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Alt 12.02.2015, 12:46   #1
Pureman
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Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
Standard F01 730d VFL vs. F01 740xd VFL

Hallo Leute,

Gestern war es endlich so weit, ich hatte die Möglichkeit, folgende Fahrzeuge für jeweils 1 Stunde bewegen zu dürfen.

F01 VFL 730d 245PS - 37500€ Bj.2011 65000km
F01 VFL 740xd 306PS - 42500€ Bj. 2011 75000km

Beide Fahrzeuge verfügten über das M-Paket mit identischer 20Zoll Bereifung auf 303M Felgen. Bei der Probefahrt ging es mir hauptsächlich um die Leistungsdifferenz, da im Forum des Öfteren behauptet wird, dass der 740d nicht wirklich besser geht.

Da der Preisunterschied jedoch relativ deutlich ausfällt, wollte ich für mich entscheiden, ob die Mehrleistung es auch Wert ist.

Ich muss sagen, dass der Mehrpreis von etwa 5000€ gerechtfertigt ist. Allein der optische Unterschied der Heckpartie ist es Wert. Der 730d sieht von hinten aus wie ein 530d was für mich den Umbau auf 740d Optik unumgänglich macht.

Die Mehrleistung von rund 60PS spürt man besonders im Geschwindigkeitsbereich > 140kmh immer deutlicher. Der Einfluss der neueren 8-Gang Automatik im 740xd trägt auch seinen Teil dazu bei, dass der 740xd einen viel dynamischeren Eindruck machte.
Der 740xd ist in allen belangen deutlich flotter und macht einen Souveränen Eindruck.

Es widerspricht zwar den meisten Aussagen hier im Forum, aber mein Empfinden spricht deutlich für den 740d.

Eventuell findet sich ein User der auch etwas zu diesem Thema sagen kann.

Geändert von Pureman (12.02.2015 um 15:26 Uhr).
Pureman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2015, 13:01   #2
BMWPerformance
rollin´on 22th
 
Benutzerbild von BMWPerformance
 
Registriert seit: 11.02.2015
Ort: Dachau
Fahrzeug: E66 7x0li LCI, 325ci E46
Standard

Denke da macht auch viel der X-Drive aus.
Hab bei meinem E90 Kauf damals, sowohl Heck- als auch Allrad getestet und der X-Drive war in jeden Belangen schneller, gefühlt und messbar.
Kriegt halt den Druck auch besser auf die Straße.
BMWPerformance ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2015, 14:08   #3
patrickF01
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
Standard

Mein nachtster wird auch einen X drive aber nur 7-er
patrickF01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2015, 15:22   #4
Pureman
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pureman
 
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
Standard

Theoretisch müsste der OHNE X-drive besser gehen.

Der 40d hat zwar genug Leistung aber nicht genug um schlupf zu entwickeln. Der Xdrive wiegt sicherlich einige Kilogramm mehr und unterliegt einem höheren Trägheitsmoment sowie höherem Reibwert im Antrieb.

Von 0-xx km/h ist der X-drive überlegen
aber wer macht ein Ampelrennen mit dem 7er

im Zwischenspurt müsste der X-drive aber schlechter sein

Ist wahrscheinlich nur die Wahrnehmung, die einen X-drive bei identischem Aggregat schneller wirken lässt.
Pureman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2015, 15:48   #5
patrickF01
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
Standard

Ich habe mit meinen F04 biss jetzt jeder Ampelrennen gewonnen
patrickF01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2015, 17:38   #6
TheBrain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TheBrain
 
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
Standard

Wenn die Straße nur leicht feucht ist, wenn der Belag nicht optimal ist, oder wenn sonst irgend etwas auf dem Asphalt liegt wie Laub oder Sand etc. dann ist der x-drive immer schneller und dabei auch sicherer. Über die Kurvenfahrten brauche ich beim Allrad nicht zu sprechen....
__________________
Viele Grüße
TheBrain
TheBrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2015, 17:44   #7
BMWPerformance
rollin´on 22th
 
Benutzerbild von BMWPerformance
 
Registriert seit: 11.02.2015
Ort: Dachau
Fahrzeug: E66 7x0li LCI, 325ci E46
Standard

Im Alltag seh ich das gar nicht so problematisch.
Fahren ja zZ zwei reine Hecktriebler.

Einzig bei dem Schneetreiben kurz nach Weihnachten hat der Antrieb an ein paar (starken) Steigungen kapituliert.
BMWPerformance ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2015, 18:40   #8
Markuese69
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
Standard

Zitat:
Zitat von patrickF01 Beitrag anzeigen
Ich habe mit meinen F04 biss jetzt jeder Ampelrennen gewonnen
gibt es in Holland ein Einfuhrverbot für AMG, M, S/RS oder 911er ??
lg Markuese69
Markuese69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2015, 18:45   #9
patrickF01
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
Standard

Ich hab noch keine an der Ampel gesehen
patrickF01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2015, 09:38   #10
Pureman
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pureman
 
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
Standard

730d 245PS
0-100km/h in 7,2s
0-1000m 27,3s
v/max 245km/h

730xd 258PS
0-100km/h in 6s
0-1000m 26,4m
v/max 250km/h

740xd 306PS
0-100km/h in 6s
0-1000m 25,8m
v/max 250km/h

Der 730d FL hat die selben Werte wie der 740d VFL
Pureman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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