Kühlwassertemp.115 Grad

csisec · 09.07.2010, 23:34

Hallo habe Heute beim Stau ca 25 min 115 Grad Kühlwassertemperatur gehabt -etwas zu Hoch denke ich, Klima ist mitgelaufen ,aussentemp.35 Grad müsste nicht der Klimakühler irgendwann zuschalten?? oder ist das normal??

Chrwezel · 09.07.2010, 23:47

Ist normal. Der Klimalüfter ist im Fahrzeug innern und selbst durch das geöffnete Fenster kaum zu hören. Bei mir zumindest.

Ich habe heute bei Temperaturen um 36°c einen 4m Zweiachsanhänger, mit einem Gartehaus drauf, ca. 60km über Land gezogen. Im Kombi wurde eine Temperatur von 104°c bis 114°c angezeigt. Je nach Last. Den Klimalüfter habe ich bei mir erst gehört als ich beim laufenden Motor neben dem Wagen gestanden habe. Bis heute war ich auch in der Annahme das bei mir der Lüfter eine Macke hat.
Als ich den Motor abgesellt habe um den Anhänger abzugeben und nach ca. 5 Minuten den Wagen angelassen habe, befand sich die Temperaturanzeize knapp vor dem roten Bereich. Bei erhöhter Drehzahl konnte ich den Viskokühler hören und dabei zusehen wie die Temperatur wieder auf normal fiel. War es Hitzestau?? Ist das normal?

knuffel · 09.07.2010, 23:59

Zitat:

Zitat von Chrwezel

War es Hitzestau?? Ist das normal?

Joo... ich denke, davon ist auszugehen.

Gruß
Knuffel

Tony · 10.07.2010, 00:50

Hi,

seit euch da net so sicher das es normal sei.
Ich glaub da was gelesen zu haben das ab eine gewisse Themp. der Zusatzlüfter, anspringen soll. Der soll sogar auch ohne Klima bei hohen Themp. anspringen.

Ich hab es ein mal letztes Jahr in Griechenland gehabt, bei Themp. über 40Grad und im Stau bis ich später gesehne hab das der Drucklüfter nicht läuft.

Vor Wochen hab ich den endlich repariert, sihe Beitrag hier im Forum.

Tony

allesschrauber · 10.07.2010, 07:01

genau dafür sitzt der Doppeltemperaturschalter im Motorkühler. Der schaltet den Drucklüfter Kühlmitteltemperaturabhängig.

Bei einem FL oder M62 wär die Temperatur durchaus normal, aber beim VFL Fuffi (sofern es um den aus seinem Profil geht) ist das nicht normal.
is dein Thermostat ok? sonst schonmal so hohe Temperaturen gehabt?
wenn ja, irgendwann mal das thermostat gewechselt und das falsche eingesetzt?

Viskokupplung ist ok? wenn der die ganze zeit nur leicht mitdreht und nicht voll einkuppelt, kanns auch ziemlich heiß werden.
der Drucklüfter springt ja erst im Notfall an, glaube 107 und 114grad sind die Schaltstufen, müsste man jetzt in der wds nachsehen, da stehts drin.

Da Grunzl · 10.07.2010, 08:47

Hy,ich würde auch meinen die Temperaturen für die VFL sind viel zu hoch die ihr da beschrieben habt,die sollte man nur bei den FL "zusammenbringen".

Gruß aus Wien,grunzl

huskimarc · 10.07.2010, 14:25

Zitat:

Zitat von Chrwezel

Ist normal. Der Klimalüfter ist im Fahrzeug innern und selbst durch das geöffnete Fenster kaum zu hören. Bei mir zumindest.

Ich habe heute bei Temperaturen um 36°c einen 4m Zweiachsanhänger, mit einem Gartehaus drauf, ca. 60km über Land gezogen. Im Kombi wurde eine Temperatur von 104°c bis 114°c angezeigt. Je nach Last. Den Klimalüfter habe ich bei mir erst gehört als ich beim laufenden Motor neben dem Wagen gestanden habe. Bis heute war ich auch in der Annahme das bei mir der Lüfter eine Macke hat.
Als ich den Motor abgesellt habe um den Anhänger abzugeben und nach ca. 5 Minuten den Wagen angelassen habe, befand sich die Temperaturanzeize knapp vor dem roten Bereich. Bei erhöhter Drehzahl konnte ich den Viskokühler hören und dabei zusehen wie die Temperatur wieder auf normal fiel. War es Hitzestau?? Ist das normal?

genau so macht man kopfdichtungen etc kaputt, da dein öl, bestimmt wärmer war als das wasser, darum auch "kaltfahren" beim benziner, wenn er davor sehr zügig bewegt wurde

csisec · 11.07.2010, 00:12

Fahren die FL Fuffis den mit höherer Temperatur?dachte da hat sich motor-mäsig nicht viel geändert ,zumindest be den 750 ern ,sonst müssten die ja auch Besserew Materialien (schlaüche usw.)verwenden??Mfg

**Bastl** · 11.07.2010, 00:15

Fahren so aber und die Materialien sind gleich

amnat · 11.07.2010, 01:16

Leutz, bzgl. der Temperatur lest bitte das:

http://www.7-forum.com/forum/1404085-post11.html

P.S.: Der Temperaturzeiger im IKE wird durch dessen Elektonik gesteuert und kennt im Großen und Ganzen nur "normal" (Zeiger senkrecht) und "rot".
Ein extra Schalter steuert den Drucküfter (landläufig el. Zusatzlüfter genannt) neben der IKE zusätzlich an:

Zitat:

Temperature switch
1) Closes at 44 °C +/- 3 °
2) Opens at 36 °C +/-3 °