Elektrik: Tagfahrlicht nachrüsten?

[oetti]

Na dann ist doch die Idee von Chioliny was für dich, Link in meinem vorherigen Fred!!

[Claus Pingel]

Moin Dominic,

vieleicht gefällt Dir meine Lösung zum Thema Tagfahrlicht:

Vorweg ein für mich ein einschneidendes Erlebnis:
Aus einer wartepflichtigen Seitenstraße fährt eine Frau direkt vor mein Auto. Ich kann mich nur noch mit einer Vollbvremsung retten. Zusätzlicht beschimpft mich diese Frau: "Ich hatte Vorfahrt. Sie haben kein Licht an!"

Nun habe ich meinen Fuffi zu meiner Sicherheit auf Tagfahrlicht umrüsten lassen. Und das geht ganz einfach.
Von der Zündung Klemme 15 eine Leitung zum Schalterabgang des Nebelscheinwerfers. Die Leitung wird so verlegt, daß sie über das Klappfach auf der Fahrerseite führt. Dort wird sie unterbrochen und es wird eine 10 A-Stecksicherung eingefügt.

So hast Du Dein Tagfahrlicht und wenn Du alle zwei Jahre zum TÜV fährst, ziehst Du lediglich die Sicherung heraus und alles funktioniert wieder normal.
Das alles ist zwar nicht erlaubt; aber (siehe oben) schützt Dich und sieht auch noch richtig gut aus.

Gruß Claus

[wian0011]

Was hat es mit ECE-R-48 auf sich?
Da ist doch geregelt, dass die Positionsleuchte als Tagfahrlicht verwendet werden darf?!?

[Raffael@735i]

Gedimmtes Fernlicht ala Canada Ausfuehrung waere mir am liebsten....leider ist der Kabelbaum nicht mehr lieferbar....

[Claus Pingel]

Moin Dominic,

in Ergänzung meines Beitrages hier noch zwei Überlegungen, die mich nach einem längeren Gespräch mit dem Prüfingenieur beim TÜV-Kiel zu meiner Lösung beim Umklemmen des Nebelscheinwerfers auf Tagfahrlich geführt haben:
Leider gibt es nicht den "Königsweg", denn ein Tagfahrlicht muß amtlich zugelassen sein.
Deshalb sind alle anderen Lösungen wie z.B. die von einem Kollegen vorgeschlagene Zweifadenlampe im Nebelscheinwerfer nicht erlaubt.
Baut man jedoch ein zugelassenes Tagfahrlicht ein, dann verändert man das ursprüngliche Aussehen des E32 und verliert damit gleichzeitig den Anspruch auf das H-Kennzeichen und die damit verbundene Steuerermäßigung.

Gruß Claus

[Laafer]

Ich verstehe euere Probleme mit den Tagfahrlichtern echt nicht. Bevor ich mir Gedanken um irgendwelche Bastellösungen mach, die nicht zulassungsfähig sind und mir dann noch Gedanken um die Originalität des Fahrzeugs mache, schalte ich einfach das ganz normale Licht ein und fahre damit und habe fertig. Da kann auch keine alte Spinatwachtel jammern, dass ich kein Licht an habe und alles ist gut^^ Im Notfall den Lichtschalter, gegen die Skandinavien Version tauschen, da geht das Licht bei einer bestimmten Schalterstellung mit der Zündung an und aus

[GB41]

Stimmt, das ist die einfachste Lösung... und rückrüstbar ohne Löcher.

Schalter grade eben bestellt.

[GM3]

wo bestellt?

[dansker]

Nun, diese Nachrüstleuchten würde ich mir an meinem Fuffi auch nicht antun wollen. Da wir in "DK" schon seit Jahren mit Abblendlicht in den Tageszeiten Fahren müssen, gibt es hier bei uns die sogenannten "Fahrlicht- Relaise-Sätze".
Diese kann man für bestimmte Fahrzeugmodelle bekommen, aber die meisst verkauften Relaise-Sätze sind noch die "Universalen", die man eigentlich an allen Europäischen Fahrzeugen montieren kann. Diese Sätze kosten so um die 100 DKR (ca. 13 Euro). Diese "Fahrlicht-Relaise" sind ganz einfach aufgebaut, und bestehen eigentlich nur aus einem Relaisehalter und 2 normalen Arbeitsrelaise. Ein in der Länge ausreichender Kabelsatz ist hier schon vorgesteckt, so das man nur noch die Standlicht, Abblendlicht und Fernlichtkabel Verbinden muss. Dann ist da noch ein -Minuskabel, das an einer sauberen Stelle der Karosserie angebracht wird, so wie eine +Plusleitung, die man entweder Direkt an die Batterie oder Lichtmaschine Befestigt.

Ich Persönlich ziehe hier die Befestigung der +Plusleitung an die Lichtmaschine vor, da bei strengen Frost jedes bischen Energie der Batterie zum Starten gebraucht wird. Das ganze sieht dann so aus:

Sollte Jemand von Euch für dieses Relaise Interesse haben, kann er mich über PN kontaktieren.

[GB41]

Bei BMW.

Teilenummer 61 31 1 378 015 Lichtschalter Skandinavien