
daggetto
36 Zylinder
 
Benutzerbild von daggetto
 
Registriert seit: 25.03.2010
Ort:
Fahrzeug: E32 740i
Standard

Hallo Erich,
danke für die Information.

Ich werde das alles mal prüfen und mich dann wieder melden.


Grüße
Markus
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2019, 10:15   #4
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Wenn das Programm auf Auto steht kommt bei warmer Einstellung der Temperatur dort keine Luft raus. Das ist normal.


Stelle mal das Programm auf alle Klappen auf um. Dann sollte was raus kommen.


Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2019, 11:44   #5
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Wenn das Programm auf Auto steht kommt bei warmer Einstellung der Temperatur dort keine Luft raus. Das ist normal.


Stelle mal das Programm auf alle Klappen auf um. Dann sollte was raus kommen.


Markus
ich kenne das genau andersrum. wenn ich auf auto stelle kommt luft raus, egal ob warm oder kalt.

das genannte problem ist relativ verbreitet. aber bislang hat nicht wirklich jemand eine lösung gefunden. ich hatte schon diverse steuergeräte hier liegen bei denen bei allen die widerstände durchgebrannt waren. irgendwer hier hatte sogar mal eine zusätzliche belüftung in das steuergerät eingebaut, dass dieser defekt nicht mehr entsteht. bislang habe ich hier noch keine info gefunden wofür diese widerstände genau zuständig sind.

edit: hier hab ich ein angebot gefunden:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.pusches.de/index.php/tei...duct/view/8/36
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!

Geändert von --750il-- (18.09.2019 um 11:51 Uhr).
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2019, 12:22   #6
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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hier gibt es ueber 50 Seiten zum Lesen, IHKA Seminararbeitsmaterial

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf

am besten runterladen, ich hatte das mal vor 15 Jahren da hochgeladen, aber der Admin macht da seit vielen Monaten nix mehr, die Seite koennte mal verschwinden.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2019, 12:48   #7
Markus525iT
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Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
ich kenne das genau andersrum. wenn ich auf auto stelle kommt luft raus, egal ob warm oder kalt.

das genannte problem ist relativ verbreitet. aber bislang hat nicht wirklich jemand eine lösung gefunden. ich hatte schon diverse steuergeräte hier liegen bei denen bei allen die widerstände durchgebrannt waren. irgendwer hier hatte sogar mal eine zusätzliche belüftung in das steuergerät eingebaut, dass dieser defekt nicht mehr entsteht. bislang habe ich hier noch keine info gefunden wofür diese widerstände genau zuständig sind.

edit: hier hab ich ein angebot gefunden:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.pusches.de/index.php/tei...duct/view/8/36

Wie gesagt, dass dort nur im Auto-Programm Luft raus kommt wenn es auf kalt steht ist keinen Fehlfunktion. Das gehört so.

Bei warm wird hauptsächlich in den Fußraum und ein wenig an die Scheibe geleitet, bei kalt hauptsächlich auf die Mitteldüsen. Das ist auch logisch, so bekommt man das Auto schneller kalt.

Was eine Fehlfunktion ist (und auch bekannt): Bei allen Düsen offen und warm muss mittig auch warm kommen. Das ist oft kaputt da hier die Klappen verkleben (die Warmluft wird zum einen über angesteuerte Klappen geleitet, muss aber gleichzeitig Klappen aufdrücken die nur vom Luftstrom bewegt werden. Die verkleben).


Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2019, 09:15   #8
daggetto
36 Zylinder
 
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Registriert seit: 25.03.2010
Ort:
Fahrzeug: E32 740i
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Fuer die Heckscheibenheizung kontrollier mal die Sicherung unter dem Ruecksitz Fahrerseite, die wird wohl hin sein, da gibt es dann check mal an beiden Seiten des IHKA Steuergeraetes, ob die Stecker richtig drin sitzen, Steckerbelegung ist hier
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...highlight=IHKA
Hallo Erich,
also die Sicherung war durchgebrannt nun funktioniert die Heckscheibenheizung wieder.

Die Stecker des IHKA Steuergerätes habe ich geprüft und auch mal ein anderes Steuergerät verbaut.

Leider tut sich immer noch nichts. Gerade heute wo es schon kälter war, wurde der Wagen nicht richtig warm, bei einem Arbeitsweg von 50km mit viel Autobahn.

Zitat:
Wie gesagt, dass dort nur im Auto-Programm Luft raus kommt wenn es auf kalt steht ist keinen Fehlfunktion. Das gehört so.

Bei warm wird hauptsächlich in den Fußraum und ein wenig an die Scheibe geleitet, bei kalt hauptsächlich auf die Mitteldüsen. Das ist auch logisch, so bekommt man das Auto schneller kalt.

Was eine Fehlfunktion ist (und auch bekannt): Bei allen Düsen offen und warm muss mittig auch warm kommen. Das ist oft kaputt da hier die Klappen verkleben (die Warmluft wird zum einen über angesteuerte Klappen geleitet, muss aber gleichzeitig Klappen aufdrücken die nur vom Luftstrom bewegt werden. Die verkleben).
Denke die verklebten Klappen sind eher mein Problem, denn aus dem Fußraum und an der Scheibe kommt wirklich nur ein laues Lüftchen, selbst bei höchster Gebläsestellung. Muss mich da mal einlesen.

Danke und Grüße
Markus
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2019, 11:26   #9
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Bei mir waren es keine verklebten Klappen, die Steppermotoren fuer diese Klappen sind in winzigen Plastikklips befestigt, wenn die sich loesen alterungsbedingt, dann springt der Motor raus und der Verbindungshaken zu den Klappen loest sich.
Ich habe das vor Jahren so geloest, dass ich die Motoren noch mal extra befestigt habe mit Kabelband, haelt jetzt schon 7 Jahre.
Hatte auch noch einen IHKA Kasten im Lager, wo wir einen Video von gemacht haben und demonstriert haben, was dann passiert, wenn der Motor aus der Halterung springt.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=pCzWommF60A
hier hab ich das im Detail erklaert mit Bildern Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...hlight=klappen
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2019, 11:58   #10
Markus525iT
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Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Die verkleben Klappen betreffen auch nur die Düsen überm Radio und die zu den Türen hin.

Wenn im Fußraum und zur Scheibe keinen Luft raus kommt hat das nichts damit zu tun.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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