Sprit 750i

Hallo!
Ist ja allegemein bekannt, dass der 12-Ender vorgeschrieben nur Normalbenzin braucht. Doch ich glaube, wenn ich mir dieses Jahr einen hole, werde ich das nicht übers Herz bringen. Hab damals sogar bei meinem Mini immer nur Super Plus getankt.
Kann mir nicht vorstellen, dass das auf Dauer gut, geschweige denn leistungsfördernd sein kann, immer nur mit dem schnöden Normal durch due Gegend zu gurken.
Also nun meine Frage an euch, wie sieht es in der Realität aus? Was fahrt ihr, kann man zwischen Benzin und Super Plus eine Leistungs- bzw. Verbrauchsveränderung feststellen?
Bin für jeden Tipp dankbar...

Henning

[schnuffi85]

Ein 750i benötigt Normal-bleifrei. Alles was du ihm besseres gibst ist ihm fürchterlich egal. Einzig und allein dein Tankwart hat etwas davon.

Gruss,
Stefan

[-|MegaMan|-]

moin henning,

der m70 hat meines wissens keinen klopfsensor. eine erhoehte leistung ist also durch andere benzinarten nicht moeglich. wenn ich mich recht erinnere, gab es bei hoeheroktanigen kraftstoffen sogar die gefahr, dass durch die hoehrere verbrennungstemperatur die kolbenboeden schaden nehmen koennen.
also: normal ist fuer den m70 genau das richtige, alles andere ist herausgeworfenes geld.

freundliche gruesse

Und spürbar weniger Verbrauch oder mehr Leistung ist nicht zu merken?

[-|MegaMan|-]

moin henning,

wie gesagt, mehr leistung kann nur dann entstehen, wenn der motor den zuendzeitpunkt verlegt (chiptuning-methode). der motor macht sowas aber nur dann selbststaendig, wenn er ueber einen klopfsensor verfuegt, der dem motor ein feedback darueber gibt, wie weit der zuendzeitpunkt nach vorne verlegt werden kann, ohne das der motor zu klingeln beginnt.
der m70 besitzt so einen sensor nicht, daher kann es auch keine mehrleistung geben.
ein reduzierter verbrauch ist laut mehreren erfahrungsberichten hier im forum auch nicht zu erzielen.

freundliche gruesse

Hmm, das ist schonmal sehr erleuchtend! Und was wäre, wenn ich einen Chip drin hätte? Muss man dann umsteigen auf anderes Benzin oder langt dann immer noch Normal?

[-|MegaMan|-]

moin hennig,

bei einem chiptuning sollte beim hersteller erfragt werden, ob danach super oder super+ gefahren werden sollte. heisst es von seiten des "tuners", normal wuerde weiterhin ausreichen, waere ich sehr skeptisch, denn dann waere der zuendzeitpunkt nicht veraendert worden.
ansonsten bringt chiptuning allein bei einem sauger nur ein paar ps mehr, wenn ueberhaupt. nachteilig ist, das bei haeufigem abrufen der "mehrleistung" der spritverbrauch ansteigt, weil beim chiptuning der motor meist im unteren drehzahlbereich abgemagert, im oberen jedoch angefettet wird.

freundliche gruesse

Hey, du kennst dich ja echt super aus. Sehe grad, dass du aus Kiel kommst. Hast du Xenon? Original oder nachgerüstet?
Habe schon nen kompletten Chiptuningsatz hier liegen von Patrick P. Dürfte doch auch möglich sein, dass ich nur das Vmaxx-Modul einbaue, oder?!

[warp735]

Hi....

da ich nur 2KM von der schweizer Grenze wegwohne, tanke ich natürlich auch dort. Macht sich bei Durchschnittlich 100 Liter sehr bemerkbar. Da die Schweizer aber kein normal Benzin haben, kippe ich immer Super rein. Komme dann mit einem Tank ca 600KM bei normaler Fahrweise und spontanen Sprinteinlagen
Wenn ich in D Normal reilschütte, dann komme ich noch maximal 450KM... Also irgendwas ist da schon dran.
Wenn ich weiter wegfahre und gezwungen bin in D zu tanken, dann tanke ich auch hier jetzt nur noch Super...

mfg Benni

Joa, wenn es denn soweit ist, werde ich selbst mal den Unterschied feststellen, glaube ich. :zwink