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Alt 04.10.2011, 17:06   #141
ather
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ather
 
Registriert seit: 08.06.2011
Ort: Bad Neustadt a. d. Saale
Fahrzeug: G12 730 Ld
Standard

Hallo,

Bienezopf: Im Prinzip brauchst du keine zusätzlichen Ersatzteile. Habe die Spurplatten und die Felgen bei mir mit ca. 120NM festgezogen.

An alle anderen:
kann mir jemand sagen, was ich in welchem sg codieren muss um meinen wagen hinten tiefer zu bekommen. Ich habe niveau und habe jetzt vorne ebenfalls H&R federn verbaut. Allerdings ist er mir hinten noch ein bißchen zu hoch. Wie krieg ich den jetzt hinten durch codieren tiefer.

Danke im vorraus.

Gruß ather
ather ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2011, 17:08   #142
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

im gutachten müßte stehn wie tief der hinten verändert werden sollt, ich sag mal 20mm,
frag mal Warp735 evtl. per u2u zb.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2012, 23:41   #143
kralbay25
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.06.2011
Ort: neumünster
Fahrzeug: E65-730d(03.05
Standard Freden

Hallo Peter ich habe erst h&r feder vorne eingebaut 35 mm hinten wahr noch zu hoch hab mir kaw 40/30 eingebaut nach einiger zeit ist Auto zu tief denke ml 50/30 geworden .30/20 sieht gut aus bist du immer noch zu Frieden mit deins. Meiner mit kaw hat keine gute Federung mehr ist zu tief geworden macht kein Spaß mehr sonst werde ich von deiner bestellen gruss
kralbay25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2012, 21:33   #144
sINce0980
MAJOR
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Mahlzeit..
Mal ne allg. Frage um Licht ins Dunkel zu bringen.. Vllt. kann mir der ein oder andere ja helfen. Wollte meinen in absehbarer Zeit dezent tieferlegen. Fahre 22" 10J ringsum mit ner 35er ET. War beim TÜV, nix schleift, wurd eingetragen.. Wenn ich jetzt 25/25 oder 30/30 Federn einbaue geht dann das auch problemlos ohne Kanten anlegen etc. Oder mach ich mir das zu einfach ? O_o
sINce0980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2012, 23:02   #145
yu-mirko
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Die Tiefe spielt dabei keine Rolle....
Schleifen darfs nicht egal wie Tief dein Auto ist...
Beim Felgen eintragen, haben die sicher vorne links und hinten rechts ein klotz und die voll Einfederung simuliert... da hat nix geschliffen,
also ist es egal ob dein auto jetzt 2, 3 oder 6 cm tiefer ist, es wird trotzdem nix schleifen....

gruss
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Alt 10.08.2012, 09:27   #146
sINce0980
MAJOR
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von yu-mirko Beitrag anzeigen
Die Tiefe spielt dabei keine Rolle....
Schleifen darfs nicht egal wie Tief dein Auto ist...
Beim Felgen eintragen, haben die sicher vorne links und hinten rechts ein klotz und die voll Einfederung simuliert... da hat nix geschliffen,
also ist es egal ob dein auto jetzt 2, 3 oder 6 cm tiefer ist, es wird trotzdem nix schleifen....

gruss

danke dir ... bei der Einzelabnahme war ich nicht dabei, aber ich denke mal die haben das begutachtet, waren sehr akribisch hab ich mir sagen lassen
sINce0980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 21:00   #147
benno397
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Eisenhüttenstadt
Fahrzeug: E66- 760i (2003)
Standard

Hallo,

kann jemand über K.A.W. Federn Erfahrungen mitteilen? Geplant sind 55/40 . Um wieviel setzen die Federn sich noch? Und ist das noch fahrbar?
Vielleicht gibt es jemanden der solche Federn schon eine Weile fährt.

Gruß
benno397 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2015, 09:01   #148
V-P0W3R
ehem. Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von V-P0W3R
 
Registriert seit: 17.12.2015
Ort:
Fahrzeug: Fahrrad
Standard

Hat hier jemand das kw Gewindefahrwerk verbaut?
Mich würde der Komfort interessieren, hat immerhin einen stolzen Preis.
V-P0W3R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2020, 08:31   #149
c_colucci
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von c_colucci
 
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: BMW e65 730d LCI Bj. 2007
Daumen nach oben

Moin moin.
Ich hol das Thema nochmal hoch.

Bin grade dabei tiefer zu legen.
Da die sternspeiche 128 von X5 Bei mir bescheiden aussehen ohne den Bock Tieferlegen.

Felgen und Reifen sind jetzt

10j x 245 35 21
11,5 x 285 30 R21

Mit vorne 22,5mm pro Seite, und hinten 20mm pro Seite.

Nun ich möchte gerne tiefer aber absolut nicht härter.

Und nue 25 mm tiefer...

Welche sind den nun weicher H&R oder, Eibach?

Achso übrigens ich habe weder DD, no h habe ich EDC auch kein Niveau hinten. Absolut Standard Fahrwerk
__________________
Meister der strassen
c_colucci ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2020, 08:52   #150
Bluebrain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bluebrain
 
Registriert seit: 18.12.2002
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
Standard

Ich hatte die Eibach in meinem E65 und war sehr zufrieden damit.
DIe H&R sind bekanntlich härter.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 2.jpg (104,7 KB, 23x aufgerufen)
Dateityp: jpg i4.jpg (101,5 KB, 16x aufgerufen)
__________________
Bluebrain, der mit dem Reichweitenbalkensteuergerät!
Bluebrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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