Modell E65/E66 |
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12.11.2008, 10:58
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Elektrische/hydraulische Kofferraumklappe
Hallo!
E65: Problem:
Vor ein paar Tagen gab der Öffnungsmechanismus der automatischen Kofferraumklappe nach ein wenig Öffnen nur ein leises "Klack" gefolgt von einem "Pfffffffffffffffffff" von sich - und die Klappe fiel wieder zu.
Fortan lies sie sich zwar elektrisch öffnen und auch schließen - aber die Haube wurde nicht angehoben oder abgesenkt.
Reparatur:
Sicherung 81 (50A) (rechts im Kofferaum hinter der Klappe) herausgenommen, scharf angeschaut - und erkannt, dass sie NICHT durchgebrannt ist, wieder eingesetzt - und die Kofferraumklappe wird seitdem wieder einwandfrei auf Knopfdruck hydraulisch angehoben und abgesenkt - wie seit Jahren gewohnt.....
Verblüffend & Kostengünstig !
mfg
peter
Geändert von peterpaul (12.11.2008 um 13:27 Uhr).
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12.11.2008, 11:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Grandios
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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12.11.2008, 13:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von TheBrain
Grandios
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Danke!
mfg
peter
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12.11.2008, 18:15
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#4
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Genau das gleiche ein AHA-Erlebnis hatte ich auch mal bei meinem e-38
Allerdings sind solche "Wunderheilungen" bei unseren Autos eher die Ausnahme
Grüsse esau
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12.11.2008, 18:26
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#5
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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17.05.2009, 21:26
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#6
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Hm, erstaunlich
Das muss ich mal ausprobieren. Bei meiner Kofferraumklappe muss ich die ersten Centimeter immer nachhelfen. Dann fährt sie alleine weiter hoch. Runterfahren geht wie gewünscht.
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17.05.2009, 21:55
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#7
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Es klappt
Faszinierend! Soeben war ich am Wagen und habe das mal ausprobiert.
Neben dem scharfen Ansehen, habe ich die Sicherung gleich noch mit Kontaktspray eingejaucht. Danach "klappte" es wie gewünscht.
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18.05.2009, 11:22
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Mir haben sie vor einem Jahr in der BMW Werkstatt mal über 200€ für das Ersetzen eines defekten Steuergeräts abgeknöpft. Meine Heckklappe fuhr ganz normal nach oben, aber senkte sich nicht mehr automatisch ab, sondern fuhr nur 2cm hin und her und blieb danach wieder oben stehen.
Ich möchte wetten, dass es damals mit dem Ziehen der Sicherung getan gewesen wäre. Solche Tipps sind Gold wert!
Wahrscheinlich haben die mir noch nicht mal das Steuergerät ersetzt, sondern einfach nur die Sicherung gezogen und mir dafür die 200€ berechnet.
Speziell beim E65 und der ganzen Elektronik ist man schneller Opfer von Abzocke als man schauen kann. Seid vorsichtig!
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18.05.2009, 16:21
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#9
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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25.05.2009, 13:57
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#10
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von TheBrain
Mir haben sie vor einem Jahr in der BMW Werkstatt mal über 200€ für das Ersetzen eines defekten Steuergeräts abgeknöpft...
Ich möchte wetten, dass es damals mit dem Ziehen der Sicherung getan gewesen wäre...
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Den Trick fand ich so cool, dass ich ihn gleich einem befreundeten Mercedes-Mechaniker erzählt und vorgeführt hatte. Er meinte dazu nur, dass das ja logisch sei, da das Steuergerät durch das Ziehen der Sicherung einen Reset bekommt und dann ggf. wieder wie vorgesehen funktioniert.
Interessanterweise ist die Wirkung nur von kurzer Dauer. Ich dachte zeitweise, es hat etwas damit zu tun, dass der Wagen vorher entriegelt sein muss bzw. dass die FFB länger gedrückt werden müsse.
Wie es scheint, liegt es wohl doch an einem Steuergeräte-Defekt.
Hier ist mal eine Explosionszeichnung. Könnte es auch am Winkelgeber (Nummer 8) liegen?
Die Klappe fährt nämlich nicht bis Anschlag nach oben und kann manuell noch etwas weiter geöffnet werden.
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