BMW 7er, Modell E38 |
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12.06.2013, 10:27
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Kevelaer
Fahrzeug: E65 735I 2003
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740 LPG springt nicht mehr an nach Kühlwasserschlauchwechsel
Guten morgen
Ich habe ein Problem mit meinem e38 740 4,4 Liter bj 98
Nach dem ich den kühlschlauch gewechselt haben von meiner heitzungs hinten am Motor die nr 10 geht meine prins LPG Anlage nicht mehr sie ist mit einen T Stück an dem Schlauch gekoppelt meine Vermutung ist Luft im System die andere Leitung geht zur wapu meine frage ist kann ich die Anlage irgendwie entlüften das Fahrzeug System habe ich entlüftet kann mir einer von euch weiterhelfen bin mit meinem Latein am Ende
Vielen dank im voraus
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12.06.2013, 11:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
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Hallo,
bei meinem BMW 728iA hatte ich auch mal ein Problem, das die GAS Anlage nicht funktioniert hat. Bei mir war ein Schlauch Pörös.
Das Auto hat sozusagen Falschluft gezogen.
Lass doch mal dein Fehlerspeicher auslesen.
Vielleicht kann dich das dann weiter bringen.
Danach kannst du wenigstens ein elektrischen Fehler ausschließen.
Gruß
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12.06.2013, 13:47
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#3
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Jepp, ist Luft im System. Hatte das zu Beginn des Jahres auch beim E39 520iA mit Prins Anlage. Die Dinger reagieren wohl sehr empfindlich auf Luft im Kühlkreislauf, wie mir drei Gas-Fahrer hier aus dem Forum persönlich berichteten.
Abhilfe: Fahrzeug vorne anheben bzw. bergauf parken, dann Entlüfterschraube öffnen und Motor laufen lassen. Zwischendurch immer mal wieder Schraube schließen, paar Kilometer fahren, wiederholen usw. - dauert einige Zeit.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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12.06.2013, 16:54
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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das könnte bei der Prins daran liegen, dass beide Wasseranschlüsse unten liegen. So macht man ja auch keine Wasser zu- und ableitung Oben in dem Behälter sammelt sich dann die Luft und kann nicht weg, Entlüftungsnippel ist auch keiner; Abhilfe - den Verdampfer einmal um 180° schwenken, damit die Wasseranschlüsse oben stehen (bei laufendem Motor)
Die STARGAS ist da unempfindlicher
Gruß
Wolfgang
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12.06.2013, 17:34
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Kevelaer
Fahrzeug: E65 735I 2003
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Vielen dank schonmal ich werde es sofort mal ausprobieren mit dem entlüften und mal mit dem 180* drehen bin mal gespannt ob das Abhilfe schafft
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12.06.2013, 22:18
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Kevelaer
Fahrzeug: E65 735I 2003
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Hab's jetzt 3 Stunden versucht in vorne hoch gebockt und laufen lassen und dann die Entlüftungsschraube auf und zu gedreht jetzt leuft die LPG Anlage aber nach ca 10 Minuten stad Verkehr springt er wieder auf Benzin um und erst nach einiger zeit hoch tuhrig fahren ca 1 Minute springt er wieder auf gaß um ich werde morgen mal den Verdampfer um 180 grad drehen vielleicht bringt das ja Abhilfe könnte den auch sein das die LPG Anlage falsch oder nicht optimal am Kühlsystem angeschlossen weil sie das auch im Winter gemacht hat wie gesagt sie ist hinten an der Stirn Wand vom Wärmetauscher Schlauch Nr 10 angeschlossen und vom Ausgleich Behälter zur wapu der kleine Schlauch noch mal vielen dank bisher
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