BMW 7er, Modell E38 |
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05.06.2023, 12:21
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2023
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (06.95)
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M60B30 Leitungen Ölfiltergehäuse undicht
Moin Leute,
Ich versuche gerade die Tropfenbildung unter dem Motorraum bei meinem 7er zu minimieren. Die Ventildeckeldichtung ist getauscht, allerdings habe ich dennoch in Fahrtrichtung rechts noch Öltropfenbildung im Motorraum. Dabei habe ich zunächst auf Zylinderkopfdichtung getippt, allerdings hat der Kollege, der mir bei der Ventildeckeldichtung geholfen gesagt, dass die in Ordnung sei. Das hat auch die Kompressionsprüfung bestätigt. Nach genauem hinsehen hat sich scheinbar herausgestellt, dass es wohl die Leitungen sind, die vom Ölfiltergehäuse ausgehen. Nun stellt sich die Frage, wie kann man das am besten wechseln. Ich habe hier schon etwas gesucht und im E32 Bereich was gefunden. Dort wurde aber die ganz Front ausgebaut und die Klima abgelassen etc. Ich würde das allerdings nur ungern machen, weil die Klima ist frisch repariert und befüllt . Zudem habe ich auch Zugriff auf eine Grube, wenn dies die Arbeit vereinfachen würde. Hat eventuell jemand Erfahrung damit? Wenn sich jemand in Raum HH findet, der dabei helfen könnte wär das unglaublich! Vielen Dank und viele Grüße!
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06.06.2023, 07:36
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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ja das habe ich schon mal auf der Straße gemacht, brauchst was zum öl auffangen und musst die Lichtmaschine abbauen.
Wenn du vorher noch erkennen kannst an welcher Seite der Leitungen das öl raus kommt musst du vlt gar nichts auf block Seite machen sondern nur am Ölfiltergehäuse die Dichtungen austauschen, dafür braucht du dann noch nedmal ne grube da dies alles von Oben geht.
Musst du doch auf die Blockseite ist eine Grube sehr hilfreich, nach dem ausbaue der Lichtmaschien geht es dann sehr einfach.
Klimakompressor ist beim e38 auf der anderen Seite, der hat also gar nichts damit zu tun und kann getrost vergessen werden.
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06.06.2023, 08:32
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2023
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (06.95)
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Das sind doch erfreuliche Nachrichten. Hast eventuell eine Teilenummer für mich von den beiden Leitungen? Bei der Öltropfenbildung lässt es sich schwer identifizieren welcher es von den beiden ist . Ich würde wahrscheinlich dann auch den Schlauch von der Servo mittauschen. Vielen Dank auf jeden Fall!
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13.06.2023, 22:51
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2023
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (06.95)
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Danke dir!
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