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Hat schon jemand den großen Lüftermotor beim V8 getauscht?
Hi Freunde,
gestern hat mein Lüfermotor den Geist aufgegeben - zuerst hat er mächtig Krach gemacht und vibriert, das war weg, wenn man auf halbe Drehzahl gestellt hat, und heute macht er keinen Mucks mehr.
hab das neue Thrid-Party-Teil gefunden und mal bestellt, könnte bereits morgen da sein:
Ich hätte in der aktuellen Situation nicht bei ATP bestellt. Außerdem ist die Arbeit nicht ohne, dann lieber gleich was Gescheites. Ich habe z. B. Dasis verbaut, funktioniert einwandfrei.
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Wenn man etwas "Bequem an den Lüfter kommen möchte, ohne irgendetwas vom Plastikkasten abzubrechen, dann vorher Scheibenwischergestänge ausbauen. Ich hab übrigens noch 2 Lüftermotore liegen für den E32
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
bei meinen m70 habe ich die jeweils ausgebaut. eigentlich beide male zum lager ölen und reinigen- allerdings war einer dann von einer maus zerfressen. hab dann aber wieder einen gebrauchten gekauft. wenn man die dinger pflegt, halten die ewig. problem: an den lagerstegen schwindet mit der zeit die schmierung sodass die dinger mehr kraft brauchen um anzulaufen.
ausbau geht über die schottwand. die muss raus(5 schrauben) dann das wischergestänge. die abdeckkappe für den lüfter ist mit einem plastikzug zusammengeclipst. habe den bei einem meienr nichtmehr zusammen bekommen und dann einfach mit draht verzwirbelt.
ist insgesamt nicht komplex, braucht aber etwas zeit. bei einbau schauen dass der lüfter frei läuft und nicht l/r anstößt.
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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Hat schon jemand den großen Lüftermotor beim V8 getauscht?
Linear-Darstellung
