Getriebe Schalten mit Automatik

13.08.2009, 15:37

Zitat:

Zitat von peter becker

Das ist ganz einfach in S (wie Sport) dreht er die Gänge höher aus und Du
kommst deshalb flotter voran.

Viele Grüsse

Peter

UUUUUND!! Bei EML verändert sich die Kennlinie vom Gas

Paddy007 · 13.08.2009, 16:34

kleine frage die ich mal zwischendurch einweerfen wollte.

Kann ich, wenn ich noch vorwärts rolle, schon den R einlegen und wenn ich dann stehe macht er automatisch den R rein.
Bzw. genau das anders rum, oder schadet das dem getriebe?
Hoffe ihr versteht was ich meine

Im moment mache ich es immer so, dass ich bremse bis ich stehe, dann ein bisschen warte und dann erst schalte.....

13.08.2009, 16:37

Zitat:

Zitat von Paddy007

kleine frage die ich mal zwischendurch einweerfen wollte.

Kann ich, wenn ich noch vorwärts rolle, schon den R einlegen und wenn ich dann stehe macht er automatisch den R rein.
Bzw. genau das anders rum, oder schadet das dem getriebe?
Hoffe ihr versteht was ich meine

Im moment mache ich es immer so, dass ich bremse bis ich stehe, dann ein bisschen warte und dann erst schalte.....

Ja, kannst Du, macht ich jeden Tag so wenn ich zuhause an komme und den Berg runter rolle. Einfach bei 40km/h R rein, anhalten *blogg* rückwärts drin, fahren und einparken. N, Handbremse rein, Fussbremse los lassen bis der Wagen in die letzte Position fällt, P rein und AUS

*BING*
F*ck! Licht vergessen!

Movie222 · 13.08.2009, 19:29

Zitat:

Zitat von Paddy007

Bzw. genau das anders rum, oder schadet das dem getriebe?

D NUR im absolutem Stillstand oder beim vorwärts rollen einlegen.

Laafer · 13.08.2009, 19:49

Mal so am Rande ich hab einen M30 Automatik ohne EH Getriebe also auch nicht den Schalter für die Programme. Ich weiss ja net das mit dem S beim überholen ist doch Schwachsinn, man sappt einfach richig drauf mit dem Kickdown und gut^^ Da schaltet der auch runter und dreht richtig hoch. Ich hatte schon einen 525i 24V mit der EH Automatik mit dem Schalter also sorry ich merke da keinen unterschied... Wenn man den Kickdown nicht benutzt geht der in S genauso wie in E, benutzt man den Kickdown erübrigt sich das S Programm auch^^

Movie222 · 13.08.2009, 20:07

Zitat:

Zitat von Laafer

Ich weiss ja net das mit dem S beim überholen ist doch Schwachsinn, man sappt einfach richig drauf mit dem Kickdown und gut^^ Da schaltet der auch runter und dreht richtig hoch.

Meine Antwort in Posting 9:

Zitat:

Zitat von Movie222

Beim Überholen taste ich nicht lange auf irgendwelchen Tastern rum, sondern gebe Gas damit ich vorbei komme. Wieviel Gas ich gebe entscheide ich, ob es nötig ist zurück zu schalten, entscheidet das Getriebe. Wenn es das nicht abkann hätte es kein Getriebe werden dürfen

Olli · 13.08.2009, 20:10

Zitat:

Zitat von Laafer

sorry ich merke da keinen unterschied...

Na dann tanke mal... Wenn man ein manuelles Herunterschalten(lassen) immer nur per Kickdown (statt Wechsel ins Programm "S" bzw. Herunterschieben des Wählhebels selbst in einen Direktgang) auslöst, freut´s den Tankwart...

Zitat:

Zitat von Laafer

Wenn man den Kickdown nicht benutzt geht der in S genauso wie in E, benutzt man den Kickdown erübrigt sich das S Programm auch^^

Mitnichten. Das Programm "S" hat auch Auswirkungen auf die DME, zwecks Anpassung des Zündzeitpunkts an eine leistungsorientierte Fahrweise - jedenfalls beim M60.

Olli
P.S.: Ich schalte sehr gern und recht oft zwischen den Programmen hin und her und lege mit Genuss auch mal händisch einen Direktgang ein. Sonst könnte ich die Motorbremse ja so gut wie nie nutzen.
Automatic heißt für mich (lediglich) "brauchste net kuppeln" - schlauer als der Fahrer ist sie nie.

Movie222 · 13.08.2009, 20:22

Zitat:

Zitat von Olli

Na dann tanke mal... Wenn man ein manuelles Herunterschalten(lassen) immer nur per Kickdown (statt Wechsel ins Programm "S" bzw. Herunterschieben des Wählhebels selbst in einen Direktgang) auslöst, freut´s den Tankwart...

Wenn ich überhole spare ich keinen Sprit, so oder so

Zaubern kann der M60 auch nicht. Die Leistung kommt vom Sprit, nicht vom rechten Fuß.

Meine Tankwärterin freut sich übrigends immer wenn ich komme...

Zitat:

Zitat von Olli

Mitnichten. Das Programm "S" hat auch Auswirkungen auf die DME, zwecks Anpassung des Zündzeitpunkts an eine leistungsorientierte Fahrweise - jedenfalls beim M60.

Hier werden wieder schön Äpfel und Birnen vermischt

Beim M30 ist das eben nicht so.

Andyxxxx · 13.08.2009, 22:44

hi, schalte ja au net oft in S, fahre meistens im E, aber beim schnellen überholen drecht er bei S mehr, und wenn dann der 4 reinkommt, zieht er gleich weiter, da er (höhere drehzahl) hat. Beim normalen überholen reicht E auch aus mit Kickdown. (zieht halt erst ab 3000-3500 U richtig weg.)

MFG

MartinE32 · 01.08.2018, 15:38

Was für ne Funktion soll eigentlich das "M" bringen .... nutzt das jemand von Euch überhaupt?