Benzin- und Bremsleitungen vorgebogen?

[Haschra]

Auf KEINEN Fall Kunststoff, die PLATZEN, solltest Du bis zum TÜV kommen, wird der Wagen gleich stillgelegt

M f G

PS: Ihr könnt Ideen haben

[yreiser]

Natürlich geht Kunststoff nicht als Bremsleitung.

Was aber geht und besser als die alten Stahlleitungen ist : Stahlflex. Und die gibts im Netz auch oft als Set, z.B. hier:

[dansker]

Der TE hat mit Sicherheit die Bremsleitungen gemeint und nicht die Bremsschläuche.
Basti: Die Idee mit den Bremsleitungen aus Kunststoff, vergiss lieber ganz schnell. Stattdessen Besorge Dir die Kunifer-Bremsleitungen! Diese lassen sich wesentlich einfacher verarbeiten, besonders dort, wo man in einen sehr kleinen Radius die Rohre Biegen muss. Du solltest aber darauf Aufmerksam sein, das die Bördelungen, wo die Verschraubungen angebracht werden, eine "Doppelte Bördelung" haben müssen. Bei der "Einfachen Bördelung", die wie ein Trichter aussieht, kann es nämlich passieren, das die Verschraubung dann diese Bördelung so sehr Zerquetscht, das das Material unter Druck einmal reissen könnte.

Zu den Kunststoff-Benzinleitungen kann ich Dir über U2U dann die Technischen Angaben geben, welches material Du hier am besten brauchen kannst.

Gruss dansker

[jem_7v]

Zitat von elelom

...muss ich mal meinen Brems- und Kraftstoffleitungen widmen

Zitat von Haschra

PS: Ihr könnt Ideen haben

Liebe Kollegen, das war nicht als Idee gemeint, sondern eher von mir mißverständlich gelesen worden. Die Gefahr des Platzens der Kunstoffleitungen war mir prinzipiell bewusst, dennoch habe ich gefragt, um hier Klarheit zu bekommen. Es könnte ja immerhin sein, dass es ein neues "Wundermittel" gibt.

Über die Statthaftigkeit der Kunifer-Leitungen wird im Netz viel diskutiert, da scheint die Rechtslage ja irgendwie sehr unklar zu sein. Bei Oldtimern scheint es wohl weniger Probleme seitens der Prüfstellen zu geben (laut Internet).

Klaus, ich schulde dir doch auch noch eine U2U-Antwort Das hole ich morgen/nachher nach.

Nun gehts ins Bett mit der Gewissheit, dass kein Mitleser eine Plastikleitung für Bremsverbindungen verwendet

Gute Nacht, liebe Gemeinde

Grüße,

Basti

[e3tom]

Zitat von yreiser

besser als die alten Stahlleitungen ist : Stahlflex.

Ähm ... Stahlflex sind Edelstahlgeflechtarmierte Schläuche. Das hat doch mit den fest verlegten Stahlrohren nix zu tun. Oder willst Du über die ganze Fahrzeuglänge Schläuche legen ?

[Haschra]

Scheint ja noch viel Aufklärungsbedarf zu geben, bei Bremsleitungen und Bremsschläuchen.

M f G

[deltamike55]

Das ist ja das schöne an Foren, dass man immer Neues lernt.

Bekanntes zu posten wäre Stillstand...

Gruß, Dieter

[dansker]

Die Rechtsgrundlage ist eigentlich nicht Unklar. Das Problem liegt mit Sicherheit bei den TÜV-Prüfern, da es bisher noch nicht so viele Fahrzeugbesitzer gibt, die ihr Fahrzeug bei einem Bremsleitungswechsel auf die "Cunifer-Leitungen" Umrüsten lassen. So gibt es zB. beim TÜV-Nord in Flensburg keine Probleme, wenn ein Fahrzeug mit dieses "Kupfer-Rohren" zur Prüfung Vorgeführt wird. Wie ich von einen ehemaligen Kunden aus Kiel Bestätigt bekommen habe, werden Fahrzeuge mit "Cunifer-Bremsleitungen" auch dort ohne Diskussion Abgenommen. Wer sich diese Bremsleitungen am Fahrzeug montieren möchte, sollte sich aber vergewissern, das auf diesen Bremsleitungen auch die Bezeichnung "Cunifer" Aufgetragen ist.

Das Gerücht, das diese Bremsleitungen nicht Haltbar sind, kommt aus der Zeit, als es noch reine Kupferleitungen gab. Reine Kupferleitungen haben ja den Vorteil, das sie keinen Rost Bilden. Aber da gibt es ein anderes Problem, denn Bremsleitungen aus reinen Kupfer, können keine Vibrationen Vertragen und Brechen nach einer Zeit, wenn die Vibrationen zu stark sind. Dies ist auch ein Grund dazu, das man dann zu den "Cunifer- Leitungen" ( Kupfer-Nickel-Eisen), übergegangen ist.
Der Betriebsdruck liegt bei Stahlleitungen bei 450 bar,
bei "Cunifer-Leitungen" bei 310 Bar.
Da man an den Bremsen und auch an der Hydraulik nicht auf diese Werte kommt, kann man ganz Getrost diese "Cunifer-Leitungen" am Fahrzeug montieren.

Gruss dansker

[Stiefelknecht]

Zitat von yreiser

belass das letzte Stück im Radhaus bis in den Motorraum aus Metall, für die Verbindung Metallrohr auf Kunststoff gibt es Schneidringverschraubungen, z.B. die hier:

Hi Yves,
ich hätte da noch eine Frage betreffs der Übergänge zu den Metallrohren
Hast du die Kunststoffleitung einfach auf den Nippel gedreht OHNE dies mit einer Schlauchschelle abzusichern
So ist das auf der Seite beschrieben

MfG
Chris

[yreiser]

Zitat von Stiefelknecht

Hi Yves,
ich hätte da noch eine Frage betreffs der Übergänge zu den Metallrohren
Hast du die Kunststoffleitung einfach auf den Nippel gedreht OHNE dies mit einer Schlauchschelle abzusichern
So ist das auf der Seite beschrieben

MfG
Chris

Ja. Hab das so gemacht. Mit einem Heissluftföhn Nippel kurz erwärmt, Schlauch drauf. Abgekühlt hält das bombenfest und ist absolut dicht. War da zu Beginn auch skeptisch, geht aber bedenkenlos.