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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.06.2023, 12:21   #1
NicolaiZay
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2023
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (06.95)
Frage M60B30 Leitungen Ölfiltergehäuse undicht

Moin Leute,

Ich versuche gerade die Tropfenbildung unter dem Motorraum bei meinem 7er zu minimieren. Die Ventildeckeldichtung ist getauscht, allerdings habe ich dennoch in Fahrtrichtung rechts noch Öltropfenbildung im Motorraum. Dabei habe ich zunächst auf Zylinderkopfdichtung getippt, allerdings hat der Kollege, der mir bei der Ventildeckeldichtung geholfen gesagt, dass die in Ordnung sei. Das hat auch die Kompressionsprüfung bestätigt. Nach genauem hinsehen hat sich scheinbar herausgestellt, dass es wohl die Leitungen sind, die vom Ölfiltergehäuse ausgehen. Nun stellt sich die Frage, wie kann man das am besten wechseln. Ich habe hier schon etwas gesucht und im E32 Bereich was gefunden. Dort wurde aber die ganz Front ausgebaut und die Klima abgelassen etc. Ich würde das allerdings nur ungern machen, weil die Klima ist frisch repariert und befüllt . Zudem habe ich auch Zugriff auf eine Grube, wenn dies die Arbeit vereinfachen würde. Hat eventuell jemand Erfahrung damit? Wenn sich jemand in Raum HH findet, der dabei helfen könnte wär das unglaublich! Vielen Dank und viele Grüße!
NicolaiZay ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2023, 07:36   #2
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
Standard

ja das habe ich schon mal auf der Straße gemacht, brauchst was zum öl auffangen und musst die Lichtmaschine abbauen.

Wenn du vorher noch erkennen kannst an welcher Seite der Leitungen das öl raus kommt musst du vlt gar nichts auf block Seite machen sondern nur am Ölfiltergehäuse die Dichtungen austauschen, dafür braucht du dann noch nedmal ne grube da dies alles von Oben geht.

Musst du doch auf die Blockseite ist eine Grube sehr hilfreich, nach dem ausbaue der Lichtmaschien geht es dann sehr einfach.

Klimakompressor ist beim e38 auf der anderen Seite, der hat also gar nichts damit zu tun und kann getrost vergessen werden.
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2023, 08:32   #3
NicolaiZay
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2023
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (06.95)
Standard

Das sind doch erfreuliche Nachrichten. Hast eventuell eine Teilenummer für mich von den beiden Leitungen? Bei der Öltropfenbildung lässt es sich schwer identifizieren welcher es von den beiden ist . Ich würde wahrscheinlich dann auch den Schlauch von der Servo mittauschen. Vielen Dank auf jeden Fall!
NicolaiZay ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2023, 17:42   #4
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
Standard

das müsste theoretisch
11421702922 und 11421440179 sein

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_1414
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2023, 22:51   #5
NicolaiZay
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2023
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (06.95)
Standard

Danke dir!
NicolaiZay ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
ölfiltergehäuse


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