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Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
Zitat:
Zitat von 68msw
Da "k27" wohl großen Wert auf so ein Lenkrad legt, wird er sich wohl ein solches Lenkrag besorgen müssen, um es dann von einer Fachfirma mir dem gewünschten VAA-Ring bestücken zu lassen. Dabei kann der Ring vielleicht etwas dicker ausfallen, oder sogar die Daumenauflagen vom M-Tech2 Lenkrad bekommen. Dann wird der seltene Buslenker geopfert werden müssen....
Mit der grauen Innenausstattung sieht das bestimmt gut aus.
Vielen Dank - ich denke auch daß es gut bis sehr gut aussehen sollte. Wobei dieser E32 auch recht sportlich ist als M60B40 Schalter mit Alpina-Optik.......
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KFZ-Sachverständigenbüro Michael Pütz & Partnerwww.ihr-unfall.de
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
Sowas wird´s wahrscheinlich werden....
Moin.
Ist ja recht übersichtlich was hier an Alternativen zusammengetragen wurde. Konzentriert sich alles auf dieses 3-speichige Airbaglenkrad oder ein geändertes Buslenkrad (was mir auch gefällt). Aber schlußendlich abhängig von der Bereitschaft, diese Holtarbeiten auch im grauen Farbkleid zu gestalten.
Dann wäre dieses Umarbeiten wahrscheinlich wirklich das Beste, was man machen kann.
Noch ne Frage: hat der E36 ein kleineres Buslenkrad verbaut als E32/34? Denn wenn man sich ein Lenkrad bauen läßt, sollte es schon so klein wie möglich sein. Zumindest meine Meinung. Das sind ja sicher (wenn überhaupt) nur wenige Millimeter. Aber das dankt dann die Beinfreiheit...
Wichtig wäre nun nur noch zu wissen, ob die das auch in grauem VAA machen können. Bislang hab ich da noch keine Auskunft der Anbieter... Denn zu der grauen Holz-Ausstattung paßt das normale Holz ja nu nicht sooo wirklich...
Ich glaube zu wissen, dass AC Schnitzer grau-schwarzes Holz (auch) am Lenkrad mal im Angebot hatte. Heute sicherlich kaum weniger schwer zu finden als die hölzernen Cockpit-Inlays aus dem Hause Kailine... (gab es dort ebenfalls in braun und grau-schwarz).
"Umarbeiten" mit VAA würde allerdings bedeuten, dass da jemand den kompletten Kranz aus dem fraglichen Ahorn-Holz anfertigen müsste?!
Warum nicht einen "sti-no" (als wären die überhaupt so normal..) braunen Nussbaum-Kranz hernehmen, runterschleifen und neu beizen lassen?
Gerade bei einem Lenkradkranz ist es doch einigermaßen einerlei, ob die Maserung nun Vogelaugen oder Wurzelstruktur aufweist - da keine nennenswerte plane Fläche vorliegt, sieht man das eh nicht.
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Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
hm..
Tja... Bin ja nu kein Holzwurm, aber ich denke, so würde das doch sowieso passieren.
Die Jungs werden da irgendwie einen Holz- oder Kunststoffkranz (was auch immer das eigentlich ist) anfertigen und die Grundarbeiten werden so ziemlich unabhängig sein, welche Farbe das Endergebnis haben wird. Dies ergibt sich m.E. aus der finalen Bearbeitung.... So hab ich das zumindest vermutet. Das Holz wächst ja nicht grau am Baum - sofern die überhaupt mit echtem Holz arbeiten. Ich könnte mir vorstellen, daß das Kunststoff sein könnte und sehr gut mit Transferlack bearbeitet. Aber wie die das auch machen, es sieht in braun gut aus und daher spricht doch eigentlich nicht dagegen, es auch in grau schick zubekommen....
I hope so...
PS: Stellt sich aber immer noch die Frage, welches Lenkrad als Basis zu nehmen... Wenn ein Buslenker, dann auf alle Fälle so klein wie möglich. Ich würde eigentlich immer ein vierspeichiges Lenkrad für den E32 nehmen, aber als sportlich ausgelegter Schalter käme auch ein dreispeichiges in Frage. Dagegen spricht, daß ich leider keine Sportsitze habe. Daher ist es schon fast wieder interessant, das Buslenkrad in klein zu nehmen....