Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 17.12.2005, 21:07   #1
fEENIx
Blaues Tuch Bügler
 
Benutzerbild von fEENIx
 
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / i3 94Ah
Standard Sensor am Zündkabel M30 R6

Heute habe ich festgestellt das dieser Sensor bei mir zerbrochen ist...

Na egal denk ich - ich werde mal ohne weiterfahren da ich jetzt schon von einigen Seiten gehört habe dass der beim M30 nur für Diagnose ist.
Und er läuft ja auch nicht schlecht...könnte aber auch smoother sein...

Nachdenklich stimmt mich jetzt folgender post von bimmer.info
Zitat:
Zitat von Bill R.
Winfred is talking about the sensor on the plug wire that
controls the sequencing of the injection not the crank position sensor...If the inductive sensor on the plug wire fails then it goes into gang firing as Winfred said, since the m30 is a semi sequential design meaning that it triggers the injectors in 2 banks of 3 every other revolution, when it goes into the gang fire as he calls it, then it triggers all six at the same time every revolution but decreases the volume of fuel by 50% .. And i would imagine that all six triggering at the same time would make a much louder noise... Winfred might be right that this is whats happening but in addition to checking that i would also check the eccentrics and the seals too to be certain.
Simmt das ? Weiss jemand näheres ? Müsste da nicht ein deutlicher Leistungsverlust auftreten ?

lg
fNx
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
fEENIx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 21:09   #2
Ralph735iA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph735iA
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
Standard

Hi,

ohne Kurbelwellensensor läuft der Motor nicht, lt. einem Info vom BMW-Meister.

Ralph
Ralph735iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 22:26   #3
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von UBE
 
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

es geht nicht um den kurbelwellensensor! es geht um den sensor am 6.ten zündkabel!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.initiativefamilienhund.de/
"Die Jägerei ist eine Nebenform menschlicher Geisteskrankheit."
UBE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 22:48   #4
juergen@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von juergen@730i
 
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Heilsbronn
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
Standard

Zitat:
Zitat von UBE
es geht nicht um den kurbelwellensensor! es geht um den sensor am 6.ten zündkabel!



hat das nicht was mit der Zündzeitpunktverstellung bei höherer Drehzahl zu tun ??




mfg
juergen
__________________
aus Freude am Fahren
juergen@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 23:06   #5
Ralph735iA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph735iA
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
Standard

Komisch

Hier stehts genau anders herum (letzte Antwort) :

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...120#post441120


Ralph
Ralph735iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 23:18   #6
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: VW Passat
Standard

Zitat:
Zitat von Ralph735iA
Komisch

Hier stehts genau anders herum (letzte Antwort) :


Ralph
Hi,
der Kurbelwellensensor ist unten an der vorderen Riemescheibe. der Sensor am 6. Kabel ist nur ein Trigger (wofür konnte mir bei BMW aber auch keiner sagen). Jedenfalls gibts das Ding bei meinem E30 auch und wenn ich ihn abklemme läuft der immer noch
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 23:21   #7
Ralph735iA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph735iA
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
Standard

Hi Alex

Ich weiß, ich weiß, wo der KW-Sensor ist . Mich hat hat halt gewundert, das er erst über den "Trigger" schreibt und im anderen Thread sagt, der KW Sensor sei "zerbrochen".

Ralph
Ralph735iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 23:28   #8
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: VW Passat
Standard

Zitat:
Zitat von Ralph735iA
Mich hat hat halt gewundert, das er erst über den "Trigger" schreibt und im anderen Thread sagt, der KW Sensor sei "zerbrochen".

Ralph
Hi, ach so. Na ja let`s verpeil
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2005, 09:13   #9
fEENIx
Blaues Tuch Bügler
 
Benutzerbild von fEENIx
 
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / i3 94Ah
Standard

Zitat:
Zitat von Ralph735iA
Hi Alex

Ich weiß, ich weiß, wo der KW-Sensor ist . Mich hat hat halt gewundert, das er erst über den "Trigger" schreibt und im anderen Thread sagt, der KW Sensor sei "zerbrochen".

Ralph
Wer? Ich ?
Nö!
der am Zündkabel Nr.6 ist zerbrochen.

Ändert der M30 jetzt dadurch sein Einspritzverhalten oder nicht ?


Ohne KW Sensor geht imho gar nichts - aber um den geht es hier NICHT

lg
fNx
fEENIx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2005, 12:09   #10
Ralph735iA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph735iA
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
Standard

Moin,

dann hab ich was aus dem anderen Thread durcheinander bekommen:

Zitat von Erich:
..., unten M30
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/showpart...=12&fg=05&hl=85


Hi Erich danke für den Link - das ist er glaub ich aber nicht - es dürfte sich um die Leitung zum KW Sensor handeln.
Den richtigen Sensor sieht man aber auf diesem Bild links am 3. Zündkabel montiert und leider nicht einzeln aufgelistet.


Egal


Gruß Ralph
Ralph735iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Reihenfolge der Zündkabel am Verteiler? rebelkiller BMW 7er, Modell E32 9 01.11.2009 15:21
Abgasanlage: Sind die M30 Katalysatoren alle gleich??? Andy7er BMW 7er, Modell E32 10 09.11.2005 13:53
Welches Geheimnis steckt im M30 Ansaugkrümmersystem? J.J. McClure BMW 7er, Modell E32 6 29.01.2004 22:14
Zündkabel auch einzeln Chefkoch BMW 7er, Modell E32 11 14.03.2003 08:37


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 01:24 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group