Suche BeifahrerSitz Halterung für Bowdenzug.

[Erich]

Zitat von blaucsi

Hallo ari12

dir fehlt ein Teil um den Bowdenzug wieder anzuschließen, wenn du es nicht mehr hast kann ich dir eins schicken ,hab mehrere da

das Teil sieht so aus, gibt es dafuer eigentlich eine Teilnummer?
 https://www.dropbox.com/sh/yjq0o4hmg...zWZxFcoHZHapQa
zur Not geht es aber auch so  http://www.bimmerboard.com/members/s...i/IMG_2115.jpg

SIR3 oder BOA hab ich keine mehr, da muss sich schon jemand anbieten, der ihm das Ding mal zusschickt oder in der Naehe wohnt.

[ari12]

Ich wusste garnicht das es noch ne "Notbirne" gibt.

Bei Zündung ein leuchtet AirBag durchgehend.
Motor gestartet blinkt die AirBag ca 5 min. und bleibt danach durchgehend an.

Ich werde mal nachsehen bmw.de ersatzteil katalog mit meiner vin was da
für ein Instrument verbaut ist (ob da auch ne Notbirne mit drinnen ist)

Danke erstmal
Andreas

[ari12]

Den Erich habe ich schon angefragt der hat keinen mehr und zu wenig
Nachfrage um 100 bauen zu lassen.

Sag mal, hast Du so einen Fehler löscher der mal ne Reise machen kann?
Ich schicke Ihn Dir mit viel mehr Porto zurück.

"gibts für den Fehlerlöscher auch einen Schaltplan"? eventuell...

Gruß
Andreas

[Ich e32]

Gibt sogar hier im Netz ne Anleitung welche Pins gebrückt werden müssen und wie lange etc.. Nichts anderes machen Sir3 bzw BOA.. Natürlich entsprechend genauer.


Schreib mir nr U2U/PN mit deiner Adresse. Dann schicke ich dir mein Sir3 zu

[Markus525iT]

Den Airbag kann man nicht mit Brücken alleine löschen. Wie genau das SIR das umsetzt weiß ich nicht.

Wenn die Lampe nicht ausgeht, ist der Fehler dauerhaft da. Das SIR3 wird hier vermutlich auch nichts bringen bzw. der Fehler wird dann halt wieder kommen.

Am Besten mit D*S auslesen, wobei leider die alten Airbagsysteme da zickig sind.

Ich kann München als Versuch anbieten!

Gruß
Markus

[Erich]

Da muss noch ein Fehler drin sein, da wird Dir das SIR3 nicht viel helfen, den mit dem SIR3 kann man nur Fehler loeschen, wenn sie repariert worden sind, sonst geht nach dem Loeschen die Leuchte wieder an. Aber ein SIR3 kann leider keinen Fehler auslesen.

Es gab mal eine Technische Information, hab sie nur in Englisch:

Service Bulletin Number: 720496
Bulletin Sequence Number: 10
Date of Bulletin: 04/1996
NHTSA Item Number: SB047664
Year: 1994 Make: BMW Model: 740
Component: ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:ELECTRONIC CONTROL UNIT
Summary:
THE SRS AIRBAG LIGHT COMES ''ON'' AND STAYS ILLUMINATED FOR UP TO TWO MINUTES AFTER STARTING THE VEHICLE. THIS MAY HAPPEN EITHER WITH EVERY START OR SPORADICALLY. THE PRINTED CIRCUIT BOARD IN THE FRONT SAFETY BELT BUCKLE MAY BE BROKEN. THIS CAUSES THE MO BROKEN. THIS CAUSES THE MONITORED RESISTANCE VALUES TO DRIFT UNDER MECHANICAL LOAD.
-----------------------
noch ein Kommentar:

If you look at service bulletin 720496 you will see it. Its caused by a broken or damaged circuit board in either the drivers side seat belt latch or the passengers side. If you have code 24 its the drivers side if you have fault code 25 its the passenger side, either way it goes into the default mode which is to trigger both bags in the event of an accident.IF the system is functioning normally then the seat belt sensors detect if you have a passenger in the car and will turn that bag on or off which would save some money if nobodies on that side then you don't need to trigger the passenger bag.
---------------
Ob das nun auf Deinen zutrifft oder nicht, da muss der Fehler ausgelesen werden.

[ari12]

Hallo MarkusIT525 und Erich und und und

Danke für ersteinmal für Eure Tipps.
Ich werde es erst einmal mit E32's Sir probieren.

Desweiteren habe ich mich mal etwas umgeschaut und da div.
Schaltungen für obd und ads gefunden. (Mit 1xCom und auch 2xCom)
In den 90zigern habe ich mal was gelötet mit einer K-Line für'n Corsa
mit OPxxx als Software.

Ich wollte eigentlich nicht mehr sowas machen weil es so verdammt
zeitaufwendig ist und vorher soviel getestet werden muß bevor es
am Fzg angeschlossen wird.
Da ich aber bei unserer Automarke bleiben will (lange Beine, ordentliche Knautschzone und so...) wird mir wohl fast nicht's anderes übrig bleiben.

Ich werde weiter berichten..
Gruß
Ari12

[ari12]

Hallo
Erst mal DANKE an "ich E32" der Sir3 macht alles was er soll.
--Inspektion wieder Voll
--OilService auch
--Airback nach 2Min Dauer Rot blinkt Rot, zurücksetzen klappte nicht ;-(

Ich habe über eine HobbyWerkstatt jemanden mit dem In++ und dem D+S
dran gehabt aber in der Software ist nur der E31 und E34 sowie neuere
Modelle auswählbar. Schade eigentlich ich brauche ja eine FehlerNummer wenn
ich da was ausrichten will.
Alle Steckerkontakte unter denn Sitzen und Relais habe ich mit Glasfaserstift
gereinigt.
Batterie ist auch voll.
Hier noch mal ne Frage gibts hier im Forum noch jemanden im BerlinerRaum der so eine Software hat und mir helfen kann.
MarkusIT525 hat mir's angeboten aber (München ist ja bisschen weit weg).

Auf jedenfall werde ich das Lenkrad mal abnehmen denn da hat es im Sommer
auch mal ne Weile gequitscht.

Also bis später
Andreas

[Markus525iT]

Ich glaube, ich bin dir noch eine Antwort schuldig, kommt sofort!

Das Airbag-System ist ja relativ "einfach". Ich bin kein Freund von "auf Verdacht tauschen". Aber beim Airbagsystem gibt es nicht viele Optionen.

Die häufigste Ursache ist der Schleifring, wird ja auch am meisten bewegt. Wenn er eh schon Geräusche macht, ersetze ihn doch einfach durch einen neuen.

Das Steuergerät kann schon auch mal durch Spannungsspitzen kaputt gehen. Das passiert aber eher selten. Gleiches gilt für den Sensoren.

Gruß
Markus

[ari12]

Also die Batterie ist schon ab und morgen früh ist das
Lenkrad dran. Die Anleitung aus dem Forum ist ja wie
ein Gesangsbuch einfach Klasse.

Bis demnächst