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Hier handelt es sich um meinen neuen Beutefang von der (GB) Insel , welchen ich die nächsten Monate fahren werde, bis mein anderer 7er 4,4 fertig ist.
Es ist ein E38 3.0 V8 aus dem Jahr 1994, was man ihm kaum ansieht. Die 19-Zöller sind und es fährt sich sehr ruhig und gemütlich, ohne Probleme. Der Innenraum besteht aus gepflegten grauen Leder.
Ein paar Sachen wären da noch zu machen... Tank zum wechseln, Querlenker, Fahrertür (Beulen), Kühler, Feder hinten...
Deutsche Xenonscheinwerfer und ein M-Technik Lenkrad sind schon nachgerüstet, die Ölpumpenschrauben sind auch schon geklebt (eine lag lose in der Ölwanne... immer der gleiche Scheiß...)...
Willst Du das Lenkrad auch irgendwann auf die richtige Stelle setzen? oder bleibt es so???.
hier handelt es sich um einen 1994er, das lohnt sich nicht, auch wenn es einen supi zustand hat...
habe letztens in GB einen 728i bj. 2000 von einem Snooker Player gekauft, sieht aus wie neu... heute kaufte ich einen sehr stark verunfallten deutschen 728i.
in 3 wochen geht das gebastele los
für den umbau brauchst du:
scheinwerfer, lenkgetriebe, armaturenbrett, armaturenbretthalter, mittelkonsole, alle verkleidungen unterhalb des a-brettes, innenraumteppich, kompletten innenraumkabelbaum, beide aussenspiegel, tacho, vorderen türverkleidungen, bei memorysitzen die steuerung umbauen, innenraumfilterkasten, bremskraftverstärker, vordere türklinken wg schloß, pedalblock, alle zugleitungen ändern... das wäre das gröbste, naja und natürlich etwas geduld!
beim 3er E36 muss auch das gestänge der scheibenwischer abgeändert werden (läuft andersum)!!!
Willst Du das Lenkrad auch irgendwann auf die richtige Stelle setzen? oder bleibt es so???.
sorry, habe gerade gelesen, dass du auch aus POLEN kommst. bin aus gdansk
in polen werden viele solcher umbauten gemacht, es ist dort verboten einen rechtslenker anzumelden. jedoch laufen solche umbauten etwas anders ab wie hier... meistens geht es um neuere jüngere fahrgestellnummern aus engländern...
und sowas will ich nicht.