Drehzahl geht von 500 auf 700 auch ohne Klima

Jon · 24.01.2012, 10:22

Hallo liebe Gemeinde,

mein Problem zurzeit:

das Drehzahl geht letzter zeit sehr oft von ca.500 auf 700 Umdrehungen ohne das ich die Klimaanlage einschalte, nach gewisser Fahrzeit pendelt es wieder auf ca.500 Umdrehungen, habe auch (per INPA) beobachtet das die Einspritzzeiten sehr stark zwischen 3,3ms und 4,1ms hin und her schwanken, alles im Leerlauf
zwischen 1500 und 1800 Umdrehungen (im Leerlauf) vibriert auch der Motor.
FS ist leer.
Falschluft ist es auch nicht,

kann das an der Thermostat liegen? mehr wie 103Grad erreicht er nicht! er muss ja 105Grad erreichen oder nicht?

hat jemand ein TIP für mich?.

Lieben Gruß
Jon

**Bastl** · 24.01.2012, 10:28

Wenn ich viele Verbraucher an habe (keine Klima) ist die Leerlaufdrehzahl auch erhöht. Das war schon beim E38 so, dass bei niedriger Batteriespannung die Leerlaufdrehzahl angehoben wurde.

Daher habe ich bisher identisches auch beim E65 vermutet - vielleicht bestätigt das ja mal jemand

nesi · 24.01.2012, 10:41

Ich würde mal die Adaptionswerte vom DME löschen und die Entlüftungmembrane tauschen.

Jon · 24.01.2012, 10:54

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Wenn ich viele Verbraucher an habe (keine Klima) ist die Leerlaufdrehzahl auch erhöht. Das war schon beim E38 so, dass bei niedriger Batteriespannung die Leerlaufdrehzahl angehoben wurde.

Daher habe ich bisher identisches auch beim E65 vermutet - vielleicht bestätigt das ja mal jemand

das werde ich mal probieren,
Danke

Jon · 24.01.2012, 10:55

Zitat:

Zitat von nesi

Ich würde mal die Adaptionswerte vom DME löschen und die Entlüftungmembrane tauschen.

wie lange braucht der Motor nach DME Reset bis er die neue werte gelernt hat?
Danke

nesi · 24.01.2012, 11:30

Im Netz gefunden fürs Getriebe sollte auch fürs DME gelten oder?
"1. Adaptionen löschen
2. Zündung für 1 Minute aus
3. Motor starten, auf P laufen lassen (30 Sekunden)
4. R einlegen und sofort die Bremse lösen und den Wagen ohne Gas ein paar Meter rollen lassen
5. N einlegen und ca. 10 Sekunden warten
6. D einlegen und 5m rollen, ohne Gas zu geben
7. Gaspedal ganz leicht durchdrücken und den Wagen auf ca. 20 km/h beschleunigen - der Automat bleibt im ersten Gang und legt den zweiten mit etwas "Schlupf" ein
8. Auf ca. 35 km/h beschleunigen, sodass der Automat den dritten Gang einlegt
9. Langsam anhalten, der Automat schaltet 3 - 2 - 1
10. Wieder Beschleunigen, jedoch etwas flotter als im ersten Durchgang - auf ca. 50 km/h. So eine Weile fahren, der Automat sollte Gang 4, ggf. schon Gang 5 einlegen
11. Nun eine längere Strecke Landstraße fahren, 75 km/h bis 80 km/h - am besten mit Tempomat um das Öl auf Temperatur zu bringen (ca. 5 bis 10 km)
12. Wagen anhalten und ca. 10 Sekunden auf "D" im Stand stehen bleiben (Ampel?)
13. Wagen zügig Beschleunigen und soviel Gas geben, dass der Motor bzw. das Getriebe bei ca. 3500 bis 3750 UPM schaltet - man wird bemerken, dass er "komisch" schaltet - ein wenig verzögert und mit rutschender Kupplung
14. Erneut ein wenig Landstraße mit 80 km/h fahren. Leicht abbremsen auf ca. 60 km/h und langsam Vollgas geben (aber so schnell, dass der Automat einen Gang bzw. zwei Gänge zurückschaltet - KEIN Kickdown!)
15. Ein paar 100m weiter fahren und diesen Vorgang wiederholen
16. Landstraße 65 km/h und Kick-Down bis 110 km/h
17. Ein paar 100m weiter fahren und den Vorgang wiederholen
18. Auf SD ein bis zwei Kilometer fahren
19. In den Steptronic-Modus wechseln und manuell den fünften Gang bei ca. 80 km/h einlegen und dann langsam auf 110 km/h Beschleunigen - die Wandlerüberbrückung wird aktiviert
20. Gas wegnehmen und von M5 auf M4 wechseln und stetig den Wagen mit "runterschalten" abbremsen bis M1

Danach ist die Adaptionsfahrt abgeschlossen - ein paar Werte werden sich später noch verändern - vor allem die Schaltungen auf "D" sind erst nach 100 km richtig "kostant" und brauchbar."

nesi · 24.01.2012, 11:41

Lies mal hier

http://www.7-forum.com/forum/3/motorruckeln-173624.html

warp735 · 24.01.2012, 11:45

Ihr könnt reseten wie ihr wollt...

Schwache Batterie > erhöhter Leerlauf

Code:

ohne Drehzahlerhöhung (Block 1)
•Basiszustand Zustand, der nicht durch Zusatzverbraucher oder Zustände wie Warmlauf oder Fehlereinträge beeinflusst wird.
•Fahrstufe ein



mit Drehzahlerhöhung (Block 2)
•Klimakompressor ein Zustand, in dem die Klimaanlage eingeschaltet ist und der Klimakompressor arbeitet
•Klimakompressor und Fahrstufe ein
•niedrige Batteriespannung dieser Betriebszustand ist nicht immer direkt erkennbar und kann auch bei korrekter Bordnetzspannung und laufendem Motor auftreten

Ich hab bei mir übrigens Block 2 auf die gleiche Drehzahl wie Block 1 programmiert. Schlicht aus Komfortgründen. Sonst könnt ich nicht mit Klima fahren.

Jon · 24.01.2012, 11:59

das kann sehr gut sein
ich bin letzter Zeit dauernd nur Kurzstrecke gefahren, Sitzheizung, Xenon, usw waren immer an, außerdem hatte ich letzter zeit die gas Anlage eingestellt und mein Akku vom Notebook ist so gut wie Tot daher hatte ich es immer am Bord-netz an, darunter hat sicherlich die Batterie gelitten, ich probiere es mal mit eine längere strecke.

Ich möchte aber trotzdem wissen wie ich bei einen DME Reset vorzugehen habe?

Gruß
Jon

warp735 · 24.01.2012, 12:00

Geht nur mit dem Rechner. Diese komischen Anleitungen wo im Netz rumschwirren sind alle für die Tonne. Manche glauben aber dran